Vw early bay -70 (Sida 4 av 5)

Det kommer en uppdatering, problemet är bara att jag alltid lyckas glömma bort att ladda telefonen där de flesta av bilderna är.

Tänkte fortsätta tråden där den stannade av så några färska bilder på bussen får vänta litet tag till

Då ska vi se, får ta det här i lite etapper, har hänt väldigt mycket sedan besiktningen!
En del av er har ju sett den live. Någon kanske till och med känt av den, men mer om det sen. Vi backar bandet till strax före bes i vintras.

All rostlagning var i stort sett klar och det enda som återstod inför bes. var att se över elen och bromsarna. fram till nu kan man väl säga att bussen i stort sett varit gratis då vi sålde dkw bussen och en -58 bubbla med liten förtjänst, inte mycket men här räknas varje peng

Senare samma kväll som vi hade bes. var jag på jobbet och fick ett sms från dennis med en bild på en buss utan motor, här skulle det sänkas, och det fort hehe.. Nåväl motorn verkade ju gå bra så varför inte

Anledningen till att motorn åkte ur var flera. Vi jagade millimetrar! Tidigare den hösten (vill jag minnas) hade att vi mött Sänkes blå högtakare rejält nedtryckt i backen, läckert! Ett tag fanns planer på att köra franke framvagn och göra kickups på ramen i bak. Vi ändrade oss dock i sista stund och tror vi gjorde rätt. Någon cm högre men mycket mindre jobb och betydligt smidigare på sbp!

Nåväl, här följer några bilder av vad som hänt

Motor ur

Rengjord

Putsad, lackad och med fräsha nya grejor/packningar. Nytt avgassystem och ny motorbalk

Vi bytte ut växellådan mot en från bubbla 1303 för att få bättre utväxling. Behövdes lite modifiering för att få den på plats och lira ordentligt.

Hockeyklubban förlängdes ungefär 22mm då bubblalådan är kortare.
Använde bayens vxllådsfäste och modifierade det och flyttade ut det 22mm
Då bubblan använder mindre drivknutar togs dessa från en golf (Tack gustaf!) och parades ihop med bayens drivaxlar och yttre knutar.

Blev även tvungen att bricka upp med en bricka under vxllådsfästet och slipa ur torrision lite för att noskonen skulle gå fritt utan att kärva. Funkar bra!
Passade även på att slipa ur irs stagens fästen, nu i efterhand skulle vi nog ha svetsat om dessa så dom pekar mer uppåt..

Borstat rent, sprutat lite body och monterat nya ledningar och slangar!

Ramen behöver också notchas ur för att göra rum för drivaxel och irs staget.

Borstade rent överallt och sprutade på tunt lager med body så det ser fräshare ut. verkar dock glömt bilderna...

Klart och dags för montering. Sänkbara svärd från Franke! Mycket nöjd med dessa, en fröjd att justera splines och byta däck!!

När väl framvagnen var borta och bakdelen satt på plats sänkt och klart kunde vi inte hålla oss samt att vi behövde inspiration!
Luftslottsbygge!

Sedan va det dags för framvagnen. Vi hade ju sedan tidigare inhandlat en split framvagn från -65 vill jag minnas?! Då vi redan hade monterat nya hjulcylindrar och rör runtom inför bes kunde vi flytta över detta till nya framvagnen. Sköldarna följde med dom med liksom trummorna. Dock måste bromsslangen byta plats med bromsröret, annars tar den i spindeln vid svängning.

Här monderat på bay framvagnen

Splitens framvagn från -65? passar i dom övre hålen men inte i dom nedre. Eg skulle vi även ha tiltat den och fått några grader caster (stavning) så den går stadigt på vägen men vi var lite ivriga att få ner den på hjul igen.

istället för att borra hål i balkarna och köra genomgående provade vi någonting mer tidskrävande men tycker det ser bättre ut..

flippade och renoverade spindlar, tyvärr även här saknas det bilder..

chimsade enligt tabell

Fälgarna behövde lite färg och nya däck, riktigt härlig färg som är perfekt benvit!

Stor huvudvärk infann sig när framvagnen var klar och den sänktes ner, efter många samtal till demian, uteslutningsmetoden och lite slipande här och där ville den tillslut fjädra och stå i våg. Ingen kul period dedär!!
Framvagnsinställning på G!

och ungefär såhär blev det, fortsättning följer!

höjd i bak på denna bild

obs skrivet på mobilen så ha lite överseende

Helt rätt stuk!!!

Den blev jäkligt bra.

Hatten av, härlig inspiration...
helt rätt stuk i mitt tycke.

Underbar update...bra jobbat!

Snyggt!

Najs uppdatering Jocke !
Ja ni fick till ett härligt stuk på vagnen ! Bra jobbat !

easos jovisst.. men kalla mig gärna Andy

Det var en rejäl och rolig uppdatering att läsa. Fast man ändå redan sett den då den renoverades och efteråt.

Riktigt skönt stuk, me like!

Coool !!!

SOM EN BUSS SKA SEE UT !!!!       

Den är ju så jävla rätt!!!