Motorbyggshjälp (Sida 2 av 3)

Skit då!!

Vw typ 1 1968.
Förhoppningar att få besiktad och kunna köras i år.
Sen blir det kanske en mer omfattande renovering. (urspårning)

Det fungerar båda att chimsa och har regulator till en originalpump. Man måste kolla allt när man ska frångå original och inte förutsätta att något är bra från början. Som stockholmarrn sa; "Att meta e att veta!".

Att schimsa den e ju enkelt, behövs bara en hög packningar och en tryckmätare..

jag provade att schimsa men för att få ner trycket under 3psi så blev slaget så kort att flödet blev för dåligt. Hela grejen är att man kan fortfarande använda pumpen men i serie med en regulator vilket funkar bra då flödet från pumpen är i överkant av vad man behöver för en dubbelfögasarmotor runt 1600-1835. Det funkar även bra med CB:s inlinepump (Carter) som har bra flöde men lågt tryck.

Men det går att få en originalpump att fungera på en motor som går låga 13 i en olättad Typ1, utan att soppabrist.

Personligen gillar jag Hollys regulator och den stryper inte flödet när den sänker trycket.

Ja, de såg ju inte helt tokiga ut heller, fast inte samma stuk som en filter king har, lite modernare utseende. Sen får man köpa till filter och mätare.

Nu är det ju så att alla har olika uppfattning om vad en originalpump är. Pumpen jag talar om är en kinaprodukt som efter lite koll idag visar sig ha armen som stången trycker på i ett  läge mellan kort och långa tryckstången. Orsaken jag tog upp det är att folk som får problem med dubbla knasare kan kontrolera sin pump. Hur fort det går att åka med en äkta originalpump är det ingen som vet, jag vet bara att dom som går att renovera flödar enormt vid 7000 varv. När man schimsar under pumpen för att sänka trycket vid vilket varv skall man mäta? 2000 eller 7000?

Det är ju en smaksak, jag vill ha så lite prylar som möjligt i motorrummet och varför ska man ha mätaren där? Senast jag åkte folkvagn så såg jag inte min regulator. 

Som vanligt verkar kinaprodukterna slå en med häpnad. 
Man måste ju mäta så att det räcker till det varvtal man ska upp i, mäter man vid 2000 och ska upp i 6 så vet man kanske inte om det räcker, eller?

Jag kopplar in en mätare när jag behöver den. Den gör ingen nytta när trycket är justerat men det ser bling ut för den som har den läggningen.