Bay-be blue -73 RHD campingbuss (Barndoorwannabee)+ andra proj. (Sida 54 av 106)

hmm beror ju på när man har frukost....

Sitter med tungan hängande utanför ansiktet.. dräggel...
Men behöver ju förutom  motor kabelstam och databox..
Får väl se om jag inte handlar en nyare mölla till bussen senare..E inte i min nuvarande budget...tyvärr.. Den jag har nu e ju från en Subba Legasy 1990 2,2 liter 135hk.. så det får duga.. i stället för en sliten 1600..

Ja ljud dämpning av sovrumsväggen/garage väggen vore nice.. tyvärr går källartrappen ner brevid den, och en ytterdörr i dess förlängning..
Har dock funderat på att göra ett trapphus som sträcker sig hela vägen upp mot taket .. Men då måste min motor hylla flyttas .. Meeen helt klart borde det dämpa ljudet en del.. sen extra extra gips , typ dubbelgips på bädde sidor av den väggen.. nej jag har inte tid till det nu.. 3 m takhöjd.. dvs skarva gips skivor osv.. + behövs en dörr till .. jaja..+ att min billyft står på trappkanten.. bara bekymmer..

Nå.. tog tvenne järn klumpar och satte i svarven på lunchen.... Nu pratar vi mycket äldre mer eller mindre hand vevad (matningen finns ) svarv..inget digitalt.. och gjorde detta..betänk det var rester från en tidigare svarv övning så jag brydde mig inte att finsvarva ytterkanterna.. brukar svarva en litenkant som jag sätter mot klorna i schucken..

klumpen delas i 2 halvor. den ena med ett 12 mm hål den andra med m12 gänga.. 20min ca tog det totalt...då kan det inte bli bättre.

en 1mm plåtbit som jag  gjort ett 45 mm hål i, styrde på den innersta tappen.. med muttermaskin blev det såhär
nu med facit i hand vet jag att tex en Variant -66 har ett inre mått på gropen av ca 65mm.. det visste inte jag på lunchen då jag freeestylade lite.. så blir väll att svarva om/eller nytt.. om jag har några lämpliga bitar..

"Rennsport" hur stor e en Porsche grop??


Här ser man att formen vart lite tajt.. då det hakade fast..men kul att testa i vart fall...

resten av dagen hemläxa var ju distans bitarna.. då jag gör mina svärd i 5 mm domex. Porsche 944 har bara 4 mm och frankes e 6mm tjocka..

då jag inte har tillgång till laser blev det att klippa sen såga ut innerkonturen med metall bandsågen. sen snabb slipa på bandslip och borra 4 11 mm hål.. done..! " Franke" original överst..

blir väl kanske att göra en lite större pressform. men den får bli sne.. så där får jag nog svarva 2 ringar sen slipa bort en del, då det skall försänkas olika mycket, till reflexerna.. men det e ett senare bekymmer... dom e ju lite större..

Alla dessa småprojekt som tar tid, men e kul att sticka imellan med...

Hittade helvita, förmodligen possitions ljus från någon engelsk bil.. av lukas fab, i gömmorna..  insåg att dom har samma diameter som dom röda glas jag tänkt mig till bussen bakljus..
Hmmm med röda led funkar även vitt glas  till bakljus..:D här med mina egna Rf sargar..


Vi får c vilka som tillslut hamnar på bussen.. kanske alternerar.. vem vet.

Jo Köpes föresten....

Jag skulle behöva 2 sköldar i emalj

och 2 st dylika plast tutknappar..

Någon som har, skriv ett pm med pris ..

Ha det gött / Michael

Galet var det..
förutom lönejobbet hann jag gå ut med hundar. sota pannorna på bägge fastigheterna, laga kycklinggryta med smarrig sås o sallad tills frun kom hem..smöja gångjärn på flera knikande innerdörrar, vilket jag retat mig på länge.. och somna lite framför datorn .. jamen vad e galet.. jo resten av min "produktiva tid"...
Frun parkerade sig framför Tv:n o jag smet ner i källaren.. Tänkte  nu skall jag göra lite bussnytta .. svärden e ju inte färdiga.. göra hål osv..fila lite
Mina svärd har ju ungefär55 mm kickup mot 944 originalsvärden..

Markerade och förborrade alla hål med ett 4,5 mm borr.. för att skona lite.. dock hade jag varit lite snabb med körningen
Sa jag att det inte var en bra kväll...
Så upp med en 35 mm hålsåg i min pelarbormaskin..den utan slirande remmar..ooo började borra.. helt utan en förvarning spricker min 3-16 mm metabo chuck


Man ser att chucken har haft ett hårt liv.. 3 upphövda partier... maskinen kommer från mitt jobb, arbetade av den för en 8 år sedan då vi fick en nyare.. Men en Arboga e ju outslitlig .. men inte chuckarna.. och handla en ny e säkert lite halvdyrt..

Slipade ut och fogberedde.. sen eldade jag ihopa skrotet med en massa ampere..
Men vågade inte riktigt lita på styrkan..
Borrade vidare.. 3 st 35 mm hål och 12 st 12mm hål.. tyvärr var några av 12 mm hålen lite för nära föregående så en försänkare fick användas för dom sista hålen..
litet knep, en försänkare hugger inte fast lika lätt som ett vanligt spiralborr..hur jag nu vet det.....
Chucken med slipad svets efter sista hålet.. fortfarande hel

lät medvetet en del avsvetsen vara kvar då jag inte kunde bränna in så långt pga fingänga på insidan...

Sen kommer frun ner i garaget och suckar o säger.. "nu skall jag sova"...   jamen va..f... dan efter alla Hjärtans dag, o hon fick stor bukett rosor... och hon behöver sova..
Så raskt fram med skrik apan för att bara kötta /passa in ändarna på svärden... mycket dumt mycket mycket dummt.. man skall aldrig bara göra något...
Gjorde riktigt serriös fogberedning ca 13mm bred, på 5 mm järn.. svetsade ihop .gjorde andra sidan spegelvänd..helt rätt tänkte jag då eller....


började fundera på morgondagens fortsättning. dvs dom yttre bitarna som oxå skall  kapas/fogberedas  och sen svetsas ihop..

ridå..........
jamen vad hade hänt...
ja ja fel blev det radikalt..
kollade då jag fortfarande var på bra humör, var torrisionen rent teoretiskt borde komma ut ur bakskärmen.. Här sett på min snabb kartongmallförlaga..får c om det blir ett hål. ser nog konstigt ut.. iofs e inte skärmkantens mått spikad, då jag vill simulera en demontering av hjul först.

Man ser att bussens motor rum fortfarande står uppklossat..   så visst finns det lite att göra..
Kände mig riktigt nöjd o glad ,släckte och knallade upp i huset..
Jamen vad hade hänt med mina svärd...
framkallade bilderna.. då ser jag..
jo dom höjer bussen i stället för att sänka.. så mao det blir att kapa isär... fogbereda och svetsa ihopa igen... suck.. hoppas morgondagen e mer produktiv/ blir mer rätt..
natt i natt../ Michael

Sluta dregla.. e bara en liten update...

En fd säljare på mitt jobb sa att vi "okynnesjobbade" på bilarna.. dvs vi hade för många produktionstimmar mot budgeterat/såld tid.
Så känns det nu med min buss, men jag vill samtidigt inte kasta ihop den, eller vara sur för att jag tog en genväg.  
Dom brukar ju som bekant vara senvägar..
Som jag avhandlade igår..fixerings bulten genom dom tu svärden, e m12..Jag kunde förmodligen valt m8 oxå.. Menjag  har någon gång lärt mig, att man bör ha ca ca.. lika mycket matterial att gänga igenom, som bultens dia.. Eftersom mina svärd bara har en matterial tjocklek på 5mm, svetsade jag fast en mutter på baksidan.. mao metallkonflikt..
Fix.. hål.

Borrade med 25 mm hålsåg.. och idag min handborrmaskinen.. Den gamla trygga Metaboborrmaskinen har en slirkoppling, så när man råkar köra fast, varken bryter man händerna ,eller skadar något mekaniskt.. bra skit!!
Sen vart det slipa med fingerslipen...ytterligare en maskin jag e mycket glad för.. tack för det tippset " Fidde"

Jag måste beställa gummimunkar senare då mina e helt sneda och utjuckade.. innan jag kan montera ihop skrotet permanent...
Men nu då detta vart fixat, kunde jag göra en mockup på bussen igen, och bestämma "ridehight".. då detta inte blir en slammad buss, utan en " Lagom"sänkt, bestämde jag ridehight till ca 120 mm frigång under lägsta delen, med option att sänka mer eller höja upp med luftfjädring...   dvs det går i bakvagnen, att lägga schassiet på marken.. Men då jag ännu inte gjort framvagn..e så kluven vad göra som version 1.. sänksatset på original framvagn utan demontering, splitt stomme medsänksatser, flippade spindlar. porsche bromsar. eller supersänk alla " franke".. tiden avgör.. men den super sänk åker nog i pickisen sedare.  så jag avvaktar lägsta höjd..
Denna bussen kommer att användas som campingbuss av mej o min kära. and the doggs.. Och hon har uttryckt sig vilja köra den oxå..   pilsner time!!

Här en bild med min simmulerade papp skärmkant i original buss höjd. både snett och felcentrerad..

Då hämtade hustrun mig.. hennes "lammineringsmaskin" billigt junk från en viss bildels firma.. ville inte mer just då.. så hämta husse..
så utryckning vid köksbordet, dissikerade och vipps funkade skrället igen.. motorn hade vägrat innan, men nu var det bara att skruva i dom dåliga skryven i plast smäcket... frun glad och jag stegade nerförtrappan igen....
Nu när jag hade höjden, monterade jag mina teledials med ca 20 mm frigång i hjulhuset.. vilket gör17 mm mer för mina17 tums "Fux".. blir bra då kan man skifta dom utan en brottnings match.
Efter detta kunde jag sätta det inre svingfästet i lämplig höjd.. svingorna rör sig i en bågform och då ändras lutningen på bakhjulet.. och då vill man sätta dom "rätt" innan det svetsas fast permanent ..
Eftersom jag nu har torrisionen högre än innan, kunde fästet vridas ner lite lagom.. allt sådanthär tar så jädra mycket tanke tid..
Slipade lite på svingan innan," Okynnes"de var ju så fula gjutskarvar Man ser att en viss plats finns uppåt ovanför svingan...

Började knyta fast den högra sidan av rambalken.

Det e mer plats på denna utsidan, då dom 2 bakre utriggarna ännu inte hittat dit.handbroms röret e helt murket.. blir nog bara en vajer framifrån som sen delar sig till bägge sidor..Porsche style.saknas en del plåt här.. men det kommer. frun hade ropat. kvällsmat färdig "Och jag behöver sova sen direkt."
suck...denna veckan e oxå idiotisk vad gäller fruns jobbetid/garage tid..

Nu e det slut... Gjorde en liten mall för förstärknings plåt till insidan svingorna.. så lite pyssel har jag till lunchen i morgon
Hepp Vw lovers..
/ Michael