Problem med flödande förgasare 28 pict 1 ?! (Sida 2 av 2)

Att justera bränsletryck med "många packningar" är nog det traditionella sättet att lösa för-mycket-tryck problematik.
Har sett detta använt flera gånger i samband med användande av Weber fuggar när man inte haft separat tryckregulator.

Förutsättning #1 är dock att pumpstången rör sig på korrekt sätt (se mr56 pdf-fillänken).

Om pumpstångsmåtten är uppåt väggarna så kan det bero på att man har fel pumpstång (finns nog minst 2st längder) eller att fördelardrivaxeln som pumpstången rider på inte är rätt in-schimsad.
Fördelardrivaxeln brukar ha ett schims mellan sig och motorblocket, den kan trilla ur och försvinna ned i sumpen om man lyfter upp fördelardrivaxeln för att tima om den (så fördelarorienteringen stämmer med manualen).
Min fördelare står inte som manualen visar, funkar bra trots att det ser tokigt ut...

Om pumpstången rör sig ok, testa med mer packningar tills trycket blir ok, om mängden packningar blir löjligt tjocka försök då göra ett lagom schims med packningar över och under. 

PS/ manometrar från Biltema, har minst 2st om inte 3 som visar tokiga värden (för tryckluft & fel från fabrik!), testa din klocka mot någon annan bättre manometer!

PPS/ bakelit mojjängen som pumpen står på, försök inte ta loss den om den är motträvig, de brukar då gå sönder, löper pumpstången ok i den, låt den vara!

...mina 5 öre