1

Håller på med mittmotorbygget just nu och funderar på en sak.

Jag kommer att montera hela drivlinan inkl alla boxar och kabelstammar från en Galaxy V6 (dvs en Sharan VR6 mekaniskt) och funderar då på att inte använda instrumenthuset från den bilen utan helst då från en Polo/Ibiza pga storleken på instrumenthuset.

Dvs, är det "plug and play", bara att stoppa i multikontakterna och köra ?

Grejorna kommer ju från samma koncern och samma tidsperiod, dvs VAG 90-tal och även samma OBD2 system.

" Nya ord man måste lära sig innan HumVWeens sjösättning, tex land i sikte ! "

2

Tja prova ICQ/ad ... men sen e ju frågan har bägge bilarna samma options... vet att tex Audi har en databox i mätarklustret.. vad säger att inte dina har det=olika??

Det är aldrig försent att ge upp, och börja om med gamla erfarenheter som grund.
http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=2062  typ2 bay -73 RHD camping "Bay-Be Blue" bussen byggs i version 1..
http://boxerville.se/forum/viewtopic.ph … 73#p204073 latebayEh wannabesplit Dh.vilande tråd
http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=2058  typ1 oval-56 "Maximiliam"  vilande tråd.:-(

3

Beroende på årsmod då har du startspärren i mätarhuset. Mao helt värdelöst om du inte rätt mätare till rätt maskin

a rainy day in the bus is better than a good day in the office
63 splitbuss 74 bay/porsche dh

4

Klart lättare att köpa ett eftermarknadssprut och några andra schysta mätare

a rainy day in the bus is better than a good day in the office
63 splitbuss 74 bay/porsche dh

5

Inte så säkert att det funkar, mycket är "samma" men det krävs ibland mer än det.. Prova gärna, det kan vara intressant. Om det inte funkar och om du inte vill bygga om (förminska)Sharan-instrumentet så finns det kabelhärvor att köpa som får motorn att gå utan bilens övriga elsystem, den lever alltså då sitt egna liv. Men en sån köper man, den ligger nog inte o skrotar i hyllorna i garaget   ICQ/ad

(o\!/o)
Automotive Electrician/New Truck Technician at Southpac Trucks (Kenworth and DAF), Auckland, New Zealand

6

Vad jag efter lite forskning kommit fram till är att imobilizatorn sitter i en separat box och är inte inbyggd i mätarhuset.

Vad jag funderar mest på är om mätarna kommer att visa rätt, dvs är det någonslags "standard" på multikontakterna ?

Tankmätaren kan ju variera pga olika ohm i bilmodellerna, men annars, är det samma typ av signalbärare ?

Default/hmm  Default/hmm  Default/hmm  Default/hmm  Default/hmm  Default/hmm  Default/hmm  Default/hmm  Default/hmm

Prova är ju det enklaste knepet, men tyvärr vill jag inte köpa något för en tusing från skroten utan att veta först...

" Nya ord man måste lära sig innan HumVWeens sjösättning, tex land i sikte ! "

7

Köp på öppet köp.. Och koppla in.  ICQ/ad

Det är aldrig försent att ge upp, och börja om med gamla erfarenheter som grund.
http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=2062  typ2 bay -73 RHD camping "Bay-Be Blue" bussen byggs i version 1..
http://boxerville.se/forum/viewtopic.ph … 73#p204073 latebayEh wannabesplit Dh.vilande tråd
http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=2058  typ1 oval-56 "Maximiliam"  vilande tråd.:-(

8

Problemet löste sig, efter lite sågning i instrumentbrädan så fick jag plats med mätarhuset.
Tillsammans med nya ratten som "kommer närmare mig" och så blev synfältet helt ok oxå  ICQ/ab

http://www.gatbilar.se/galleries/499/3/51d2fef85ec23.jpg

" Nya ord man måste lära sig innan HumVWeens sjösättning, tex land i sikte ! "