Spöket's, Typ1 -59 (Sida 4 av 6)

Instämmer med föregående, kanonbra blev det

Fan va fin den är! hatten av för din insats!

Ställde up i Hill climb på Sälen Grand Prix den här helgen. video från racet kommer framöver

har ju typ bara 20 hk mindre än dåtidens porsche! klart man måste race'a då. man körde två race och skulle matcha sin egen tid så bra som möjligt. Fick ganska bra placering dess utom, plats 8 av 47

Hoppas på att få se skönheten i sommar hörru!

Den senaste timmen har på något sätt bara försvunnit... Jag skulle ju bara kolla lite, hittade din tråd och läste den rakt av från början till slutet. Eller iaf så här långt, jag ser fram mot mera!

Oehört imponerad av vad du åstadkommit, och inte minst under de förutsättningar du gjort det. Tidningspappersfodrad overall under en pressening utomhus... vad kan man säja!!! Where thers's a will therse's a way, brukar jag säga. Och sällan har det väl passat bättre än nu, du har verkligen visat det!!!

10 poäng av 10 känns lite i underkant!!!! Fantastiskt kul att läsa!!!!

Nice 

Hehe.. cool form av rejs!

böj?

Nu föll skrivarlusten över mig igen.   Som ja sa så blev resan till vinterförvaringen i år ett litet äventyr när laddningsreläet kortslöts, och det tänkte ja berätta om nu.

Jag pluggar på högskola i Västerås och bilen vinterförvaras i en lada ute på landet i närhet till mitt barndomshem. Pga studentekonomi kan ja inte ha den framme så många månader per år utan redan i augusti bestämde jag mig för att köra hem den. Resan är ungefär 30 mil och vägen dit har jag kört många gånger. Men lite dumdristigt var det nog ändå att ge sig iväg kl 8 på kvällen... Bubblan hade funkat jättefint hela sommaren så jag var ändå inte speciellt orolig för att bli stående någonstans. Men det blev jag... 

Efter ett litet stopp för mat på vägen startar jag bubblan igen och till min förvåning lyser generatorlampan. Hmm.. Tänker jag och gasar lite för att se om högre laddström fixar problemet. Det verkar funka och lampan slocknar, om än lite motvilligt. Ja glömmer detta och puttrar glatt vidare men efter en timme ungefär börjar det sticka i ögonen och en frän doft som liknar den från brända bromsbelägg sprider sig i bilen. Ja kör av på en liten vägficka (motorväg) och luktar på bromsar, motor, växellåda för att försöka hitta källan, men utan resultat.

Jag fortsätter sakta längs vägen men samma fenomen upprepar sig. Nu bestämmer jag mig för att stå stilla på tomgång för att se om det kanske kan göra nån skillnad. Då upptäcker jag att doften blir starkare även då. Under tiden som jag kryper runt i hela bilen för att hitta källan sätter jag handen bakom passagerarsätet... Och där är det varmt. Utrustad med ficklampa och skiftnyckel river ja ut baksätet och hittar ett batteri som liknar en fotboll lite mer än det borde göra.. Jäklar tänker jag, det måste vara kortslutning i batteriet!? Ja startar bilen och river bort jordkabeln till batteriet. Och tänker att ja borde kunna ta mig hem på det viset. Det verkar fungera, bilen går och batteriet är bortkopplat. Nöjd sätter jag mig bakom ratten igen. Klockan är nu 23:00 och det är mörkt. Tills ja trycker ner gaspedalen. Alla lampor runt hela bilen blir till fotoblixtar med den till hörande ljudeffekten ..Zswapp.. och sen blir det svart ute igen och radion tystnar.

Ajdå.. vad gör ja nu. Ja inser nu att det inte är batteriet som är felet utan generatorn så ja rycker laddrelät och sätter dit batteriet igen. Nu går bilen att köra, men jag har inga lampor och jag är 10 mil hemifrån. Ja känner ändå att jag måste av motorvägen på nåt vis för att hitta ett något säkrare ställe att spendera natten på. Så när en minibuss med starka lampor bränner förbi hänger jag på. Ja undrar fortfarande va den killen tänkte när en gammal bubbla med släckta lysen följer efter honom mitt i natten. På detta vis lyckas ja ta mig till nästa avfart från motorvägen och där finns tack och lov både gatlysen och en liten obemannad Qstar-mack. Det får duga tänker jag och bäddar ner mig med en filt för att invänta soluppgången.

kl 4 börjar det ljusna och även om ja inte har sovit speciellt mycket eller bra med alla skumma människor som gått förbi och tittat på bilen och mig, så jag kan äntligen köra vidare mot en nattöppen mack i Norrköping. Där jag hittar de viktigaste lamporna och kan fortsätta hem.

Nu står den i ladan och väntar på att bli lagad till nästa sommar. Och så slutade årets VW sommar för mig. Och även om ja inte trodde att den skulle sluta såhär, så är det nog lite för den här spänningen man kör veteranbil? Man vet aldrig riktigt säkert när man kommer fram.

Bra karl reder sig själv och dålig e inte värd att hjälpa.
Tur du hade sinnesnärvaro att klara ut detta själv, resten fixar du säkert quickt.
Trevlig rese skildring!