robbanonline skrev:japp den är viktig för att hålla den varma och den kalla luften åtskilda. Olika gummilister för typ1 och typ4-motorerna, den för typ1-motorn är tvådelad och i gummi, den för typ4-motorn är en hel list som går runt om och i mer skumgummiliknande material.
Nu gissar jag att det gäller en 63a, ngt som jag själv missade att uppmärksamma i en annan tråd, men det är ju så med den förvirrande lingon kring "T" som i "typ" och "T" som i "transporter". Splittar och tidiga bayar har faktiskt fyra små snuttar, en framtill, en baktill och en på vardera sida, detta för att mellanplåten ska kunna tas av.
Har man en senare buss, dvs 72 och senare, kan man även överväga alternativet att köpa en list till en 80-82 då dessa är gjorda i gummi men har samma passform som skumgummivarianten.
Grinder and paint, makes me the welder I ain't