Customprojekt Bay-72 ( The dream of the blue turtle) (Sida 7 av 26)

Grattis till schyssta fynd..

Svänger in här på forat för att uppdatera mig och gläds åt dina framsteg Micke! Du är ihärdigare än jag trodde, det här blir väldigt bra!

Kanske en dum fråga men varför monterar du inte huvudbromscylindern i org uttaget i balken( för bilar utan bromsservo) och gör en ny tryckpinne ?

Jodå det finns ett fäste i ramen på alla baybussar.

Arbetet fortskrider. Huvudbromscylindern är nu inpassad. Jag fick tillverka en 18 mm distansbit så att hbc kom lite längre bak. Sen satt den som en smeck.

Har tagit ner framvagnen igen, den blev inte så bred, 744mm när gavlarna sitter på insidan. Svetsat på sänksatserna. Byggde upp styr stoppen och konstruerade rännor som handbromsvajern ska löpa i. Har tänkte att vajrarna ska gå över styrstagen. Min tanke är att svetsa allt nu som har med framvagnen att göra och montera upp allt och ställa ner bussen på hjulen så att jag ser att allt fungerar som jag har tänkt. Sen plocka ner framvagnen igen och måla och fixa så det blir riktigt fint. Det tar lite längre tid men det känns skönt att veta att sakerna fungerar innan färgen kommer på.

jag gillar tänket med kolla funktionen sen måla...
bar en tanke.. jag vet inte om det e så på bay.. men andra bilar har anna utväxling på broms pedalen med eller utan servo..
vet att jag köpte en ny Hbc till min buss för buss utan servo.. nu blir det ju annat och servon på bussen fungerade... ja ja ny i kartong vem vet kanske behöver den till pickisen.. likadant nya bromsok i kartong också..   shit happens..

Prova förmodligen funkar det perfekt med din.. denna var dyr vill minnas.. runt tusingen..... vet inte vad som skiljer... Franke har jag för mig använt servo Hbc  på bay utan servo... jag vet inte riktigt än vad jag behöver.. för Sfro behöver jag byta (ombyggt fordon).. men jag har ju en bay pickup också.. och riktigt vad hur där blir vet ej..

Tack för hjälpen Michael. Jag tänkte också som så att jag provar och ser. Det är ju inget jobb att byta senare, om det känns konstigt.

Om du ska korta fler styrstag i framtiden är det lättare att kapa av röret i den "rätt" gängade sidan och sedan gänga upp röret med en gängtapp, samt kapa två spår så att klämman kan klämma ihop röret

Nu fungerar ju detta också och det är skönt att se att det går framåt

Nu börjar det mesta vara på plats vad beträffar framvagnen. Stötte dock på  patrull när jag skulle notcha dom nedre bärarmarna för stötdämparfästet. På grund av de gammal bultarna blev hålen för stora.    Men som tur är så hjälper mig min vän Tomas så att det blir rätt. Upptäckte även en annan lite bra detalj. Nu när jag monterat gavlarna på insidan stänger jag för hålet som kopplingsvajerna ska löpa igenom.    Jag får lösa det när det blir nästa tid i garaget.

Äntligen fick jag till allt så nu står bussen på hjulen igen.Vid skrivande stund är det 154 till tropplisten. När jag ställde ner bussen första gången så satt sänksatserna fel och bussen lutade, så jag fick plocka ner framvagnen. Jag flyttade sänksatserna, montera tillbaka allt. Höjden blev bra, men bussen lutade fortfarande. Då plockade jag ut det undre fjäderpaketet och vände det, monterade tillbaka bärarmar och allt, ställde ner bussen, men den lutade fortfarande. Då svor jag en liten ramsa, tog fram tumstocken och började mäta fram och bak. Då slog det mig. att jag missat att korrigera höjden med skruven på det delbara svärdet bak. När jag gjorde det blev bussen rak! Så enkelt det kan va ibland. 

Skönt att det var så enkelt,men antar att du tyckt det varit ännu bättre att få till det utan alla åtgärder..man lär sig hela tiden..det är trevligt det också..