Hur skall främre motorrumstätning (den ovanför svänghjulet) vara monterad? Skall läppen peka aningen neråt eller aningen uppåt? Jag monterade den aningen neråt eftersom gummit verkar vara format så, men då är det väldigt svårt att få kylplåten mellan motor och växellåda att ligga precis under gummiläppen utan att ägna flera timmar åt att försöka fippla gummit över på plåten. Fingrarna och rörligheten i armarna/leder räcker inte till för dessa akrobatkonster...
Eller skall man montera motorn utan främre kylplåt och sedan montera plåten när väl motorn är på plats?
