Arizona bubbla cab -64 (Sida 11 av 14)

Som jag skrev kurvan är inte lämpad för bilkörning.
Har hört fler historer om motorer som går varma när dom kör dom med magneter. Det finns en orsak till att dom som kör med magneter betalar dyra pengar för att ändra kurvan.
Jag skulle INTE rekomendera att köra med industri magnet.

Antar att det inte ska se ut så här i regulatorn?? Ser ut som bläcken typ kommit emot locket och det svetsats, dom 2små bläcken satt ihop först..
Är det utom räddning?

Inget att spara på va?

Om jag kommer ihåg rätt så är det spoänningreguleringen som sker där.
och de ser ju ut som fjädern blivit varm och böjt sig vid kortisen.
Jag skulle inte lita på den.

Hittade den här på webben, och det är ju viss skillnad på fjädern.
Man bockat på plåtbiten som pilen pekar mot , för att justera spänningsnivån.
Jag har provat iblsnd, och fått till det. men när man sätter på locket så ändras allt ;-)
Så man får prova om och om igen. Så nu gör jag en filning på sin höjd.

Bara ryggen kvar nu

Någon som har en likadan gammal fördelare som jag i sina gömmor?
Min har ju fungerat men när jag skulle snygga till den så märkte jag att den saknar oringspackningen runt och även 2st fiberbrickor, så den glappar ju endel.
(någon som har dessa brickor? Reservdelsnummer Bosch 1230107011)
finns även ingen jordkabel inuti, skall det alltid finnas, viktigt?
Jag menar Den har ju ändå fungerat..??

Stiligt, blir fint med ruffs i håret i sommar.

Regnar aldrig i Sverige på sommarna :-)
Ska köra samma stuk :-)

Detta blir riktigt bra.

Då blir vi nog tre för jag har lite knas med min cabställning och orkar inte ta i tu me det. 

Tackar