Projekt baybuss med westfalia pop top 1969:a (Sida 2 av 16)

Alltid lika kul att läsa om bussprojekttrådarna och dyker det upp ngt jag tror mig kunna hjälpa till med så gör jag det!

I framkant sitter inte stolen fast alls, bara ligger mot ett par gummimellanlägg, vid ryggstödets ovankant låser den "automatiskt" i en hälla med en läpp på skiljeväggen till lastutrymmet. Svårt att förklara bättre utan bilder. Men ta en titt på stolen och de eventuella rester av fästena du har kvar för att se om du kan komma till ngn slutsats. Annars får du försöka jaga bilder på neeeeeetet över hur det ska se ut. Själv har jag ingen möjlighet att plåta då jag är "utelåst" från garaget under en period av renovering.

Själv håller jag på med en relativt omständlig eberinstallation, då jag från scratch installerar en liten Eberspächer B1L, en modernare värmare som tar väldigt lite plats. Det har emellertid dragit ut på tiden och jag har nu hunnit använda bussen i fem år utan värme, hade jag bara försökt få liv i originalbazookan hade jag kanske haft värme för länge sen? Tycker det låter rätt vettigt att satsa på att få igång originalvärmaren, även om jag ville ha bort den pga storleksaspekten.

Brytare på remoten låter som en enkel och bra idé. Själv har jag redan konstruerat ett system som funkar bra vid färd, att om jag vill göra om det får jag ta till en del oortodoxa knep. Tänker mig en egen "bandare" i baksätet för att slippa klättra fram vid ev skiv- eller källbyten, denna skulle sedan spela genom de bakre högtalarna omkopplade via relän från den bakre bandarens remote. Allt detta är bara på skissbordet dock, detaljerna är inte utarbetade.

Jo jag har fjärr till stereon också, ett måste i en buss, men att byta skiva, eller källa låter sig inte göras med enbart fjärren.  Jag vet att det är frågan om lyxproblem, men som senaste sommaren kom att påpeka dessa brister, på ngt man ansträngt sig för att råda bot på, funderar jag nu på denna lösning. Det är ju tex inte ett helt okänt fenomen att polarna vill spela sina skivsamlingar också.

Nu har det hänt lite i garaget igen.

Alla paneler är klädda med fuskskinnet och klara. Blev inte jättenöjd med dörrsidorna då vadden som jag hade på emellan panelen och skinnet smälte lite av limmet som var för aggresivt. Resultatet blev att dörrsidorna inte blev helt plana utan har lite "bulor" i sig. Ja ja, får vara så tillsvidare. Har material kvar att göra om det hela med men orkar inte nu.

Har även plockat ur motorn idag för ge den service och lite nya packningar här och var.

Tyvärr så sprack aluminiumen vid en av ventilkåpsbyglarna när jag vek de åt sidan. Någon som har något bra tips på att ordna detta enkelt? Kemiskmetal eller liknande?

Sedan hade jag tänkt ta ur tanken för att mäta upp tankmätaren som inte verkar fungera som den ska. Då visade det sig att den förbenade ebersprachern satt ivägen för tanken. Så nu måste jag plocka bort den skiten med för att få ut tanken. Drygt som få...

Tyvärr så sprack aluminiumen vid en av ventilkåpsbyglarna när jag vek de åt sidan. Någon som har något bra tips på att ordna detta enkelt? Kemiskmetal eller liknande?

Detta hände mej för några år sen
jag borrade ett hål o satte i en m6 insex med en nylockmutter på insidan med lite tätning
enkelt o bra

Det är en liten VW-värld vi lever i

Det finns ju även möjlighet att pimpa motorn med skruvade aluminiumkåpor 

Detta har egentligen ingenting med min buss att göra, men jag ville ändå visa det.

Var hos en polare idag och lånade ett motorstativ som jag ska sätta bussmotorn i när jag skruvar med den. Han är bilmekaniker och hade en kundbil hemma som jag blev sjukt avis på. En äkta Porsche 911 turbo från 1982 med röd fullskinn inredning. Så jävla go bil som skapade ett enormt habegär. Bilen var i ypperligt skick. Var bara tvungen att visa er skönheten. 

vilken macgyver du är 
får ta och masa mig ut någon dag så får vi skruva lite motor ..

Jag använda ånga på materialet innan jag limmade det på plats, viste inte hur limmet skulle reagera på ångan. Kan man köra ånga på skinnet medans man håller på att limma det? Finns ingen risk att man sabbar limmet då?

Faen Kalle, du gör precis alla småsaker jag länge funderat på. Har länge tänkt hur jag ska lyckas montera in en brytare i originalknappen och jag vore grymt tacksam om jag kunde få lite extra tips. Tex vad brytaren heter hos CO (art nr) och kanske om du har några ytterligare tips och trix att ge, tex svårigheter, eller hur du gjorde. Jag gissar att det inte finns så många fler bilder?

Istället för att laga fästet för bygeln kan du montera alu kopor som man skruvar i vipparmsfätet.  Har kåpor liggande
om du är intresserad. 
Vh victor

Perfekt. Hoppas det blir bra. / victor