Bay-be blue -73 RHD campingbuss (Barndoorwannabee)+ andra proj. (Sida 31 av 106)

Här rullar det på i bra tempo som vanligt Riktigt fränt med navkapsel och kanske tur att du inte fotade iklädd pyjamas när motivet reflekterar

Finns det tid kan ni komma förbi Stjärnorp också (10km utanför Ljungsbro), och hetsa mig så jag börjar med cabben   

Tjaha.. miss i sommaren..
inte klokt hälften redan borta.. jamen då spär jag på med mer jobb
Då jag ju var ledig idag.. himska tankar blev till i knoppen..
Igår lyfte jag ut inredningen ur  ytterligare en T5a. (Ny vattenskadad vw buss)
Även i detta fallet skulle endast förar och bisittarstolen vara kvar. resten av sätena byts ut till några värsting stolar med 5 punktsbälten.. för polisen..
Känns synd när säten bara slängs/läggs på hög. Jag vill ju ha en rockenroll soffa, varför inte en som e vettig att sitta i..
Så hämtade hem lite säten.. givetvis hade jag frågat och fått lov..

Inte direkt byxbula..men dom e nya i flamsäkrat tyg  och förmodligen bättre än dom flesta tillbehörs stolar..
så varför inte..
Jamen varför så många njaaaa.. kanske skulle ha 2 ettor framme, dvs istället för en Rekaro på ena sidan som jag har stående.. sen kanske det behövs matterial för att få 3 :an okey..
Så köttade bort tunga underreden..


Genast väger stolen nästan ingenting.. kanske sätter dit en ratt/vred/reglage från någon gammal rekaro stol. sen några fäst vinklar.. eller hänger ryggstödet på mellanväggen..
sofforna blev oxå lättade.. myyycket pulverlackerat skrot. var nästa så jag ville ha hjälp med att bära 3 sits soffan..innan

Efter första avskrotningen vad det betydligt lättare..

Sen blev det stripp..

Mera kötande kommer, då dom tunga fällbeslagen skall bort, bälten,liksom det skall svetsas tunna profilrör på bredden för att återställa stabiliteten, och änd/ infästnings plattor till rockenrollbeslagen..
Men sen blev det hundpromenix.. under denna slog det mig.jag kan inte göra skärmkanter/trösklar fören jag har ett komplett hjul.. så jag åkte väl till en lokal däcks krängare och hämta ett 225/45/17 i sophögen.. lite flytande tvål och ett däck järn och det satt där.. tyvärr hann jag inte få på hörselskydd innan däcket satt fast
Jag skar ut för luft gallret på v karosssidan innan. men e inte nöjd med possitionen.. blir nog att flytta upp och bak gallret med ca 20-25 mm.. det e dom små(tja ) detaljerna som gör det..

De blir nog bra med höjden sen, i med tank, inredning, motor batterier.. sen sänka .. blir bra detta.. men hjul hålet måste bli lite längre..
Men mer om det en annan dag..
hepp nu vaniljglass o jordgubbar.. / Michael

jodu visst blir det en blandning allt.....
Att montera nyare stolar i äldre bilar e inte så knepigt, jag brukar göra en adapter av en gammal stol, på den nedkapade underredet sätter jag skenorna till dom nya stolarna, på det viset kan man när som återmontera original stolar, och dom nya e ofördärvade.. När jag behövt kötta i dom nya för att få dom på plats, rekomenderar jag starkt!! kläd av dom först, och förvara klädseln någon annanstans.. i allmänhet behöver man bara ta bort ryggstödet helt, och kränga av sits klädseln.. Oftast sitter den bara hakad runt kanten. ibland med trådklipps, om man inte har nya funkar buntband.. så bara ös på..

Jja. stolarna.. frun sa mycket riktigt: skulle du inte ha sätena från subarun..joooo   men..
Nåväl efter att jag köttat bort 2 fästen på stols monterings ramen, gick en att ställa in i bussen.. Det blir nog lite mod av pitschen, antingen genom ställbara beslag eller nya hål.. men det blir efter tubbningen av hjulhusen

Sen kan jag sitta på Rekaro stolen
Jag har bara stommarna till r&r soffan i garaget. skummet ligger i förrådet och klädseln i torrt förvar.
För att kunna fortsätta med sitteriet, måste en låda skapas för r&r beslagen och den skall ställas på ett obefintligt golv..
Jag har försökt att hitta en leverantör av en vänster styrskena-skjutdörr.. verkar inte finnas att uppbringa här i sverige..
jag började kötta bort fästen till vattentanken..gedigen sak ..till salu. passar mellan hattprofiler..
mycket dammig på bilden .. men blir lätt ren.

jag har innan handlat domkrafts fästen och utriggare+ ekonomi plåtar golv.. men hattprofiler.. det behövs..
enligt mina UPA mått e dom.

Så skall c om jag inte kan göra 12 stumpar, då mina bara e rostiga i ytterkanterna.. har ingen lust att byta hela golvet..
E lite rost längst sidorna./trösklar.. .bild innan tanken åkte ur..ful lagat med tjock jävla plåt för att hålla tanken..

höger fram.

höger bak.man ser ett plattjärn, som var till ramen som var under bussen för .. tja vad vet jag.. på ena sidan höll den tanken..andra sidan inget gjord i 25*25 vinkeljärn..kanske något krav pga hålet i taket..

vänste bak.

köttade lite.. får c kanske gör en ny vänster styrskena-skjutdörr låda.. orkar nog inte vänta på någon ev lev från england..


tröttnade på golvet och riggade upp en 17 tums fälg i önske höjden..dvs upp 140mm

eller en höjd till dropplistens överkant på 1630mm = en frigång med 100mm mellan framvagns gavlar o mark..
tyvärr har fälgen hel tokig ofsett..+18mm vore bättre med +55...
En licens svetsare i bekantskaps kretsen. tyckte det var inte omöjligt att byta nav..och göra ny hålbild.   blir lite fräsa svarva.. fast det gör inte jag.

även luftgallret blev köttat och inpassat.. blev att svetsa på en remsa längst ena sidan.. och knacka ny fals längst andra sidan..
blev mycket bättre tycker jag..vill inte svetsa fast fören jag har gjort alla bitar runt om..

Sen hade frun jobbat färdigt. Jag lagade mat, sen åkte vi och vecko handla o nu e jag här
hepp / michael

Nu sitter luftintagen snyggt
Jag yrade ordentligt när jag tyckte dem satt för högt innan.
Snart klar om du fortsätter i den här takten

Fast jag tycker du köpa mina Jp-fälgar och modda de så blir det kanon

Snart kan ju variera också
Det var menat som en klapp på axeln, tycker du jobbar på bra med tanke på allt annat du håller på med samtidigt.

Sant ,det där kan inte sägas för många gånger...hälsa på era föräldrar då och då medans ni har dem..är faktiskt på väg hem till min mor för att se hur hon har det i regnet...själv har jag äntligen tryckt i motorn i bussen(ja vet,har förmodligen inte hänt då kameran var hemma..)då jag fick ett par timmar över,så jag hoppas kunna provstarta i morgon kväll om allt går som det ska...

Jag har funderat en del på kylluft.. jag har ju oppererat bort "valgälarna" som säkerligen kunde leverera kyl luft till flertalet vw motorer samtidigt.... har oroat mig om det månne skall räcka med mina gälar..måste ju få in luften.. luftfarts turbo e ju bra.
vet att en del gör så här.. dock oftast fast monterade

=grisfult i mina ögon.. kom på tanken, att helt enkelt montara termostat styrda el fläktar monterade precis innanför gälarna, som sen pressar in luft i motor rummet ..
borde gå..
Har ett bekymmer.. jag vill inte ha ett synligt tanklock!! och där det sitter nu skall det sitta gälar...
Att sätta det bakom ena bakljuset faller tyvärr bort.. pga att lysena hamnar för lågt..och att sätta tanklocket i motor rummet..   nä brandrisk..
Så en gälad  tanklocks lucka e i tankarna.. har inte riktigt löst gångjärns frågan än.. men e i tankarna.. gångjärn på ovansidan..

Har du/ni ideer?? gånghjärns tankar?? hellst en "osynlig" lösning.. dvs hojtank-lock   i kaross sidan går bort.. har ett Gpzr tanklock som legat länge nu .. ev använder jag köks skåp gångjärn från en topphängd lucka..
inspirationen e inte på topp, blir mer en annan dag.
och ja jag e  o jobbar på många fronter samtidigt..   blir så när jag stöter på patrull på ett ställe, kör jag vidare på ett annat.. då finns det alltid  något att göra.. allt skall ju i slutänden endå göras..  + att känns det fel eller helt enkelt inte rätt.. stopp i maskin och sov på saken.. min far sa alltid titta på problemet på kvällen sov på saken, på morgonen efter vet man oftast lösningen,, denna tekniken har fungerat mååånga gånger för mig. ofta vet jag redan på natten hur komma vidare..
Hepp.

Hepp dags för quellens update..
Idag på lunchen så...klippte mätte provbockade jag, men resultatet blev endå 2 tiondels millimeter för brett. men höjden stämmer  . men lite överbockat..
ja ja det dugerla..

blev 4 1200mm långa ämnen.. får väl c om det räcker.. läste någonstanns att jag skulle ha H Profiler.. men ser inga under golvet bara "Hatt" profiler.. ja ja.. blev en lite stund i kväll fick lägga på en rem i torktummlaren.. frun hade (förmodligen) överlastatt den med blöta underkläder så en rem klev av.. , sen blev det sota panna osv..
sen lite garage
blir formodligen att jag endå byter hela lastgolvet blir såååå mycket enklare att sanera bort rosten och få bussen helfrisk.. hatar kryprost den kommer alltid fram.. efter att jag lagat allt kommer jag att blåsa hela ramverket fullt med pennetrerande rost skydd. behöver inte ha en nymålad undersida bara rosten hålls bort.
nåväl köttade lite till ovetande om mina ta bort hela golvet planer..
alla celler samverkar inte hela tiden..

helt klart e topphattarna riktigt dåliga lokalt..med underliggande domkrafts fäste..allt dåligt byts givetvis!!

framkanten på yttertröskelen tålde inte liten spark..
biten bestod av flertalet dåliga lagningar på hög. .bara hatar sådant

man kan se rester av en tophat och en undre tvärbalk/domkrafts fäste..mitt i allt FeO2=rost..

från hjulhuset har man försökt täcka över röötan..

topphatten som fortsätter innåt var inte riktigt kry.. så bort med den..däremot den underliggande balken e helfrisk!!?!! blir kvar..

konstatera även att luft kanalen har minnst ett 6 cm stort rost hål.. blir en ny variant för besiktnings endamål senare.. eller en elektrisk defroster fläkt..
började rensa sen kom frun och alarmerade  :vill sova.. och en lycklig fru e bra!!

blir mycket avkalkning /renslipning innan det blir ny färg här..   blir nog bra i slutet..

tank locks luckan .. där e det inte helt lätt då jag vill ha färdig funktion som nedan..

pga detta måste jag nog använda någon sorts dubbel ledat gångjärn.. får klura vidare..
Sleep tight..!!/ Michael

Nja.... jag vill hellst ha luckan så liten som möjligt, skär hellre av gälar  och sätter gavlar, än har skarvar utanför....tror jag..
sen skall man hitta en lucka som e i stål och inte i sladdrig plast,suck...bussen har en tanklocks lucka redan, men det e en liten med tveksamt gångjärn.. blir ju lite tyngre nu,och skall endå hålla,men tack för tanken..

Tror nog att typen av gångjärn du var inne på är rätt väg att gå då de lyfter ut ordentligt så gälarna går fritt,nackdelen är
att dessa oftast är ganska stora...har en katalog hemma från en tysk levarantör(tyskar är duktiga..) som har en hel del...kan vara något,skall försöka komma ihåg detta ikväll!
Gårdagens mekning resulterade tyvärr inte i någon provstart men väl en nykonstruktion av bensinfilterhållare under tanken istället för i motorrummet(är lite för paranoid för att ha filtret kvar där)+ att jag brottades med passformen av ny startmotor från Classic Up North som går dit utan montage av nedre bult(pinnbult) men ej med.. Någon som varit med om detta?Ska nog göra en pappmall mot kopplingskåpan och stämma av mot starten får vi se om det måste justeras
någon hålbild..Varför måste all eftermarknad passa så dåligt..Sen kan jag inte ha bilen kvar på lyften så det blir att flytta
fram och tillbaka hela tiden,jaja det finns de som inte har någonstans att vara när de skall meka så jag har det rätt så bra
trots allt...
Återkommer med gångjärnstips..
PS Jag som trodde att mitt -68 golv var dåligt..du har en del att göra,men helt rätt beslut att byta allt!