Turbo? (Sida 1 av 2)

Nicklas från Nordnorge kom och hälsade på oss i Luleå med en -66 1300. Han hade ett vanligt ormbo en liten turbo under bakskärmen skärmen och tryckte genom originalgasaren. Bonnmeck, men det tog honom 80 mil till Luleå och hem. samt all körning som daily driver hemmavid.

Bonnmeck går. Men resultatet blir väl som förutsättningarna.

Strombergförgasare från volvo turbo, eller k-jetronik fron volvo eller saab. Enkelt mekaniskt sprut utan behov av massa givare. Går att få tag i komplett för under tusenlappen.

Skit i K-jet! Det passar på tippen....

Enklast är att sätta en förgasare på sugsidan av turbon. tex strombergare eller SU. Då suger den så mycket bensin den behöver och man kan köra med org soppatryck.

Annars klarar vilket orginalsprut som helst lite övertryck, typ 0,3-0,4bar. Extraspridare och tryckvakter för att starta dom funkar om man vill ladda mera.

Men bäst är att skaffa ett eftermarknadsstyrsystem. Megasquirt för några tusen och uppåt. Har kört MS i många år med bra resultat, 2165a på 350whp för att nämna nått.
I dag kör jag Autronic SM4 och är supernöjd.

Oavsett vad man trimmar med när det gäller turbo så skaffa en bredbandslambda så du ser bränsleblandningen och kan justera efter den.

Haha, ja men det är lite skillnad i kostnad mellan ett k-jet han har eller köpa ett ms för 3-5k. Exkl härva (kan man göra själv, alla givare, spridare, regulator, pump, etc.

K-jet funkar om det är rent och justerat, men jag säger inte heller att det är det bästa man kan få tag på.

Stromberg sugturbo lär va den enklaste lösningen av alla, billigst med..

K-jet är bra till den motor den är till från början men det är skrymmande, och bökigt som fan att justera in. Det brukar gå åt både spackel och svarv för att få det bra och ett jävla exprimenterande för att få justeringarna på rätt ställe. Det finns enklare sätt att få hjärnblödning. 

För så lite effektökning som efterfrågas är det inte värt arbetet, det är ingen fullracebil vi snackar om. 

En turbo från en dieselbil, tex VAG 1.9 TDI motorn. Eller från 1.8 bensinmotorn.
Sen skulle jag valt någon av dessa förgasare;

http://forum.savarturbo.se/viewtopic.ph … amp;t=6249
http://forum.savarturbo.se/viewtopic.ph … mp;t=16342

Billigt och enkelt.
Ett ormbo med snabel till turbon sen lite tryckrör. Tändningen kan du låsa för enkelhetens skull.

Vad är det för storlek på nuvarande motor?

Norge Nicklas hade satt en näppeligen i foten på original bränslepumpen i den matade han turbotryck. På så sätt ökade han soppatrycket lika mycket som han laddade. Enkelt