Du är inte inloggad. Logga in eller registrera dig.
Boxerville » Projekt » Michos Miche´s Werkstatt für luftgekühlte Fahrzeuge
Sidor Föregående 1 … 31 32 33 34 35 … 61 Nästa
Du måste logga in eller registrera för att svara
Med roterande stålborste brukar man ju dock inte komma åt där det behövs ibland
Finns ju både till rondell och små till borrmaskin. ...eller var det invändigt du menade?....annars får man väl gnugga manuellt 
Blästerskåp med glas är ju annars väldigt trevligt mot rostiga delar
Nej men roterande ståltrissa är ju att föredra men det tar ändå tid...
Som vanligt läckte tyvärr tätningen mot rattaxeln. Verkar vara svårt att få fram en. Hur löser man det problemet? Blev iaf fint efter lite rengöring
Tror min också läcker när man lägger den ned, men när den sitter på bilen håller den tätt. Når oljan upp till rattaxeltätningen när styrväxeln sitter i bilen?
Stålborste har jag kört 
Styrväxeln läcker även i monterat läge. Kanske är för mycket olja i.
Påverkas prestandan om jag lägger igen den vänstra pipan? och vad ska man måla med för färg för att ljuddämparen inte ska se ut som crap efter ett litet tag?
Ny tryckplatta och köppling Väntar på värmekanaler, packningsstats till avgas och främre motorrumslist innan motorn ska i
Styrning ihopköpplad! Tyvärr är de nå knas på vänstergängen i det högra styrstaget, kommer bara sju varv innan det tar stopp. Får ta hem ett nytt från huvudlagret och fixa
Bara att fixa styrstaget, måla på det röda, koppla in bromssystemet och montera stötdämpare bak, så är chassiet färdigt 
Om du tar bort inspektionspluggen i locket på styrväxeln så ska oljenivån vara upp till botten på gängen...ja du förstår va ja menar då du ser det.....
BTW....jäkligt coolt bygge
Aha, thx! Ska ta loss och kika
På med en ny dämpare, sen är det klarrt!
Eftersom det högra styrstaget var gjort för modellen med styrdämpare fick det förlängas sex cm. Var ut till centrallagret och hämtade ett nytt. Styrningen fungerar prima nu och är bara grovjusterad. Ska på med låsbrickor innan det är dags att dra ihop. Imorrn blir det att koppla ihop bromssystemet och fylla med bromsvätska. Spännande!
Kom på att jag inte hade någon fräsch förgasare liggande, mer än något gammalt vintage-trim jag fått av masen. Fick bli den då
Gillar verkligen karossen :-)
Men du.. Kolla noga att din koppling passar med din växellåda.
Om du ska köra med solfjäderkoppling måste du ha stödhylsa i lådan eller släpring i solfjädern. Den kopplingen som syns på bilden är till -71 och nyare kärror.
Det som händer om man kör solfjäder är att det funkar ett tag, sen nöter man av clipsen till urtrampningslagret.
Bra att du sade de! masen var förbi idag med lite kopplingstips I värsta fall om allt skiter sig har jag hela gamla kopplingen komplett.
Gjorde rent en fungerande fördelare, men glömde givetvis att ta kort efter. Tandborsta och WD40 is the shit! Enda som gällde när jag tävlade i radiostyrda metanolbilar förut, då rev man bilen inför varje tävling.
Även idag misslyckades jag med bilder. Men lägre än så vill man inte ha
Nu har jag fungerande bromsar! Läckte lite här och var, hade inte dragit ordentligt bak, och två rör fick bytas för att konorna inte var tillräckligt bra. Men annars känns det jättebra i pedalen och alla hjul bromsar fint.
masen berättade även att motorn måste monteras utan kamrar och avgas. Så då blir det montering av den inom några dagar
Har provfjädrat båda sidorna på bakvagnen med och utan dämpare. Och det jag har gjort fungerar helt grejhojta!
I med motorn och dra lite el, sen är det dags för en första uppstart och provtur. Känns fantastiskt!
Enkelpipigt Dansk kvalitetsprodukt... eller not. Får duga till att börja med iaf, lär väl hålla något tusental mil innan den är genomrostad.
Listen till fronthuven är i. Faktiskt tog det en bra stund att få i den. men bra blev det Om det blir tätt eller inte visar sig, hela fronten har ju varit sne och halvt tillplattad, och huven innehar inte direkt sin forna spänst. Aja, whatever.
Började med elsystemet idag. En jordfläta, wow! Egentligen skulle jag velat ha pluskabeln där minus sitter nu, men i och med att 98% av Sveriges vagnpark rullar med batterier med denna polställning, så fick det för enkelhetens skull bli så här. Bara att ändra om man vill i framtiden.
Annars har jag justerat upp bromssystemet som funkar finfint, förutom höger bak där det vill gå lite trögt emellanåt. Eftersom sköldarna egentligen inte hör ihop med trummorna från fabrik, men har varit monterade ihop (suttit på masens barndoor) så kanske det kan vara en förklaring. jag tänker inte lägga mer energi på det förrns bilen har rullat någon kilometer eller två när det är kördags. Man drar ju lätt runt trumman utan hjul.
Skulle va årets höjdpunkt alla kategorier är att få se denna bilen IRL så sjukt häftigt bygge alltså.
Haha, thx
Den största delen av kvällen ödslades tyvärr på min Caddy MK1. "Fixade", öhum, den sista besiktningsrosten med fantastiskt seriösa lagningar. Eller inte
Nu har jag börjat att ta tag i wheelsen fan. Den positiva nyheten är ju att nitarna går att knacka ur efter nedslipning. Då vet ni vad jag ska göra imorgon Fälgbanor blir givetvis rätt mycket bredare än dessa.
Kvällen sammanfattas med denna lilla trudelutt
Passade finfint i en Passatfälg
Så skulle man prova med en kapsel. WTF går den inte på?
LURAD! Fan också! En massa arbete i onödan.
surt...
Ahh va f.. så jädra trist.. 
Attans, jag hade i ditt ställe tatt dem ändå, finns annat att lägga tid på just nu eller?
Fälgar är ändå för oss VW stollar som qwinnsch och deras skor , snart ändå utbytt till något annat (fälgar o skor o inget annat )..
S
Fast det är ju bara fegisar som ger sig Jag kom istället fram till att det var lättare att slakta svetsade VW-fälgar. Och sådana hade jag två av med hela centrum.
Så idag var jag med mina bubblacentrum och Passat 3C-fälgar till Jan-Olles verkstad
Slakt
Med hjälp av en gammal drivaxel och bromstrumma riktades fälgarna i en svarv. Så de blev bättre än från fabrik
Jag hade 6" breda på 58:an. Så nog borde väl en tum extra inte spela så stor roll? Haha, jo det gjorde visst det. Får se när den står på backen om jag lär bredda bakskärmarna eller inte.
Haha! Huvudsaken att det blir brutalt, fränt och annorlunda mot alla Fucksar..
Med rätt camber så funkar det nog..! braa blire !
måste ju bara säga att dom breda fälgarna"och ev breddade" skärmar känns helt fel till denna bilen....men det e ju min åsikt bara
breddade fälgar ja...breddade skärmar nej.....men gör som du vill....blir säker bra i slut ändan....å huvudsaken är att du blir nöjd själv.....de är ju du som ska se den varje dag.....
Var inte oroliga, jag löser det Skulle inte släppa ut bilen på vägarna om det såg ut som crap. Det finns en plan bakom det hela
Breddade skärmar kan ju inte vara annat än ett ironi från Michos sida... Allt annat vore konstigt
Ja så dum i huvet är han inte
Nu har det varit lite tyst från min sida. Har grävt dike på gården och åkt runt till en massa ställen. Igår var jag ner till GuVWa och shoppade loss.
Mycket bra, för nu är det inte mycket som saknas karossmässigt för att få ihop bilen. Två framskärmar, tutgaller, vindruta och profilerad list under höger bakruta. That´s it
Innanför är det lite värre, det blir att tillverka ett helt nytt elsystem. Det största problemet är väl egentligen att få tag i material att bygga av. Men det löser väl sig Det som går att göra fixar jag under tiden. Det positiva med elen är att jag har alla grejer (lampor, pilar) etc förutom lamphållare och glas till bakljusen.
Lite bilder på de senaste dagarnas lek, med bilen stående på hjulen från The Blue Slug (min fd bruksråtta)
L-handtag och splitstötis Stötfångarhornen är 1950 och tidigare.
Många korrekta splitgrejer
Nya gummin, till dörrar och rutor. Notera ordningen... ska bli jävligt skönt att bli klar med bilen. Vore kul att dra på något partaj eller cruising någon gång. Nu är det mest skruva, för jag vill chilla i sommar med skruvningen och bara åka. Iaf på folkvagnsidan, har en plåt-Vespa från 1962 som bara behöver lite färg och återmontering för att bli åkbar. Sjukt skön tvåhjuling att åka på.
Med eller utan reflex... hmmm
Och så fick jag rikta frontstötisen som var rätt krokig. Men blev bra efter rikt och äldre stötfångarhorn
Stort tack till Gunnar som tagit sig tid och plockat ihop det mesta jag behöver. Nästa gång jag är ner blir det med fungerande splitbubbla
Snyggt
riktigt snyggt
Sidor Föregående 1 … 31 32 33 34 35 … 61 Nästa
Du måste logga in eller registrera för att svara
Boxerville » Projekt » Michos Miche´s Werkstatt für luftgekühlte Fahrzeuge
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
