Michos Miche´s Werkstatt für luftgekühlte Fahrzeuge (Sida 34 av 61)

Tänkte på en sak...

Sitter inte baklysena lite högt upp?

Har du mätt in dom noga?

Så coolt bygge! Kämpa på!!

Bakljusen är bara dithängda med en skruv i befintliga hål woffeplåt ska svetsas i. Finns det någon guide hur de ska sitta med mått?

Synd bara att jag inte har någon rutskena. Får försöka tillverka själv

Vet ej om det går att anpassa senare skenor, jag har gott om skenor till oval o nyare om du behöver

X2

Grymt jobbat!

Tack alla!

22,5 cm till överkant

19 cm från ytterkant. Kan detta stämma? Mätt på Bilmetrospliten som inte är helt originalrenoverad.

Jag tog en skena från 67:an som börjar bli plundrad till oigenkännlighet. Gick fint att få fast med några punkter. Hissen fungerar finfint! Men det var omöjligt att få i gummilisten som håller rutan kvar i skenan.  Får bli lite mer fundering på hur jag löser det.

I och med skärmmontering så passar luckan finemang och går att låsa

En av splitrutorna dunkades i med nytt gummi

Monterade även laddrelä och fick laga ett hörn på ena bakskärmen, men det blev inte med på bild. Imorrn sätter jag nog kapen i bakskärmarna för montering av bakljusen.

50 Danne: Har inga besiktade papper från 1950, men jag skulle kunna fixa...

Får man se pärlan på Bug Run Mantorp om några veckor??

Ser bra ut!

Verkligen älskar mallar... jag har aldrig lyckats tillverkat en som fungerar... 

Det börjar närma sig målgång, bra jobbat!

Ja, snart är det målgång

woffe: Ja det kan du gärna göra, vore kalasbra

Jämför mallen med en originalruta. Det vore ju synd om en tillskuren ruta blir för stor, eller för liten med för den delen..

En originalruta borde passa i nederdelen iallafall..

Tack för tipsen! Blev faktiskt inte av att skära klart mallen, men det är gjort på någon minut så det är ingen fara.

Jag fick ett positivt besked från bilprovningen i Falun att det fanns gott om tider för reg.bes. Och bilen är ju godkänd av Transportstyrelsen. Puh!

Jag fick även idag hjälp av min goda vän och tillika supermekaniker och tusenkonstnär Mathias att dunka i den andra splitrutan. Det var riktigt svårt, i och med att bilen är rullad. Det räckte inte med såpvatten, så vi fick ta till silikonspray. Men nu är båda i!

Annars blev det mest fix med lite småsaker hit och dit som måste finnas. Alla brytare och grejer på instrumentpanelen sitter i. Bara komb.instrumentet som är ur för utredning av kabelhärva, och klockpoden som jag letar benvit färg till. Men båda sitter ju med två muttrar var, så de är superlätta att montera.

Kvällens jobbiga grej var att byta generatorkol. Verkar ju typ helt omöjligt att göra om båda fjädrarna har åkt ur? Eller finns det något tips?

Sådärja, nu har det onda robotansiktet försetts med dykar goggles! Med framruta o lite lister så blir säkert den lika tät i kupan som de flesta typ1:or.

Fick en idé till ett litet party-trick som knyter an till denna täthet, en liten rost pust som erupterar ur hålet ovan vindrutan varje gång dörr stängs?
Något för Hessich?
En liten påse med finfördelat rostpulver o en väl uttänkt fyllerikanal inifrån kupan för omladdning....

Nattinatti