Lack, vad kan det kosta? (Sida 1 av 2)

Ja, men varför måste den slipas ner när det inte bubblar rost överallt?

Jag fattar att det som göms kommer fram igen så småningom, men om inget syns, så varför "öppna graven?"

Min panel kostade 12 papp för 17 år sen svart, men så blev det inte bra heller  
70+ moms låter svettigt.
Om den inte är dålig nu, foliera allt istället.

Vad ingår i dessa 70? plåtren vagn?

Allt beror på hur den ser ut i plåten , är den rak ? , bulig , mycket spackel osv. Skall du ha showlack eller orginal då menar jag RAL solid eller bas med klarlack? mellan slip och klarlack igen?

Dagens material är ej billigt  , jag håller mycket på med Candy och där ligger liter priset från 2000 kr / lit och uppåt!
Änvänder PPGs utbud och mina kunder är supernöjda.

Du skall vara glad om någon gör jobbet under 30.000 , idag får du vad du betalar för 

Jag var hos en som har en Lyxbuss och han ville både ha den svetsad och lackad ,  jobbet startar på  40.000kr med all material och 3 killar som jobbar på bussen.

Behöver du hjälp med något så är det bara att höra av dig , jag har superduktiga killar som verkligen gillar vw och brinner för att få restauera våra åk , men det är jag som håller i sprutan 

Lycka till / Patrik 13 Custom Paint

Alltså, det är en renoverad o rostlagad kaross. Spackel är använt, o den är hyfsat rak som det är nu. Dock ska jag byta en dörr o en skärmkant pga en lättare krockskada. Panelen är i trafik o har varit så i ett par år utan att det har börjat jäsa av dåligt underarbete.

Det är alltså inget plåtjobb som ska göras, utom det jag fixar själv.

Jag är inte ute efter en showlack. Jag vill ha blank färg i tre kulörer på en slät kaross. Varför måste denna kaross vara plåtren, om den inte visar tendenser på att vara dåligt lagad?
Jag som amatör vet inte hur det ska göras bäst, vilken tillverkare av färg som ska användas eller hur många gånger det ska slipas eller klarlackas...det överlåter jag till den som ska göra jobbet, för förhoppningsvis är den personen bättre insatt än jag.

Ev. så kan jag få färgen levererad från Tyskland också, vi har diskuterat detta också. Eftersom att då kan de inte påstå sen att det var ju fel nyans.

Jävlar vilken grann bubbla. Snyggt färgval. 

Idag har två lackerare i Ängelholm fått besök. Den ena gillar amerikanare o den andre gillar vw....bägge var mycket positiva till att det kunde rymmas inom budgeten...vilket inte är helt fel. 

Nix, inte än. Är hans prislista helt olik eran då?

Det där med att bedöma priser för en hellack på en bil som är 50 år gammal kan ju va roligt, amatörlack men med färg lite slipjobb säg 20h kostnad ca 25-35k med slipgrund+lack nästa lite noggrannare som ser lite bucklor och ojämnheter och även använder sandpaper i 6-800 för mellanslipen kanske 40-60ksen nästa som lägger ned mycket sliptimmar 100-150h säkert 80-90k mao man bestämmer mycket själv när man betalar precis som på alla andra ställen..

Kör på med Ingemar på lacktyl, han e också bra

Och nä, det verkade inte som min chef ville ha in din buss i sin verkstad över huvud taget, han släppte inte ens in dig när du skulle visa upp den.
Tyckte faktiskt synd om dig

En bekant till far min skulle ha sin fullsize jänkare lackad, 150k skulle det gå lös på...
Leffe Helander lackade den åt han istället.

Jag har ju förmånen att bli sponsad av ett företag med €5000 till lack och applicering av dekaler som kommer att tas fram i Tyskland o sändas hit.
Jag ger egentligen f-a-n i vad lacken kostar, bara det ryms inom budgeten. Visst, det hade varit kul om det blev pengar över, men en gammal bil behöver ständig service, så kulorna kommer att gå åt.

Ny inredning ska beställas från USA, gummimatta i lastrummet, ett hyllsystem till skåpet ska fixas. Många smårenoveringar ska göras under vintern på delar av bussen. Torkaranläggningen ska bli snudd på NOS, motorn ska jag byta oljekyl o kåpor på, värmerören under bussen ska byggas om/renoveras, alla wirar ska bytas, etc. etc.

Vi snackar inte trailer-queen här, tyskarna har krävt en körklar buss...o det ska de banne mej få också.