Blåbäret -89 sug diesel campingbuss Light. .framtida blivande 1,9TD (Sida 4 av 14)

Felet e jag kan ju inte bara blunda..vill ju ha det okey även om den skall ut snart..

Så ser det ut i alla fall -> https://www.vwt4forum.co.uk/showthread.php?t=1011337

Kan finnas en till övers hemma ifall du har vägarna igenom Dalarna något!

Kollade filtrer nu verkar vara samma till bussen och tex golf 1 och 2 med diesel motor...Biltema har några universal i plast...men nä..
Så om någon vet var filter efter samma modell som sitter i bussen nu finns... så berätta gärna...

Fortsätter väl min monolog...
Jag har bromsat lite med koppling kamrem s jobbet, då jag väntar på min verkstadshandbok...
Hämtade in mina brake cleener. från bilen. vill ju inte få in smuts på "fel" ställen utan kunna göra riktigt rent....

Bytte ut gaskolvarna i bakluckan.. smorde dom nya med koppar fett så bosse bildoc borde blitt glad.. dom gamla är lite slitna...

Nya mercedes kablar   

Och 30 år gamla som åker i metalsoporna...

Sedan lossade jag startmotorn, slavcylindern.. och drog av en bult som sitter i lådan ..därefter låg jag under bussen och stålborstade dom skitiga drivknutarna..
Tyvärr blev min OCD aktiv, då jag såg fettet i knutarna.. hårt nästan som klumpar och stinkande.. så blir förmodligen inget KISS här..utan demontering av bägge axlar /knutar.. tvätt, nytt fett och indexa knutarna på nytt..

Enligt Mcode brickan skall bussen ha..
M    060    Auxiliary Heater (Eberspacher BA6/DA6, 245-256) botta...
Ett flertal kablar med kontakter.. en luftmatning??!! från fronten?? och en bränsleslang som går i loop..det är allt som är kvar... + en elfläkt som ligger lite löst längre bak..

Min fundering är en ny värmare.. typ en sådan här.. nej ingen äkta ny we bastu..
https://www.banggood.com/sv/12V-5kw-Die … rehouse=CN
vad tror ni om det...funderar om den får plats under bussen, under skyddskåpan(som på bilden är bortplockad..) vilket jag helst vill, eller om jag skall sätta den under rockenroll soffan?? men jag vill gärna behålla den platsen till annat..
Berätta gärna era tankar...
/ Michael

Hmm ja finns ju en del leverantörer med nästan likadana värmare... en del fraktfria, en del med olika fraktkostnade och med varierande lev tid..med olika utrustning displayer och knappsatser
så får fundera lite..
Funderar lite var sätta värmaren... finns ju 2 möjligheter egentligen..antingen under bilen och koppla in den på sugutaget vid baksätet.. med utblåset vid golvet i bakkant av framstolarna.. eller under baksätet och suga luften från?? utsidan?? eller ut på ena sidan in på andra... men under baksätet vill jag ju ha plats för förvaring....

ja ja...
Har det hänt något med bussen... nja...
men jag har varit upptagen..
fredag klockan 7 kom folk för kommande luft vatten värmepumps installation dvs. planering och fråge stund.. blir väl skarpt om 2-3 månader
sedan frukost...
långpromenad med hunden....
körde till karlskrona  till lackfirma..handlade färg och beställde div förbruknings material..
körde med frun till en handelträdgård... frun handlade massor av växter... blommor..
Ringde div samtal.. bra att gör på en fridag (fredag   ) då sådant är svårt från jobbet..
lunch och sedan internet..
hundpromenad..
Sen lite garage titt och planering..
In i bilen och köra till Helsingborg...för VW delar...
En mycket trevlig T3 ägare med massor av vw sålde mig en grill och lysen... och torkararmar till bussen
Då killen är mycket kunnig och trevlig, gick det några timmar vw snack.... sedan till sölvesborg.. dvs 10 mil hemåt..och där ytterligare en trevlig vw man.. som jag handlade div vw literatur från+ några freebees..
Tyvärr har jag ingen instruktionsbok från -89... kan tänka mig att göra av med dom 3 när jag har en till bussen...

Några cd skivor.

Verkstadshandbok + reservdels bild lista...

"verkstadshandbok" + en bussbok

Freebee en stoor brochyr om en T3 taxi.. nej bussen på bilden med det regnummret finns inte längre reggad i sverige...



Då jag alltid tyckt att T3 bussen ser bässt ut med dom 4 kantiga lysena.. så  en 4 kant grill köptes, rundlyse grillen sparas..

Något matta strålkastare..

Fyrkanter...

Innan demonterade jag mina torkararmar.. vilka är dels rostiga och slitna....



Men den trevlige mannen utanför Helsingborg hade 2 armar på en tyskimporterad mycket rostig T3 pickup som jag fick för ett mycket fördelaktigt pris.... i bra bruksskick...

Täckplasten och färgen jag handlade... ja jag köpte 2k sparayburkar innan... men tänkte om.. så provade med denna kulören/blandningen..provduttade och kulörer ser bra ut..

Nåväl kl var nära 11 på kvällen när jag var hemma igen med mina fynd.
och gårdagen ägnades år annat "viktigt"... hushållsnära övningar som vi alla känner till
+ en hel del läsning om uppochnervända växellådor drivknutars alla hemligheter .... + att jag var skittrött...
sumering . utflyckterna var givande och trevliga, då mycket tankar utbyttes.. delar till projektet hittade hem.och nya kontakter skapades..

Ja spolarmunstyckena försvinner från grillen....

skitliteratur... nja tycker det var bra grejer jag handlade...
Gotland... vet inte riktigt när vi åker över inte riktigt bestämmt än men tänker mig med blåbäret då..

tog ett litet ryck i em.. inte så glad för att ligga på golv.. men stälde upp en flexibel led lampa från ikea under bussen och drivaxlarna åkte av..
blev lite förvånad då bultarna mot lådan var 12 kant som väntat men dom mot naven 6 kant.. men alla lossnade med mutterknacken.. handbromsen höll inte bussen så där lär det blir det en justering..   

gammalt "torrt" fett i alla knutar vi får se om rengöring och nytt fett räcker eller om det blir nya knutar..

Jag har ju en växellåds lyft som jag senare vill ha till 4 pelarlyften.. men har funderat att göra en liten anpassning..

billig garage domkraft..

möjlig kombination..

Svarvade en bit axel... och ett par lastöglor..och skruv.

Tada..

växellådan på väg ut..


och utanför bussen.. easy peasy..


galvaniska strömmar har ätit lite.. kommer avrosta fästet och isolera mellan metallen..

En noname koppling.. observera kanten på solfjädern .. som inte är centrerad.... 

och lagret i vevaxeln....  är borta... eller lagerpinnarna..

om man tittar i nederkant av bilden ser man att ena styrnings hylsorna är borta... liksom att plåten är misshandlad av en föregående ägare..

mycket skit under..

en hel del jobb att få allt rent igen..

min amatör slutsats.. vid förra kopplings bytet var det amatörer inblandade..
då ena centrerings  hylsan fattades blev inte lådan centrerad mot motorn och lagret gick sönder.. om klåparna nu bytt det..
så nu kan det bli bättre..
En hylsa kan jag svarva...
problem hur få ut resten av nållagret... hade tänkt använda hydraulik dvs fett en axel och en hammare... men nu vet jag inte..
/ Michael

Varför montera du inte billyften?
Det är ju riktig skit att jobbar på golvet med domkrafter och pallbockar och verktyg med speciallösningar. Du tappar hur mycket tid som helst och att montera billyft ta inte så lång tid och sedan få du skruvar som en kung.
Det är guld värd att alltid har bil i lagom arbetshöjd.

Tillverka en omega punkta fast och en glidhammare?

Eller: lånade en sån av elfirman i byn funkade bra

https://www.ebay.com/itm/Brand-New-5-PC … 1438.l2649

ett till  Adels Cykel & Sport: Väpnaregatan 4, 393 50 Kalmar

http://hub63.se/produkt/glidhammare-bbt-100//

Skaftet med hammare är enkelt att tillverka, hylsan lite värre svarvas gängas slitsas

Pratade med en blästerkille... han sa.. rost lever av syre och fukt.. får man bort det så kan inte rosten jobba.. vi pratade om att få bort all rost.. jo det e bra om man får bort allt..men..epoxi har en bra kapilärförmåga.  Och är vattentät. Min tanke är inte spruta utan pensla flödigt utspätt så  det tränger in. Sedan mer tjock oppå. Lägger man sedan eTT kitt som är flexibelt  och färg så bör det hålla...maskering längs kanterna e bra... kanske inte håller för evigt men mina fordon kommer inte se salt ..30 år gammal.. hmm om 30 år vad gör jag då...vilar under mark??
Livet eller gamla bilar är inte för evigt...
Men säkert vet någon annan bättre..

Har du då något bra kitt att tipsa om?

Bra kitt...hur långt är ett snöre...

Ett kitt som förblir flexibelt men är så tunnflytande så man får in det i fogen..
På jobbet använder vi simsons och sika. . Ett kitt som har bra vidhäftning. Fråga en lack grossist i din närhet.jag skulle undvika billigt skit. På jobbet prima och
Cleenas innan kittning. . Detta för att få bort ev fett dvs brake Cleenas fungerar troligen likabra..... bra grund under och tejp på bägge sidor, ett finger doppat i vatten med lite diskmedel.. tryck in kittet i glipa dra bort tejp direkt och ta igen fingret med vatten och släta till ev kittvallar. . Så gör vi på jobbet..

Ahaa, där ser man! Fiffigt!