Du är inte inloggad. Logga in eller registrera dig.
Boxerville » T3 (T25), "fyrkantsbussar" » Prisbild T3 WBX?
Sidor Föregående 1 2 3
Du måste logga in eller registrera för att svara
Ok, så vill man ha driftsäkerhet så tar man en tidig 2.2 och lådan, alternativt 2.5 och byta topplockspackningar. Det kan väl inte vara så klurigt att byta topplockspackning när man har den ute, man vill väl ändå byta kamrem, rullar och vattenpump? några årsmodeller som passar bättre / sämre? OBD2 hade ju varit nice.
Är det blocket och köpa donatorbil som gäller eller har ni gjort på annat sätt? Jag tror att man behöver en bil för man behöver kablage, ecu och andra småprylar från subarun.
fördelen med en hel bil är just att man får alla grejer billigare än att köpa grejerna separat... dom tidiga växellådorna är svårare att konvertera då växellåds huset ser annorlunda ut men det går att köpa huset från subagear..liksom att lådor med hög och låg växel kräver lite fix , ej att rekommendera men går..jag svarvade en liten ring som låser "kopplingen " på ingående axeln.. då hög låg växel dreven inte får plats när man vänder diffen.och den axeln med extra dreven måste bort.. å det går...
antingen låter man kabelhärvan fixas av en extern firma eller så gör man jobbet själv med hjälp från nätet.. en hel del pill finns utförlig tutorial för 2.2 maskinen..
http://boxer-klang-welt.de/ kan vara behjälplig... även med låda... kompisen lät dom göra kabelhärvan till hans WRX splitbuss...
finns en del info här...
http://vwkd.com/bb/
och här..
logga in på
https://forums.aussieveedubbers.com
Non-VW Engine Conversions
där står en hel del matnyttigt..
liksom
http://www.shoptalkforums.com/
kolla
Conversion Perversions.
Tackar! STF hade jag koll på men nu fick jag mycket mer att läsa. Får börja kolla efter lämpliga donatorer på blocket. Antar att Forester går bort, dom har väl lågväxel? Vilka modeller ska man spana efter?
Man kan visst köpa forrester sen handlar man en nyare låda utan hög låg.. Eller så använder man hög låg lådan och gör en enkel steloperation..subbablådorna går ju att skifta mellen modeller men lämplig utväxling är ju beroende av bil.. En liten impreza med 1,6 han ju annan utväxling mot en forester med 2,5. Tex.
Jag köpte min donator och sålde av delarna som jag inte behövde och gick +/- 0 eller till och med lite plus.
Varför låsa Hög låg? Ja håller på att sätta syncro låda i min buggy just för att jag vill ha läsbar diff & låg växel 
Om man sätter en subaruväxellåda i en vw så måste man byta kronhjul och pinjong drev och vända diferentialen.. Då blir dreven för hög /låg i vägen.. Men givetvis kan man göra på andra sätt med andra lådor och motorer..
Varför låsa Hög låg? Ja håller på att sätta syncro låda i min buggy just för att jag vill ha läsbar diff & låg växel
Misstänker att du gör detta lagligt genom en ny registrering till amatörbyggt fordon.?
Sidor Föregående 1 2 3
Du måste logga in eller registrera för att svara
Boxerville » T3 (T25), "fyrkantsbussar" » Prisbild T3 WBX?
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
