Bilen de handlar om är en T1-66a! Hade i gång bilen i förra veckan efter renovering, hela bilen var nedplockad, körde ur i garaget och växelspaken vrider sig ur sitt läge, 1-2-3 gånger, den hoppar alltså ur skålen i växelföraren, har inte fått de att funka men kollade nu och kulan på spaken är platt längst ner, behöver jag en spak som har en helt rund kula ?
Nej det ska inte påverka. Hur mår din växelförarbussning i tunneln? Känns som om något är fel där för det du beskriver ska inte kunna hända.
Har växelföraren varit urplockad?
Ali G
Vet inte alls hur den mår, då ja köpte en "ny" platta, och satte på allt på den, dock inte växelföraren.. Ska man justera den på nått sätt ?
Nej det ska inte påverka. Hur mår din växelförarbussning i tunneln? Känns som om något är fel där för det du beskriver ska inte kunna hända.
Har växelföraren varit urplockad?
Den går inte att justera men den slits under 50 år och slits den för mycket så kan öglan den sitter i också slitas.
Såhär ser det ut under spaken.
Ali G
Om du bytte platta så kanske det krävs en annan typ av spak eller växelstång för att det ska funka. Det är olika på rak och böjd spak...
Joo, men de är samma årsmodell på plattan jag har nu och på den gamla! Så de borde väl va samma ?
Om du bytte platta så kanske det krävs en annan typ av spak eller växelstång för att det ska funka. Det är olika på rak och böjd spak...
Är de en sådan? http://www.classicvw.se/vaxelforarbussn … cts_id/396
Den går inte att justera men den slits under 50 år och slits den för mycket så kan öglan den sitter i också slitas.
Såhär ser det ut under spaken.
Är de en sådan? http://www.classicvw.se/vaxelforarbussn … cts_id/396
Ja!
Ali G
