Whatstone Bay Crusiers (Sida 7 av 11)

En annan sak som jag upptäckte var att de små luckorna som sitter mellan fläktkåpan och kammarna saknas. Någon som har eller får de att köpa nya? Om inte det är nog så är plåtarna under olika för US - Europe modell. Samma där... Söles eller så får det bli nya.

Då motorn är ur ska jag passa på att snygga till motorrummet. Behöver lacka lite och försökt hitta en leverantör av originalfärgen på sprayburk utan att lyckats. Mekonomen har inte och det finns inte Moltonas sortiment. Taigagrön är kulören.

Någon som vet var jag kan vända mig?
Kan ju alltid blanda till det på en firma och få en burk men om det bara är motorrum så är ju vanlig sprayburk smidigare. Men inte lika bra som 2K...

Ingen firma som kan blanda och trycka i sprayburk då? kostar lite men smidigt som sagt

De flesta firmor som säljer billack kan idag blanda till 2K färg i en sprayburk. Du trycker på en knapp och skakar burken så blandas härdare och färg direkt i burken. Måste såklart användas inom härdningstiden.....

Nej, burken kan stå länge. Du måste trycka in knappen i botten för att härdaren skall blandas med resten. Men har du väl tryckt in den måste du lacka rätt snart.

Tack för hjälpen! Det har löst sig. Ringde en lokal lackfirma och de kunde blanda i sprayburk. Dessutom fick jag svar från Mekonomen, Mjölby att de kan fixa Taigagrönt med. Skönt...me me’ grönt!

Hämtade även mina nylackerade VW/Porsche fälgar idag. Lämnade in dem vecka 8 och hämtade dem först nu. Lackeraren hade först glömt baksidan och sedan kom Corona på besök hemma hos oss.

Detta innebär att maskeringstejpen har suttit på alldeles för länge och dessutom har de körts i ugn.

Någon som har ett bra avmaskeringsmedel för fälgar? 
Hittar bara medel för husdjur å räv i smedjan....
Nåja... Det underlättar med värmepistol.

Fälgarna blir bra men det är ju inte German Folks finish direkt.... De är hyggligt poriga original.

Inser att jag missade att maska bulthålen. Där vill man ju inte ha färg. Blir att ta fram dremmeln igen.

Om någon har en räv som behöver avmaskas så bara hör av er!

Tack för tips men jag beställde från Mekonomen Mjölby då jag bor 2,5 mil där ifrån.

Växellådan är skickad på renovering från Westyn -78 med 091 låda.
Varvtalet är ju en utmaning och med original utväxling varvar den följande med mina 185/60-15 däck..

70 km/h  2391 rpm
100         3415

Detta är ju galet högt. Högre profil på däcken ger ju bättre varvtal.

185/65 
70           2322
100         3318

185/15 fullprofil
70           2139
100          3056

(Original 185-15)
70.          2218
100.        3169

Finns även 185/70-15 men det har jag ingen uppgift på vad de varvar men borde väl vara ca 100 rpm lägre än fullprofil i 100. Inte för att 100 är en hastighet jag gärna ligger i med bussen...

Frågan är vad som får plats i en rejält sänkt buss?
Vad kör ni andra med för dimensioner?
Tacksam för input i frågan.

(Kofångarna är på lack och ska bli vita med horn. Satan vad fula de grå och gröna är!)

Jo Micke lite smörj å kyl behövs. Blir nog att få upp till 65 profil på däcken så blir det lite bättre.

Finns dock lite att göra innan det. Då bussen är från Kalifornien så är det noll rost under förutom under batteriet. Blir att fixa det och byta slang/inlopp tank. Ett jävla skitjobb som resulterade i nedstämdhet och upprivna armar. Passar även på att byta alla slangar till avluftning tank så det slipper lukta soppa i bilen. Vissa sitter väldigt svårt till och perfekt att göra när motorn är ur.

Då jag inte ska lacka om bussen så blir det att skarva en bit in. Gjorde detta jobb på min -68 Buss och då blev det hela vägen ut. Superkvalitet på plåten och tack till UpNorth för snabb leverans.

Det är ju bara plåt....
Om du gillar det så mycket så har jag ett par golvhalvor som behöver bytas på Mumin.
Kan jag köra över den i morgon?   

Har du ngn länk till den artiklen ? Behöver byta batterihyllan på min baybuss