Whatstone Bay Crusiers (Sida 6 av 11)

Efter en intensiv period i garaget är den körbar igen och vilken skillnad det blev! Ca 700 varv i skillnad och både broms och fjäding som aldrig förr!

När mätaren visar 90 så är det 85 i verkligheten. 2600 rpm.

Gjorde något fel med längden med vxl. länkaget då jag bara hade R, 2 och 4. Fick förlänga växelföraren fram i stället för att ta ur knut igen. Blev en cm till så alla växlar går i. Lådan funkar perfekt. Tack för hjälpen med lyft och material Jesper och Petter!

Petter och jag fixade också isolering och hålplåt till motorrummet och dubbla batterier med laddrelä installerades.

Nästa sak på listan är hjulinställning och så ska jag korta ner krängningshämmaren till framvagnen för att få den mer stabil på vägen.

Nu är man tillbaka i läget med buss som varvar för mycket och i detta fall dricker för mycket!
Köpte mig en grön Westy -78 i Mars och den snurran med de dubbla weber 40or som sitter i är törstiga rackare! Märkte det först vid första längre turen Motala-Nora-Karlstad.
Ska sätta mig in i vad det är för bestyckning på förgasare mm. En enkel sak jag skulle göra var att kolla tändning men hittar inga märkningar på remskivan. Mycket märkligt....
Tagit bort ett tändstift och det är kolsvart. Har även bytt till nya luftfilter.
Fixat med mycket annat; Fixat till fälgarna, monterat extra batteri, dragit massor kablar till stereo och satt i ett par lådor med 6x9 under sätet, fixat igång vattnet, monterat dragkrok, monterat in en 12V fast kaffebryggare, snyggat till instrumentbräda, bytt alla lås till nya, och bytt motorkuddar och bussningar till nya då fyran hoppar ur. Hjälpte ej! Lådan måste bytas. Står på ”to do listan”!

En dag på semestern gick åt att fixa med motorkuddar och bussningar. Tack för lånet av garage Blom! Dessutom fick jag inte dit avgassystemet så bra utan det började läcka på semesterturen. Då det var första böjen och läckan var kraftig så kan det ju påverkat förbrukningen.

I helgen var jag och sonen i Kolmården på fotbollscup och då jag inte kan tanka fullt pga av trasigt gummi uppe vid locket (nytt ligger i smedjan) kan jag inte mäta exakt men jag uppskattar förbrukningen till 1,5 liter milen.
Kofångare ska lackas vita och ett par nya horn med gummin ska Förhoppningsvis dit innan BUG RUN extra 30/8.

Fälgarna blev kanonbra med halvmatt sprayburk och matt klarlack. Då det inte är några äkta Fuchs så fick det duga med nya no name kåpor.

Mer Mania i Vadstena!
Grattis till välköp och välkommen in i ”träsket” Rossa”!
Intressant motor!

Tack!
Ett par satt på när jag köpte den sedan har jag köpt två retrohorn från Just Campers till Early Bay som jag får modda för att få dit. Kofångare blev vinterpyssel. Har blästrat och grundmålat original kofångare. Nya repro följde med i affären och de får sitta på så länge. Funderar på att lacka dem samtidigt. Är någon sugen att köpa dem så skicka PM.

WBC vinterjobb 2020
-Hästskor och framvagnsjobb -69 Buss
-Ghia cab -67 motor och suflettställning.
-67 Typ 1 Ragtop Framvagn Pendrini fälgar
-76 buss Rost å lack!
-69 bastard buss ihopsättning efter lack + ljud
-78 Westy växellådsbyte, ljud och kofångare.
Mania.... Har du någon plan Rossa?
Sedan är det vår....

Mr J har en intressant buss. Custom som närmast väntar på montage av sidepipes....

EskiL109s första VW var en grön -67a som inte rullat på många år. Nu ska den i allafall kunna rulla då en framvagn sätts ihop. Sedan hittade jag Pendrinifälgar som nu glasblästras och ska detaljeras polering och svart lack.

Skivorna har varit med på Bengt Holmgrens Beetle Cup bil och stödringen måste tas ner för att fälgarna ska passa. Ska på med Porsche original alumuttrar.

Någon som erfarenhet att putsa dessa magnesiumfälgar?

Jr kollar fjädring och ja den blir låg. Blir nog kanske att sätta gasdämpare eller coilovers för att inte framvagnen ta i marken.

Nu blir det inte mer mek med denna på ett tag. I höst ska den in å få plåtfront ditsvetsad är det tänkt.

     Back to the Ghia...

Captain Morgan var ju duktig på att polera. 

Bultar blir Porsche original i duralaluminium.
Köpte en påse på e-Bay och skickade in dem i Jeppes bläster. Jiggen tillverkade jag för 20 år sedan då jag köpte Fuchs fälgar. Den som spar han har.
Bultarna ska också vattenslipas och poleras.

Tack Eskil för uppdatering och bilder!

Några bilder på begäran av ”den gamla häcken” snart mindre häckig.
Lite ny plåt varstans och krockskador riktade.