Project -59 (Sida 28 av 29)

Här finns det lite däck, dyrt och i UK. 

Hittade 165:or på däckonline...
Mvh Mikael

http://www.lucasclassictires.com/16-Tires_c14.htm

Tackar, hade bara kikat på smalare däck än 165... Är kass på däck, men blir inte 165/80 ett väldigt högt däck?

Tack för tipsen! Rätt saftiga priser på en del däck dock. 

Kederlisten bygger väl lite men de räcker kanske inte. Trist att det ska strula med däcken men det där fixar du.

Ju mer du sänker ju mer mellanrum

Är den där skärmen LichtBronz? Ser så ut. Har en piratskärm höger sida som sitter på min lichtbronz nu. Byte?

/henrik

Vet inte vad färgen hette på skärmen, har dock inte kvar färgen på skärmen då ja slipade ner den helt i förmiddags... 
Hålen för de nyare lyset svetsade jag igen för ett par kvällar sedan och igår kväll så blev de borrade hål som passar hjärtlyset 
Slipade utsidan och insidan fick smaka stålborste på vinkelslip.
Blästrade alla "rostmaskar" som kom fram under färgen och hela insidan penslades med Smedens rostlösare för att sen borstas ren igen innan jag epoxylackade hela skärmen nu ikvälll 

Hmmm, de var visst ett litet tag sen de hände nåt här, halkat ner till sidan 4 
Har mest hänt lite smått sen sist

Jag lessnade på att leta efter små och smala 16" däck, så istället blästrades och pulverlackades 2st 15", där finns det ju iaf däck å köpa..
Å från början var ju tanken att jag skulle ha 14" fram, men de gick inte för skivbromsarna. Får lite schysst rake iaf 

Pulverlacken nerslipad å väntar på att lackas med blanksvart

Köpte 2st 135/70 R15 som polaren krängde på.
Tack för all däckhjälp Harry !!! 

Lite skillnad på nya däcken å de gamla diagonal som ja haft på förut under byggets gång

Med de gamla däcken så gick det inte att svänga fullt för det tog i skärmen, trots att jag hade sänksatserna i högsta läget.
Nu kan jag sänka mera... 

Typ så kanske...

Lite skillnad på storlek mellan fram och bakhjul 

Har hela tiden tänkt att jag ska ha svarta navkapslar med vit logga i mitten på bilen, så fram med hjulbalanserar grejen jag byggde när jag skulle bredda bakfälgarna och fram med en trasig/kapad fälg för att lättare kunna slipa och polera upp navkapslarna som jag lackade förut..

Innan slipning... 

Sen började jag kika lite på bilen å provmonterade en kapsel å kom fram till att de passade inte alls bra med kapslar på bilen, fan så mycket snyggare utan 

Så kapslarna är fortfarande opolerade å får hamna på hyllan.
Har dessvärre gått rätt många timmar på dom: Blästra, laga, pulverlacka, slipa, spackla, lacka, slipa igen pga flugor i lacken på ett par kapslar, lacka, slipa inför polering....  Men men, blir nog bra på nån annan bil jag har 

Nästa lilla grej som jag inte gjort klart förut var att leta på var skruvhålet är nånstans under klädseln, tänkte sätta i skruvar innan jag limmade klädseln, men de blev visst aldrig av.. 

Tillslut så hittades hålen

Hålet i ryggstödet för den här liraren var dock omöjligt att hitta, så ja borrade ett nytt på passande ställe

Gamla kurvhandtagen ser inte så skoj ut så ja köpte nya, men dom var kortare å såg extremt plastiga ut. Dom var även smalare å hade skruvhålen lodrätt istället för vågrätt 

Men tack vare att jag har en sån fantastiskt underbar fru så löste det sig ändå.
Hon tog överblivet material ifrån dörrsidorna å sydde så de passade de gamla handtagen    Tack älskling!!

Å så blev de när de vart monterat med vita skruvar och originalkroken pulverlackad svart... 

Kofångarna var bara lackade å behövde en polering, så fram med slippapper och polermaskinen igen 

Lite oslipat å lite slipat

Jorå, blankt blir det... 

Kofångarstagen monterades under fästet för motorbalken

Provkörning närmade sig så jag hällde i nåra liter bensin i tanken innan jag skulle montera den i bilen, trycker ihop snabbkopplingen från Biltema å känner lite på slangen för att se att den sitter fast, då går skiten av 
Kändes inte så bra att sitta ensam i garaget med fingret för slangen för att hindra soppan att rinna ut å inte ha nån butt att samla upp bensinen i å närmaste lämpliga tång att klämma slangen med är några meter bort.
De blev till att springa å hämta en svetstång å sen spola rent framvagn å plattan fram med bromsrengörning...

Här satt den

Jag trodde att den gick av, men det visade sig att den bara är ihoppressad    å när dom pressade den så klämdes oringen sönder som syns på bilden 
De slutade med att de sitter en lång slang under tanken nu utan snabbkoppling...

Då ja inte har nåt hum alls om hur man justerar dubbla Fajs förgasare så bad jag Hasse om hjälp med det, justerade in så gott det gick.
Måste dock skaffa mindre lågfartsmunstycken då den går väldigt fett, ska även skaffa en lamda mätare så ja får nytta av lamdan jag monterat å sladden som är dragen.... 

Tack så mycket för hjälpen!

Tja, vi tar väl en liten provtur för att se hur den går   

De gick ju bra de där, kanske ska ta en lite längre provtur.... 

Tyckte inte bilen var så låg, men har redan skrapat upp undersidan på baljan, hornen och kränghämmaren... 
Stor nrplåt på nu, ifall att besiktningsgubben skulle vara på kinkigt humör...

Fick en helt ok gubbe, lyktorna hade jag och farsan justerat lite för högt så jag fick låna mejsel att skruva ner med medans han kikade runt på bilen.
När jag sitter där å skruvar så ser jag att han går å öppnar motorluckan, tänkte att nu kommer kravet på att jag ska regbesikta bilen för att jag bytt motor, men han kikade i 5-10 sekunder utan att kolla efter motornr å sen stängde han bara... 

Inga bekymmer att kolla bromsarna så så låg var iaf inte fronten.
Väl upphissad konstaterade han att de måste vara mååånga timmar jag gjort på bilen, så jag sa att de var av och till i 10 års tid 
Vi åkte en sväng å han kämpade med växlarna lite, måste nog justera spaken då ettan går väldigt tungt att få i, visade under färden att de var el-hissar på bilen å han bara garvade och såg allmänt nöjd ut.

Avgasvärdet vet jag inte riktigt vad det var, men ja sa att de är justering på förgasarna på G så han skrev 4,5 på papperet.. 

När jag sen ser papperet gick det att andas ut..
Besgubben avslutade med orden: Ut å kör med dig nu!   

Känns riktigt jävla bra !!

Dock så är de ändå lite att göra på bilen:

Den har börjat läcka olja, rätt mycket faktiskt. Kommer på höger sida, ska kika om det bara är ifrån ett stötstångsrör. Annars vette fan

Justera växelspaken

På onsdag har jag tid för hjulinställning

Varvräknaren stämmer inte, visar för mycket varv.
På tomgång som är uppskattat till kanske 800 så visar den 2500 å jag med flera får fram att jag har klippt rätt tåtar bakpå mätaren för att den ska mäta på 4 cylindrar... 

Jag har ca 1,4 mil till besiktningen men trippen visar 1,8 mil. Vet inte om det beror på att de är så jäkla små framdäck?

Kolla upp vad förgasarna är bestyckade med nu å beställa mindre lågfarts munstycken

Å nu är ja trött som fan å ska gå å sova. God natt... 

Jättekul. STOR milstolpe passerad.

Härligt!!! Ett stort grattis! 

Ser fram emot att se den på en väg nära mig snart   

  Härligt