Långbänken (Sida 27 av 71)

Hmmm...

Ibland kan det vara positivt att allt verkar vara uppochner.. Ser bekvämt ut..

ÄNTLIGEN!!
Sista rostlagningen på Karossen (tror jag :-)).

Ibland trodde jag att det var omöjligt att nå hit.

Vissa saker ser man om man vänder på grejorna.

Lite slinging kvar sen är det tätt, frågan är om man ska borra ett hål för att släppa ut ev fukt?

Sen började jag slipa för första lagret grundfärg.

Slipa är tråkigt, så jag lossade torisionskåporna, hade tänkt att lämna dom som de var.
Men rosthålen irriterade, och det var väl tur det för M10 Skruven försöket imitera M8 skruv

Undar var jag får tag i en VW bricka med ocentrerat hål (längst till höger)

Då jag planerar att grunda allt som man kommer åt underifrån, kom jag på att jag var tvungen
att tenna upp en mindre bra lagning, som jag gjort för att par år sen.
Och det går inte att komma åt och rikta från baksidan tyvärr

Karman körde ju med tenn också :-)

Wow! Det största steget i renoveringen är klart! Bra jobbat!!

Bra jobbat!!!

Ocentrerat hål.. är det verkligen meningen?

du kan ju alltid kapa av en "normal" bricka för att brickan ska få plats.

Då finns det alltså tyskar som slarvar..

Orkade inte vänta på att det skull bli skidor på TV'n så jag gav mig ut i garaget i kväll ändå.
frugan hade Tjekväll och jag hade Tennkväll.

Jag klantade mig när jag lagade den här för några år sen.

Först tog jag krullborsten och gjorde ordenligt rent, Jo jag har sett att jag har lite mer svetsfix på punksvetsarna och lite slipjobb på dom, det är bra att vända på grejorna.

Sen tog jag fram Ber-Fix flussmedlet, om den torkat kan man späda ut den med vatten.

Jag "lånade" jag ett påslakan i bomull

Efter det bara att värma försiktig till det liksom bubblar sig och blanka prickar dyker upp.

Och sen torka av snabbt.

Allt  tennat och avtorkat.

Jag kör med BERU-Super LP OBS innhåller bly!

Sen tog jag fram min hemtillverkade spatel, och oljade in den med motorlja.

Sen värmer man plåten lite och smälter fast tennstången, ta det försiktig och håll tillbaka med värmen.
syns det att det var några år sen jag hade grejorna framme :-)

Mesta tennet på plats, jag vet inte om det är rätt sätt men det är mitt sätt.

Sen värmer man igen och "smetar" ut det med spateln.
Om man kan träna på en horisontell yta så är det lättare.

Fram med karosserifilen och gnugga på.

Nu börjar det likna nått.

Frugan kom hem så jag gick in.
Så jag får finfila resten senare.

OBS: Tenn består av 70% bly som är giftigt, använgd handskar och andningskydd : OBS
Så gör som jag säger inte som jag gör...........

Vet inte om det var skidor på TV i helgen, men igår slipade jag som en tokig, och epoxigrundade underdelen.

I morse hade dammet lagt sig och jag fyllde i lite karosserikitt i några skarvar.

OK jag som trodde jag svetsat färdigt :-)

Et hål till ;-) jag hade glömt att jag hittade det här för länge sen.

Lite Kitt får hjälpa till att hindar att det kryper fukt i skarven.

Sen gav jag mig på framvagnen, fick för mig att jag var tvungen att flytta snäckan åt vänste rin i fästet.
Men efter ett tag trillade 25öringen ner, och det var ju åt höger jag skulle flytta.
får göra det en annan dag.

Tryckte i två burkar tröskelskyddmassa, under bakgolvet, så det skall tåla lite stenskott bättre.

Tillbaka till framvagnen, Jag hade ju problem att få övre länkarnen att krypa in. städade i hålet och den åkte in en bit.
Men det verkar som den inte var ända inne.

Andra sidan var inom justeringsmåtten.

Här ser man att den övre armen har lite kvar.

Några välriktade slag med en blyklubba flyttade på armen lite,  Och hundra från the number of the beast måste vara bra.

Nu är det bara att göra låshålen, i torisionsfjädern. Hur nu det ska gå till.

Just det lade igen hålen för stötdämparfästena.

Just for the record, karossen vilar inte på rutbågen, utan på en gammal Ikea Bock.

Hade previlegiet att se senaste pysslet live idag och försäkrar att det är lika bra som det ser ut..

Kanon låter som en plan, jag hade tänkt börja googla efter m12x1 skruv, men det har jag ju ett gäng av hemma :-)

I veckan blev det lite gjort.

Var hos Henkan och lånade min svarv.

Det blev ett 6mm hål i en VW skruv.

Drog i skruven mot torisionsfjädern

Titta det blev ett märke.

Sen borrade jag 10mm hål i pelarborrmaskinen , var tvungen att klämma ihop bladen.

Återmonterad.

Kapade av den utstickande biten,knackade ut den en bit och slipade upp ett V spår som jag sen lade en svets i.

Lite slipning och allt var på plats igen.

Efter dubbla lager tröskelskyddsmassa, så lade jag på lite mer Epoxi

Som tur kom Henrik förbi, så livet tog en vändning igen.

Nu blir det till att slipa som en lite tossing.

https://youtu.be/AEjdkt1tPms
Rörliga bilder här :-)