Bug run Classic. Synpunkter! (Sida 1 av 2)

Håller med till fullo. Lördagskvällen var heldöd. Fanns inget o köpa på söndagen heller, typ kaffe o mackor:( Nä, spar finalen o prisutdelningen till söndag är mitt önskemål.

Eller att bandet spelade på fredagen om dom tycker det är drygt att ha på söndagen. Man är ju ändå kvar tills söndagen så varför inte ha det då.

Visst är de en bra träff. Men den kan bättre. Lovar att fler kommer att stanna kvar om de blir en 2 dagars. Fler kommer nog komma också. De som har långt att åka kommer nog de är värt att åka om de är 2 dagar. Sen som så många andra träffar som avslutas på söndagen.  Brukar pris utdelningen va lite för sent för de som har långt att åka. 10-11 på söndagen kan vara en lämlig td.

Som det var i år så betalade man ju för en tredagars träff så man känner sig lite lurad, säger som jag sa på fb, prisutdelning och så man kan köpa macka och kaffe på söndagen.

Tanken med tältet måste justeras.. Som tidigare nämnts har det ekat ganska tomt där och de som i brist på annan sittplats
tog sig en sväng in där gick därifrån med nedsatt hörsel..
Ett mindre tält kan vara lyckat för att få folk att närma sig varandra
Alt lägga festandet och tältet på fredag som tidigare nämnt tror jag på.

Men allt vi skriver här måste komma till rätt persons hörselgångar för att det skall vara till någon nytta.

Samma här, kom tillbaka från dragracing och då packade större delen ihop och försvann.

För min del spelar det ingen roll att nån vattenkyld släpps in. Speciellt om det är nån roligare bil. Väljer tex nån att komma dit i en schysst hotrod, så är det ju bara trevligt. Höll tex inte en Saab 92 på att få people choise på Aircoolers/ströboxers träffen för nått år sedan 

Men det är ju skillnad på vattenkyld och vattenkyld. Men det har blivit sånt extremt motstånd till annat än luftkyld VW,men det behöver ju inte bli som Bugrun. Men en parkering inne på området för övriga bilar äldre än tex 1970 skulle inte jag ha nått emot. Det skulle ju bara höja träffen.
Ser man till många andra hobbybilsträffar, så är det nog väldigt sällan inte luftkylda Vw släpps in.

Anledningen till att jag åker hem på lördagen är att jag har relativt nära hem och att det inte händer nått på söndagen och att man känner sig lite rastlös därute. Det är lite för stor arena för 400 bilar och lite tråkigt träffområde och inte direkt nått att göra i närheten. Ett flygfält mitt ute i ingenstans. Det känns som att man går runt i en fyrkant på 300x300 meter. Förutom dragracing så händer det inte så mycket. Men jag är ganska rastlös, så tre dagar är mycket för mig. Komma fredag kväll och åka lördag em passar mig perfekt.

Jag tycker det är lite samma sak med SCC. En kanonträff, men den ligger på ett grymt tråkigt område, där man inte kan göra så mycket mer.

Men man är väl kanske lite bortskämd med Mantorp. Jag gillar hela det området. Det är liv och rörelse. Man kan sätta sig och dricka en öl och kolla på bilar som åker runt. Det är små olika träffområden på själva träffen. Man kan åka iväg och käka och handla i ganska nära anslutning mm. Men det enda som är synd att dragracingen är dålig och att de vattenkylda har tagit över.

Sen täcker nog Mantorp upp ett större område med Vw:s. Ser man till en radie på 40mil runt Mantorp, så täcker man upp större delen av Sveriges befolkning plus Danmark, Norge och Finland.

Tierp ligger lite off på det viset, så jag har svårt att se att det kan bli en riktigt stor träff som krävs för att den ska hålla i tre dagar. De 30-tal bilar som nu kommer norrifrån täcker inte upp för de danskar, skåningar, smålänningar och hallänningar som nu tycker att det är för långt.

Jo, Men problemet på Mantorp är ju inte att det släpps in nån vätskekyld veteranbil från 30-60 talet. Utan det är ju att Bugrun Mantorp samarbetar med Svenska Volkswagen , passat och Gti klubbar. Det är ju bilar som inte har nått gemensamt med luftkylda Vw:s förutom ett märke i fronten.

Visst skulle det komma lite fler med en tre dagars, men det kräver ju en hel del extra av arrangörerna. Det måste ju arrangeras nått. Det krävs ju lite för att man ska åka tex 70 mil enkel resa till en träff.

Har man möjlighet att åka 70 mil enkel resa, så har ju många en hel del träffar att välja imellan. Och då krävs det ju nått extra för att man ska åka just till Tierp istället för nån europaträff eller SCC.
Tierp är ju en bra träff, men förutom dragracingen så är det ju inte så mycket att hetsa upp sig över. Möjligtvis Gurras splittrailer första året.

Sen konkurrerar ju Bugrun med sig själv. Jag hade nog hellre sett en stor träff, än tre mindre som det är nu. Nu har man ju Malmö, Mantorp och Tierp att välja i mellan. Risken är ju att det i fortsättningen håller sig runt 300-400 bilar/träff istället för en stor med 1200.
Plus att SCC är en stor konkurrent då dom ligger så nära varandra i tiden. Många väljer nog antingen Tierp eller SCC, inte både och. I alla fall, så var det många som jag känner hoppade över SCC förra året fast de har åkt dit tidigare.

Sen är nog jag ensam om att gilla SCC:s dragracing mer än Tierp   
Jag gillar atmosfären och det genuina på SCC. Du är mitt uppe i dragracingen på ett annat sätt. Depåerna är träffområdet och man står bara några meter ifrån bilarna i starten och då det värms däck. Man känner ljudet och lukten och man är mitt uppe i det. Man går runt på gamla landningsbanor byggda av tyskarna under andra världskriget och det tuffar förbi Schwimwagens och Küblar.

På Tierp har du en helt annan överblick, men arenan är ju byggd för riktigt snabba bilar, så det känns lite tamt att se bilar där som inte åker topptider. Sen har jag för mig att klasserna blandades hejvilt förra året. Möter en besiktad gatbil med gatdäck nån av dom snabbaste turbobilarna, så ger det ju ett ännu långsammare intryck att se gatbilarna på banan.

Nu har inte jag kommit med nått konstruktivt, utan mest allmänna tankar och funderingar 

sen Demian.... är det ju en VW träff... inga saabar, hotrods etc har något där att göra.... då kan man ju lika gärnna åka på classic car week....
ta det inte fel... jag tycker om dom flesta gamla bilar... men på en VW träff, skall det bara vara just VW..
och själv struntar jag helt å hållet i dragracing, tycker att det är fränt i 4min, dockvill jag kolla in bilarna...men då vill jag att dom skall så i depån...... annars är det så svårt å se fräna lösningar  

sen ligger Tierp bättre till i Sverige för "alla"..... jag har ju åkt till Mantorp i 20+ år och har aldrig gnällt på avståndet... 60mil... nu är det 30mil.... så om nu några skåningar och smålänningar får lite längre kan väl inte spela någon roll...är ju ändå bara 1gång om år...
och tänk på t,ex SteffeP som åkt till Mantorp och har haft 120mil enkel.... han får ju bara 90mil nu....

Som rogga sa kan de som vill se olika gammla bilar åka på andra träffar. De är en luftkyld vw träff. Vill man se vattenkylda vw åker man till mantorp. Har inget emot golfar eller andra gammla bilar av olika märken. Alltid roligt att se men står de luftkykt vw så gör de. Sen kan jag förstå om säljare kommer med vattenkylda bilar. Ju fler som säljer saker desto bättre.

marknaden på tierp 2012 va ju bara den värd att åka och dragracingen va ju också bra

men betala för 3 dagar va lite väl när man kom dit lördag morgon 02.00 o åkte därifrån lördag eftermiddag, inte ens en dag va man där för 300kr ...