Fisken 1.5 (Sida 2 av 4)

Var ett par konstiga bulor som jag testade att värma lite på, vart mycket bättre otroligt nog

Men då de var små rosthål å jäkligt dålig nederkant så skar ja bort hela dåliga biten och falsade kanten

Svetsprimer på

Klart, å mycket mindre å spackla än om ja bytt småbitar å grejat

För att få dit nya hörnet på skärmen så var jag tvungen att kapa bort mina gamla lappar, å gamla skarven mellan skärm och hörn var ihopasvetsad så måste även åtgärda det.
Börjar med att kolla var skarven ska vara

Kapat

De var inte mycket kant kvar på bakhörnet att möta skärmen med

Bockade en plåt å körde med krymp och sträck tills den passade rundningen på skärmbiten

Klart så långt 

Snyggt lagat!    Krymp & sträck är ett fantastiskt verktyg till plåtjobben. Alla borde ha en 

Listen som håller gummilisten till motorluckan var till stor del bortrostad helt och övriga bitar jävligt dåliga

[

Jag gör som jag gjorde på bubblan förut å kapar sönder ett par gardinstänger för att få till ny list, bara kapa av ena sidan på den och slipa bort färgen

Marginellt längre kant som kommer hålla gummilisten

[

Gardinstången är även lite djupare än original var, men om man svetsar den på insidan av plåtkanten istället så stämmer den perfekt

Och då döljer man oxå kanten på de två plåtarna så de slipper krypa ner mera fukt där

En sista koll med gummilisten innan svets

Under den övre listen fick jag skära bort en av dubbelplåtarna hela vägen då den var rejält gravrostig, fick även byta ut en stor bit plåt bredvid fästet till gångjärnet

Blev kanon om jag får säga det själv 

Å nu i påskas så vart de dags att lacka lite epoxy på plåtrena ytor

Insidan på bakskärmen är enklare att lacka nu än efter montering, maskade alla ytor som ska svetsas eller limmas

Maskerat där batterihyllan ska svetsas fast sen

Resultatet

Maskering på alla ytor som inte ska limmas eller svetsas är bortplockad

Det satt rester av nån slags gummilist klistrad på innerskärmen men ingt som gick att rädda å samtidigt få det bra, men hittade en annan som passade

Ny till vänster å sen den gamla till höger som jämförelse

Lim tajm

Limmade alla ytor så gott de gick

Sen var de bara å sätta dit en massa tvingar och sätta några svetsloppor på väl valda ställen

Å idag så plockades tvingar bort och än så sitter skärmen kvar iag 

Spacklade den lilla springa som vart efter limningen, kommer säkerligen få spackla mera sen när de ska lackas på riktigt, men hade säkert slagit sig rejält nånstas om jag skulle ha helsvetsat istället för att limma

Snyggt jobbat!! Ja den där texten från caddy har man funderat över några gånger

Batterihyllan tror jag att jag byggde lite snabbt för 13-14 år sedan     Men de hade rostat lite runt den så kände att det inte var nåt att rädda
Kapade till 2 skivor av 18mm plyfa som var lika stora som batterihyllan

Klippte till och bockade en plåt som var lite större än batterihyllan och klämde fast den mellan skivorna

Sen var det bara att börja knacka ner kanten

Den här bulan fick jag inte bort utan att kapa bort lite material

Gick över förväntan

Och den passar till och med 

Sen blev de ett litet hopp i tiden på ett par månader innan jag fortsatte med batterihyllan.
Kom inte åt med min sick å fals att göra förstärkningsrillor i plåten då den är för grund, så fick istället fräsa 2 spår i ena mallen jag knackade plåten mot

Svetsade ihop 1,5 M14 bultar för att ha någonting att slå på för att forma plåten

Märkt på plåten var det är fräst någonstans

Spänt fast den så den inte ska bli missformad. Fast nästa gång jag gör nåt liknande så kommer jag skruva fast plåten på formen
istället å svetsa igen hålen när jag är klar då de vart jäkligt klumpigt å komma åt

Provmonterat

Undersidan

Rundade av kanterna på bulten jag slog på för dåligt så de blev lite hack i spåret, rundade av den mera sen å det blev lite bättre

Dräneringshålet på plats

Kanten hiterst på hyllan är punktsvetsad och resten är förberett med svetsprimern

Å med hjälp av vattpasset i telefon så vart de lika grader på hyllan som resten av motorrummet
Vänstersidan på bussen är upphissad på pallbockar så de ska inte vara 0 grader

Förut hade jag ett batteri på var sida om motorn men nu tänkte jag ha båda på samma sida

Gott om plats till baklyset, är nog 3-4mm iaf 

Svetsat å klart

Fint arbete,  vart kan man få tag på att köpa sådan plyfa ? För visst är den lite strävare på ytan?

Så har de hänt lite igen

Har i alla år kört med en gammal tillbehörs växelspaks "knopp" som kommer ifrån min farbror gamla bil som jag räddade när den skrotades, ett litet kul minne att ha 
Den har aldrig passat bra på bussens växelspak då den dels är sprucken och sen är hålet alldeles för stort. Har funkat länge med några varv eltejp för å bygga upp spakens tjocklek, men sen i vintras när jag ville göra nåt litet jobb på bussen i väntan på annat så hittade jag en bit rör som hade passande ytterdiameter och som gick att gänga till samma gäng som växelspaken hade invändigt. Så nu sitter "knoppen" stadigt

Köpte lika bränsletrycksregulator som jag har i bubblan, har ju lika förgasare Fajs IDF 40 så tänkte att de är väl lika bra å köpa regulator till den här motorn oxå

Tanken lackad

Köpte en punktsvets på verktygsboden för att underlätta dels plåtjobben på den här bussen, men den kommer ju komma till nytta i framtiden oxå på andra projekt jag har..

Den funkade skitbra, men efter 2-3 punkter så gick säkringen i garaget. Å fortsatte så hela tiden.
Fick låna en lika svets från samma ställe fast 6 år äldre av en kompis å den funkade klockrent.
Svetsen kräver 16A säkring å de är det i garaget.
Köpte den på Ahlsells som äger Verktygsboden nu så jag åkte dit å lämnade in den och efter några dagar kom det en ny svets.

Den funkade skitbra, i några punkter sen vart de samma sak igen    Spelade ingen roll vilka uttag i garaget jag använde då de bara vart olika säkringar som gick.
Å svetsen jag lånade funkade bra hela tiden.

Så jag lämnade tillbaka den oxå, sen tog det nån vecka innan jag fick svets nr 3 som funkade många fler punkter än tidigare.
Eftersom det var dags för att svetsa med den på riktigt så struntade jag i provbitarna å körde direkt på bussen och den höll längre å längre innan säkringen gick nån gång. Å nu sist kunde jag köra med den länge utan att nån säkring gick så jag får anse att de inte är nåt fel på den, typ som att svetsen är inbränd så den funkar nu..

Skärmsidans invik mot vänster bakhörn punktsvetsat å klart

Sen var de dags att ta tag i yttertröskeln och sidan på bussen, jag ville inte skarva 300mm upp så som biten jag köpte var för då skulle jag komma mitt i en balk, vettefan hur dom tänkte där.. Men kändes oxå drygt att byta mer än jag behövde så det var bara att mäta, kapa å falsa ny kant på plåten

Vet inte hur yttertröskeln är tänkt att monteras då de bara är ca 10mm kant på den och på sidan till bussen.
Tänkte först limma men tog istället å helsvetsade ihop dom, lim är bra men jag litar fortfarande mera på svets... 

Provmonterad med Clecos

Å sen lackade jag insidan med epoxy innan det var dags att montera den på bussen