Early Bay -72 (Sida 2 av 7)

Undrar om nån har vägarna förbi Danne här i dagarna. Om du svarar ja på föregående fråga så måste du ta med dig en termometer med gradering upp till 50 celsius. Måste vara nån sorts feberyrsell han har.

Ja har just återställt min till DH till oyo 72 , de e grejjer de så välkommen i gänget.
ska bli kul å följa dig å bussen ..

Grymt då vet jag! Tack.
Men så länge avvaktar jag och tror jag försöker få tag i beg grejor ifrån någon / skrotad early.
Vore kul att testa att rulla på 14" bussfälgar ev.

Edström,
Ja jag har allt haft lite koll på din tråd. Mycket fint projekt du gjort ordning där.
Och just de där med att ha en 72a oyo känns ju lite kul och en anledning till att inte bygga om. Men får se vad som händer i framtiden.
Först och främst ska jag få till ett eget stuk på denna och åka mycket! Alltid kul med folk som följer och speciellt med dom som håller på med samma typ av fordon, så man får tips och kan bolla ideér. Kändes givet att lägga upp tråd om bussen på detta forum.

Master H,
Ja det känns mycket bra! Hehe jodå, men de är alltid bra att ha folk omkring sig med olika åsikter. Speciellt för mig som är en jävla funderare har jag märkt på senare "månader"...
Får iaf hoppas att man inte sunkar ner stuket bara.

Ja jag har kollat upp alltför att få dit btr bak. Fram räcker de med 4" kortat om man vill åka hyffsat lågt. Jag funderar på att korta ny framvagn mellan 4-5" och flytta upp den ca 50mm.
Bak kommer jag isåfall skaffa bubbla låda som jag förstått har lite mer än 50mm kortare drivaxlar än de som sitter på min låda original.
Och sedan blir det torisionsstavar ifrån splitbuss. Korta torisionsrören och sedan är jag osäker på att man måste flytta in bärarmarna om man kör typ1 låda. Men jag kommer iaf såklart konvertera till stora bultmönstret bak.
Men iallafall så går de få dit fälgarna bak men det krävs ju såklart en hel del jobb. Men jag tror det kommer bli värt det i efterhand.
Så de kommer väl bli en liknande operation som Sänke gjort på sin Smurf.

Dock kommer jag plocka in någon som jag skjutsar under bussen för svetsning av ram, torision osv.
Inget jag behärskar att göra än, håller mig till min skäggodling ett tag till.

Säger som Thomas, grattis till bussen 
Den kommer att bli ännu härligare med de planer som du har för den.
Btr fälgarna blir ännu ett lyft för bussen och en enhetlig lack skulle göra sitt.
Läste först att du skulle skjuta någon under bussen,    o det skulle ju ge dig
lång tid att odla skägg på anstalt 
En röst till på droppad Oyo. med grymma fälgar 

Här kan du läsa om ett fränt bussbygge med 911 motor
http://www.kustomcoachwerks.com/forums/ … mp;start=0

Ok, bara en undran, passar inte earlybayhubben (delen som den splinade axeln sitter i) på en -72:a?

Ok, Jag köpte ett par rostiga earlybay bakvagnsdelar för ett tag sedan, men då sliper jag alltså använda dom hubbarna.  Fast jag går nog också på CE trummor. Att hitta friska sköldar är ju inte det lättaste. Fast dom borde ju komma som repro snart.

Ganska säker på att motorn inte behöver helrenoveras då den enligt uppgift inte ska ha gått mer än 6000 mil. Att kolven och toppen pajat beror troligtvis på att den dragit tjuvluft via vacum uttaget på insuget vid den cylindern. Hittade ju en trasig slang där när jag lyft ur den. Ny topp skickar jag bara jag tar mig iväg till garaget ( hemma med sjuka barn). Byt kolv, topp och kolvringarna på övriga kolvar samt sätt ihop med nya packningar osv som medföljde så har du en motor som går många mil till

I dagsläget händer det inte så mycket. Motorn ska ihop när alla delar finns till hands.
Sen kommer jag börja jobba på själva bussen i sig.

Men kom och tänka på en grej. Finns de någon runt omkring Söderhamn (jag jobbar i Hudiksvall) som har tillgång och kan hjälpa mig eller vet någon som kan hjälpa mig att arborra min framvagn eller fräsa ändarna lite.
Har ju planer på att fimpa ytterändarna, men behöver då borra upp lite för att få dit standard nållager längre in i framvagnen.
Jag har ev tillgång till arborr och svarv/fräs men jag vet inte om de maskinerna är tillräckligt stora för att kunna hantera en splitframvagns bredd.
Min framvagn är alltså org -6cm kortad. Skulle någon kunna hjälpa mig med detta vore det guld värt!

Jag kan betala eller göra något tillbaka. Kanske någon vill ha annons till sitt företag eller andra typer av trycksaker? Eller en stor graffitimålning i sitt garage/verkstad?
Så löser vi det!

Annars så längtar man till sommaren, speciellt idag när jag fått vänta på försenat tåg i 2timmar kyla för att komma till jobbet.
Så knåpade ihop en bild då jag ska försöka ta fram lite nya stickers och andra prints till PSH.

Aah äntligen kom jag till skott Jocke!
Och skägget börjar ta form. Har växt förbi min något slitnare skepparkrans jag hade när man var bosatt i sthlm..
Och kom då och tänka på en natt.. då..
Jag tydligen satt mig ner brevid en uteliggare och bjudit han på lite mat sent in på småtimmarna.
Måste sett lustigt ut med två stycken med lika slitna skägg men så olika ändå. säkert 25års åldersskillnad.
Inte för att jag minns så mycket av konversationen. Men minns att de kändes riktigt bra att ge han ett mål mat och prata med honom som verkade betydde mycket för han..
Skägg borde alla ha! Mycket skönt. Bästa är när man en dag rakar av sig allt på en arbetsplats där dom inte sett en utan. Och alla undrar vem som hejar och går runt på kontoret. Haha!
Men hur går de med ditt monsterskägg Jocke?

Hehe iallafall, ihelgen kom jag in till motorrummet iaf och monterade dit batterierna för att kolla igenom elen.
De viktigaste funkade, startmotor alla lampor och blinkers, vindrutetorkaren och bränslemätaren. hehe
Men inte, stereon eller ström i bussen verkade funka. Och kylskåpet verkade få för lite ström eller något.
Var lite kablar under panelen som ska ta och listas ut...

Sen så har jag strippat motorn ytterligare och skrapat och haft mig.
Nu står den på stativet förberedd för motortvätt av block etc samt alla kylkåpor. Troligen blir de blästring av dom sedan också om vi får blästern att gå som den ska.

Men de var kul att se den halvvaken iallafall!

Annars så håller jag på att velar fram och tillbaka med vad för lack som ska blåsas på.
Och om man ändå ska ta och passa på att byta alla rutlister etc då vissa är väldigt torra.

Och sedan börjar jag bli sugen på en uppsättning Gasburners till bussen. Någon som sitter på en uppsättning i 5x112.
Ev kanske vill byta mot fuchsen som sitter på just nu?

/Spaan