Kuus "icepicks-garage" (Sida 1 av 3)

Det börjar röra på sig i Rättvik.

Och mycket trevlig oval! 

haha   ibland så.
tack för kommentarerna det sporrar, nu finns det inga undanflykter

Ja och som vanligt så hitta man lite rost , men det var det enda som var på ramen, lika på båda sidorna, sen är det väl det vanliga, utriggare, trösklar lite golv mm, men det tar vi till nästa vinter, då bussen ska rullas in i garaget en gång till i år (höst)

Kapa bort liten bit, med en jävla tryckluftvinkelslip, då min vanliga brann upp , nu har jag beställt nya vinkelslipar

Liten historia om bussen, bussen köptes för lite mindre än ett år sen av sänke, sen var det bara att sätta igång att beställa papper så man kunde regbesikta den, ock sen fanns det lite småfix att ordna på bussen innan det.
Bild på när den hämtades

Bussen såldes förövrigt till Kalmarglassfabrik 1956 ( det var dem som startade hemglass 68 )

Bussen tvättad och rensad på lite skit, På väg till regbesikning

Sen var det bara att beställa vanlig besiktning, som gick helt ok förutom att trösklarna som satt på var popnitade, Besiktade bussen på en måndag och på fredagen skulle vi på semester, då har bussen inte varit i trafik sen 1968.
Blev till att snickra ihop en provisorisk inredning så det gick att sova i den.

Så kom vi äntligen iväg, gick ganska bra skulle bara bli 22 mil fösta etappen men den käka remmar som jag dricker öl,
Vi stannade Strax utanför Frövi hos några bekanta för övernattning då hade det gått åt 3 st remmar.
Men vi kom bara ett par km när vi kom iväg dagen efter, sen gick sista remmen,
Var bara att börja jaga ny rem, fick en till slut efter ca 3 timmar

Konstatera iallafall att remskivorna var väldigt rostiga inte konstigt att den käka remmar, hade lite tid över så det var bara att putsa lite provisorikt så vi kom in till örebro där jag hade tillgång till vinkelslip.

Efter stoppet i Örebro så funkade bussen i hela 180mil på en vecka

Lite bilder på resan.

Lite fin besök hos Fransson

Väl hemma så hade jag två dagar på mig att sätta ihop det som var kvar på 50an så jag kunde åka med den till Bad Camber,
men det är en annan historia.

Härliga bilder 

Ja nu har det visst blivit en historie tråd,  ja ja kan väl skriva lite nu när man är krasslig och inte kommer ut i garaget
Ja väl hemma från semestern var det bara direkt ut i garaget o skruva ihop 50an (som av jag någon konstig anledning slutade ta kort på i slutskedet av ihop monteringen) som bara skulle med till Bad Camber, fick ihop en hel del, innan jag fick lite förstärkning av Danne ock Patrik.

Dem hjälpte till med tanken som naturligtvis läkte som fan i soppakran, skicka Danne på att fixa det, tog en anslutning från en annan tank ett problem löst.

Patrik fick dit främre stötfångaren mm.  så nu var det ju bara att starta bilen.

Tror ni att den starta, skulle inte tro det. bara att fel söka, konstatera att den inte hade någon gnista, Kolla ström till spolen brytare och vet i fan allt, tröttheten börja ta ut sin rätt efter semestern, så jag la ner skiten.

Som sagt vi kom iallafall iväg med två bilar, bussen och 63an
Man trodde man kunde koppla av lite, tror ni att problemen slutade. Icke.................

Han var faktiskt driftig, men lite rätt har du.

Vad är väl en bal på slottet?...
Denna kväll går till historien som när man fick ratta en -50tals buss på jakt efter delar till en split bubbla o titta på en oval med den fränaste patina skådat!
Optimism på gränsen till absurdum, det ska gå!att få med TRE vws till Bad Camber!
Kuus hjältarnas hjälte  
Tänk om alla dagar vore så... varför ser vi så deppiga ut ?

Man kommer ju ner för att få vara sig  själv för en stund... 

Klart kuus behövde förstärkning, men i detta läge var det bara jag som insåg att hur många öl kuus hoppade över skulle ändå 50an inte gå, öl var ett säkert kort!!!  ::-)

Då var jag o krängde på ett däck på fälgen, så jag kunde mäta lite

I det här läget har jag hela 18mm mellan  övre hjulhus och däck.
Tycker det ser helt ok ut utan att behöva kapa sönder hjulhuset