Bay-be blue -73 RHD campingbuss (Barndoorwannabee)+ andra proj. (Sida 47 av 106)

så vart en sväng i garaget igen..jodå e ambivalent..
vill gärna ha Fuchs 17 tummare.. men börjar med "teletubbies" eller "coockie cutters" så länge..
Om man bara sätter Tele dial fälgarna direkt mot bay navet.. så e det tight.. det går inte, fälgarna e 7 tum breda med et 23.. skulle varit 40-45 i stället..nu går dom inte upp i hjulhuset.. så en inflyttning e nödvändig.. med cookies går dom precis fritt..
Så flyttar jag in svärden och kortar av inre länken , borrar om till Porsche bultmönster i naven.. byter bromsar för Sfro besiktningen, så kan jag vara hemma..men e det rätt..
Eller så sätter jag dit mina Porsche länkarmar  och bygger om redigt..

Plockade bort ena sidans bay sving/ bromsar...

Ca mått från anläggnings yta nav med trumma 16 cm in till svärd..
Porsche bärarm snabbt riggad.. samma ställen 26 cm. mycket plats för breda fälgar
flyttar man svärdet till andra sidan av alu konstruktionen, spar man någon cm sen distanser.. så kan det gå.. men en massiv avkortning av torrisionen behövs.där går dock troligen inte att ta 10 cm.. måste kolla mer noga hur mycket jag kan ta, man måste ju komma åt att svetsa fast nav ytteränden..

lite jämförande bild..

vad man kan märka e, att inre bussningen sitter vinklad på Porsche svingan  vilket innebär en brytande rörelse  in mot svärd centrum.säkert bra för vägegenskaperna. på nått sätt jag inte begriper.. mao bör svärdet sitta så original som möjligt suck,, okey flera har gjort så, att dom satt  distanser mellan bay svärd och porsche aluminium hus.. men vet inte.. e inte riktigt rätt,
om jag går på Porsche vägen blir det special svärd. har redan grundämnena. bygga nya driv axlar.. har en extra uppsättning..
fixa handbroms = bygga om till en vajer fram eller skarva ihop bay och porsche.. eller special..
nya stötdämpar fästen, behövs iofs oxå när man kortar in bay..
så en del mullemeck..

Måste ju kolla lite, så hissade upp en macka i ride hight. högprofildäck 205*65*15 . högprofil..=varva lite däck..
Man får dock betänka att mina nya skärmkanter kommer en del cm längre ner    och bli slät istället för den ut
böjda..


Helt klart e jag kluven vilken väg jag skall vandra..
Nu kom frun hem från jobbet så det e snart natt..
hepp Michael

Ps hur skulle ni gjort.. lat vägen eller den med känsla.. men mer jobb..ds.

Fortsätter väl med mina "dumma" frågor.
Hur gör du med torisionsstaven? Ska du bygga ut svärdet så det blir lika som på en irs-bubbla eller har du kortare stavar?

Riktigt kul att följa din påhitt iaf

Får du plats med fästpunkterna till bärarmarna om du flyttar in så mycket?
När jag byggde om min split till bay-irs så flyttade jag in dom 20mm per sida och tyckte då att det vart trångt mellan fästpunkterna och växellådan, men det kanske är mer plats på en bay?

Nja flytta in mycket.. Blir det ju egentligen inte.. Om. ?om jag använder porsche 944svingorna måste jag flytta in svärden.men själva svingorna flyttas ju inte in så mycket.. Om baynså kanske jag kortar av svingan och svetsar om.. Beroende på hur mycket jag flyttar in. Detta med ombyggen e mycket mätande funderande och undersökande innan vrål apan startas..därför e det alltid intressant att kolla hur andra löst saker och ev problem som uppkommit.. Har ju ingen extra buss att kötta i..
Men det löser sig.. Som franke sa. Jag har skrotet så jag får väl använda det.. Nja vi får c vad det blir man kan alltid antingen sälja grejerna eller ha läropengar.. Eller använda till annat bygge..det var ju inte speciellt mycket jag betalade.

Pompejus att du läser och begrundar.. Helt rätt man vet alldrig om eller när man lär något nytt.. Jag gör det nästan dagligen... Tror jag.....

Frukost.. /Michael

Ser trevligt ut..alltid roligt att få nya grejor som man kan gå att plocka med..Själv fick jag en 1600DP-motor igår av en gammal vän till mig..meningen var att jag skulle få 3 st motorer(2 st 1600 samt en 1200:a) då han var tvungen att flytta prylar från ett
gammalt förråd som han ej fick ha kvar och hade därmed inte plats för dessa...men när han skulle hämta dessa var endast den sämsta 1600-motorn kvar,resten var stulet.. Så som vanligt,man ska aldrig "göra sig kalas i tanken" med något,men fick
åtminstone en motor att plocka lite grejor på..

Låg prioritet,men ska ändå skruva ner och se vad som är användbart.. Nä,börja inte vackla nu,du har ju haft så bra fart hittills,
front var det,eller hur..

VARNING HELT BILDLÖST INLÄGG FÖLJER
så mao har det knappt hänt..

ja visst e den.. föresten vad e det som skiljer h och v sida åt på armarna..?? ( backspegelarmarna ifall någon messersmitt läser )

Så vad gör jag då.. ,Tänkarhatten på...   vart fundersam då jag läst och läst, så ögonen e mer eller mindre bildskärms formade..så på jobbt idag började jag grunna... hur e det med knutarna?? e hålbilden rätt dvs Porsche 944/ lateBay.. givetvis måste detta kollas.IRL.
dom  e samma.YIPPIE !!.
När jag handlade bakvagnen ,Porsche köpte jag även drivaxlarna för en struntsumma.. överhuvudtaget var bakvagnen billig, långt under halva priset mot vad sådant brukar kosta.. så drivaxelbiten löser sig..gött!!
Bredden då.. riggade åter upp hjulet och lyfte svingan,ett djädra plock.. .. när jag har plats med ett finger mellan däcket och hjulhuset e indre delen av svingan en bit innanför original Bay fästet ca ca 30mm så inte mycket att orda om.gott om plats för lådan..
Änden på torrisionen går att flytta in ca 75-80 mm då e torrisions röret kapat jäms med rambalken.. tyvärr går det inte att svarva tappen sas längre, ut då blir ytterbiten försvagad. så en viss distans kommer att behövas, mellan svärd och svinga...
Vidare min profilerade rambalk e numera förpassad till skrotlådan. . jag gjorde den efter en mall jag gjorde innan, med bay svinga i tanke..
så nya tag.. lika glad för det, då jag lärde mig massor vid tillverkningen.. så nästa kommer att gå en bit snabbare, och bli bättre.
mao känner jag mig närmare sanningen, fast jag nästan inte gjort något... men reeesearch e viktigt.. och beslut e enndå viktigare!!
Hade ju en VW/ Mercedes fälg med hemsvetsat bay nav i bussen innan, med ett 225 45 17 däck var det tajt.. med denna nya övning finns det plats för feta sulor..   vem vet kanske gräver djupt och handlar 9 tums fuchs fälgar e ju såååå läckert med mattsvarta.. tror nog jag gör en uppsättning hjul  så.. fast först lite jobbande..
Kollade och funderade och kom fram till, jag måste korta av bakvannen nu.(nej inte denna natten men). först efter det kan / vill jag göra nya hjulhus  , skärmkanter och lägga golv.. e ju såå gott om plats.. fast förmodligen e det smart att droppa lådan innan jag gör denna kötta övning..
och svetsa lite förstärkningar/stödben i bakkant av karossen jämte 4 pallbockar..

Men det blir en annan dag/ kväll..
Hursom nu e jag säker!!.. det blir Porsche bakvagn på denna skvader..säga vad man vill..
och ni som läser.. kommentarer och tankar e mycket uppskattade..även ni andra.. 
Hepp / Michael

ja visst skall jag ha Porsche bakvagn..bla..

Aaahaaa;) . insåg att det var pass sidan som fattades..   no big deal..får väl handla en till .. blir till ett kommande bygge endå,   till bay/barnen blir det custom spegel armar. ..

jadå nu e jag här igen efter lång uppehållet.. blev inte ett skit gjort i garaget i går kväll.. och halva dagen bara försvann idag.. sen blev det ett ryck.
har funderat hit o dit om jag skall lyfta upp torrisions röret.. men då jag i sådant fall måste kn...a en hel del med vw lådan växellänkade tank gasvire osv.. blir det tyvärr inte så... kommer ju endå byta ut den mot en subba låda och då blir det endel pill endå...
men började i alla fall kötta lite idag. skruvade ner lådan, plockade bort original  länkarm med svinga h sida.. höll på att bli tokig innan trumman var av..för att kunna lossa handbroms vajern.. fick efter lång tid bankande, göra en enkel avdragare, 2 bitar gängstav, 2 bitar plattjärn som krokar in i kanten på trumman 2 muttrar o brickor o en regel.. o så svetsa lite..

Sen jädrar small det tilll
Pallade upp på 4 pallbockar ,svetsade fast 2 stödben baktill i rambalkarna  och ..
Tog bort ena fästet till ena svingan försiktigt, ifall det skall återanvändas... fast mätte lite innan..
+ köttade bort diagional staget..

Sen var det fram med tigersågen   och köttade av torrisions röret..muhahaha...
Och kapade av oonödigheter...

Att rensa bort restena efter röret från fästet gick fort.. bara snitta lite och pilla bort.. max en kvart..

Pluggsvetsarna gick sen enkalt att slipa bort..

köttade ut sving fästet ur Porsche torrisionen. efter lämplig ihop svetsning .

plåtvinklarna försvinner sen..
köttade bort delar av ramen i hjulhuset

blir nog att tillverka nya diagional stag, eller ev. använda originalen efter lämplig mod.. ser ju mer original ut så

Och sen snabb mockade upp svinga/hjul..
då nu skulle frun sova
visade sig att högprofil hjulet tar i hjulhuset.. så tubba bak gäller..   kan ju inte ha ett höghus eller små låga svålar de e fusk ..

Hmm skulle vara trevligt att flytta upp torrisionen.. bara en 5-10 cm.. hmm
Blir en ganska så stor förändring av rambalkarna... obs svingan sitter inte rätt här, utan e bara fast surrad med ståltråd/ garagedomkraft..

Så en hel del till av balken försvinner..   men det har jag alltid tänkt, att jag skulle byta hela rambalkarna  bakom torrisionen.
Det måste ju hålla.. både för körning och motor /dragkrok..och så jädra mycket rost och kalkstens damm det var där.. hostar ennu..
Nä sen vart det inget mer ikväll..i morgon en ny dag och om inte frun vill för mycket. . blir det lite till i garaget..
hepp / Michael

Jösses..så mycket för det frontfixet.. ,jamen det det ser väl bra ut det där..alltid lika kul att läsa dina uppdateringar,man vet aldrig vad som kommer,men det är det som är charmen...Kör på mannen!

Mmm,frukost-TV..Du gör helt rätt som tar det i den ordningen..hur man än vänder på det så blir det vackert.
Har sagt det förut,säger det igen:Det är kul att du även visar det som inte blev så bra,och hur du rättar till detta,dubbelt instruktivt!Kör på!

Härligt hantverk