Barndoor 54 - Dahlströms Grävmaskiner. (Sida 21 av 30)

Bengt har en förmåga att dyka i arbetskläder ändå...

Både Masen och jag fick ju erfara det 

Det fick vi, jag fick även hjälp av larsson och claeselefantbajs3000 och utan dessa herrar hade det inte gått. Deadline är bra och monstermek hälper otroligt mycket. Kommer om jag har möjlighet. Kämpa på nu

Äntligen börjar man kvickna till liv igen. Det var länge sedan jag var så risig av en förkylning som i helgen. Feberfrossa och hosta från en annan planet...

Nu har jag ialla fall börjat beställa en massa delar som behövs för att få ut bussen på vägen. Däck, gummilister, poputruta, bromsljus m.m. men man kommer ju på mer saker hela tiden som behövs som t.ex. stötdämpare och sådana prylar. Dessutom har jag fortfarande ingen pod + tändningslås som jag tror på. Vinner man inte på lotto så kan det bli ett val mellan att göra färdigt bussen eller att åka till Holland och då tror jag valet är enkelt... Bussen bara måste bli klar till våren!

Ett monstergarage lär nog behövas i vilket fall.

Startmotor, koppling och motor skulle vi kunna norpa ur min 68:a pickis. Dock så är ju 126A:n klar som longblock så det tar ju inte så lång tid att plocka ihop den heller.

Jäkligt skönt med upplopp nu i vilket fall! 

Hmphf!
Eftermarknadsdelar alltså... Jag hade ju köpt ett nytt länkpinnekit från BBT till barndooren. En av pinnarna fick jag helt sonika skita i. Den gick inte att spänna p.g.a. att spåret för klämbulten är felfräst. Hur svårt skall det vara? Jag fick ta en av de gamla som var bäst och göra om göra rätt.

Dessutom sa han som brotchade in länkpinnarna att varje länkpinne diffade ett par tiondelar i diameter. Då har man ingen direkt stabil bearbetningsprocess 

Nåja, nu sitter spindlarna på plats. Inschimsade, fettade och klara.

Nu får vi se vad som händer i helgen... 

Eftersom GustaF var gräsänkling i helgen så erbjöd sig han nobelt att komma ned och sparka fart på mitt "kontorsarsel". Vi körde på hela lördagen och kom rätt lång med både elen och bromsarna. Nu är det inte alls mycket kvar innan den står på hjul. Bromsrören skall klamras i ramen och det långa styrstaget måste fixas. Det långa styrstaget var egentligen det enda problemet vi stötte på i helgen. Ena P-änden ville inte släppa trots att vi värmde till glödgat flera gånger. Gängan verkar ha skurit så nu får vi se hur vi löser det. En riktigt skön sak vara att vi fick i växelspak och det främre växelförarstaget så att jag kunde testa växlarna för första gången! Allt lirade felfritt som det verkar. När man borrar hålen för det långa staget i ramen är det ju lätt att komma snett så att det kärvar men det verkar fungera fint. J*vligt skönt!
Bjuder på lite blandade bilder från helgen! Däckprofilerna är inte de slutgiltiga utan bara en mockup med vad som fanns att tillgå...

Nice nize! Den där går för egen maskin till europa... visst är det kul när man är 2 , det svarar bättre vid montering.

Trevligt Nico mycket trevligt

Ja vad fasen är "?" för något? Friskt kopplat hälften brunnet!
Kabelstammen är ju en av de första prototyperna som Jon byggt. Vet inte om allt stämmer än.

Härligt, kämpa på

Tack för alla glada tillrop! Det behövs...

ser bra ut, jag har gått ifrån o tejpa utan mer dimma ut det så man slipper de raka sträcken...