Michos Miche´s Werkstatt für luftgekühlte Fahrzeuge (Sida 19 av 61)

Googla BT kemi, och teckomatorp, eller lyssna på P3 dokumentär... 

Kör hårt michos, kommer bli en råktigt hårig vagn när du är klar!
PS kolla min facebook, har hittat en cykelmotor från 07-09.   

God Hjul!

Jag har väl inte gjort så stora framsteg, men här är lite:

Folkvagnar är fulla med spännande märken från fabriken. Vad betyder detta?

Tjuvstartade målning av ramhuvudet för att sporra att svetsa och slipa klart det sista imorgon
Det blir inte superskick och alla svetsfogar är inte perfetto. Men vafasen, jag ska hinna till Hessisch och kommer ändå att köra fast lite här och var så nu får det blir så bra som möjligt! Det gäller att bli klar med saker så de inte blir för mycket jobb så man inte tappar inspiration. Och det är ju ändå en craprat

Härligt jobbat! Blir som du säger en jäkla skillnad bara allt blir i samma färg

Underbart,tänk om man själv hade ett uns av det "drivet" du har!

Fan vad du ligger i! Kul att se!

Aha! På så vis

Denna hittade jag idag i samlingarna. VW originaldel. Kränghämmare bak Finns det bilder på hur de var monterade?

Innan kitt

Halvrörigt som sig bör när man jobbar hårt!

För värmevred?

Och vad är det här för pjåp?

Det känns fantastiskt att avsluta året med en till 97% färdig platta! Det som återstår är att svetsa fast batteriinfästning (som jag har färdig) och i med fyra stolskenor. Batterigrejen fixar jag lätt imorgon. Men skenorna blir jobbiga. Det är mitt största problem just nu. Det kan ställa till problem vid målningen, men jag får lösa det på något sätt..

Med det tänkte jag avsluta 2012 med lite "highlights" från min verksamhet. Cheerio!

Gött jobbat   hålet bakom handbromsspaken är för värmevredet, lilla röret jämte växelspaken är för choken (om du inte kollat att det är hål igenom så gör det innan du målar färdigt....) det som sticker upp ur växelspakshålet vet jag ej

Du ska leta efter ett sådant vred med H och handtag med L i dina gömmor om du vill ha orginal, det som sticker upp jag ser bara växelförararmen

Bengt: Tack för svaren! Choken verkar vara fri så vitt jag kan se, men eftersom jag ska köra 1600 kommer den inte behöva användas

Värmehandtag har jag fått tag på, men det finns hos en annan profil här på forumet och hur det ser ut vet jag tyvärr inte.
Förhoppningsvis rätt modell
Tack Johan för bilderna!

rs68: Juste, jag byggde en moppe. Redan glömt den

Det som blev kvar av 67:ans chassie... Fint ramhuvud och så finns både torsioner och svärd kvar. Till salu om någon behöver

Luckan borta

Båda kanalerna riktigt grovt inpassade med justermöjligheter. Jag har nu räknat ut hur de ska passas in på chassiet. Orkar inte förklara men ni får se på lördag när jag har bokat folk för att hjälpa mig med lyft av karossen till plattan Den plåt som är dålig runtom i botten kommer jag att byta när karossen sitter på plattan.

Höger bakhörn som på bilden ändå var rätt bra riktat mot vad det var från början..

Riktades ihop med hjälp av graderad vantskruv. 15 mm bred var sprickan

Svårt att slipa plåtrent när det är krokigt och sprucket. Men gick bra att svetsa ändå. Nästa steg att rikta färdigt baken med förkläde och spetsar blir när karossen är vänd åt andra hållet så jag kan prova med skärmar och lucka.

I skrivande stund har jag insett att det är samma år som Hessisch och att jag måste ta tag i och forska lite i bilens historia så att jag kan beställa ursprungskontroll.

Jo så är det I sommar ska jag nog ta det lite lugnt på bilbyggarfronten och koncentrera mig på gården istället Spliten ska ju vara klar då...

Någons pul i bilens tidigare liv. Förmodligen för att kunna använda en nyare framvagn.

Eftersom det endast är ett ovalt hål med en fläns inne vid bromsvätskebehållaren gjorde jag en liten specialare för att få på nyare framvagn. Jag tillverkade ett litet lock på undersidan som kan lossas om man nu skulle vilja byta gummibiten inuti eller på något sätt justera. Innan Barndoor-Bengt svimmar kan jag berätta att krysskruvarna ska bytas ut mot diton med spårskalle när det är färdigt... Andra sidan är trasig både inne vid bromsvätskan och som bilden ovan, på undersidan. Så den kan jag inte göra förrän karossen blivit monterad. Plåtbit med oval fläns hittade jag i den svarta 51:an jag släpade hem för ett tag sen.

Kanalerna fick sin svarta hemska färg bortslipad. Inte till 100%, men alla blanka ytor är borta.

Ursäkta för att vissa bilder ser ut som crap.