Ask`s garage (Sida 23 av 30)

I dag fick jag till sist hem bubbla numero fyra från dens uppställningsplats de senaste 20-30 åren, lite oklart hur länge men senaste besiktningen var 1990. Jag är brukare nr 4 och nummer 3 har endast kört den ett par kilometer till stugan där den stått under en presenning. Lastningen gick hyfsat i gott vårvarmt väder trots låsta hjul mm. Kedjespelet är min bästa vän

Bubblan är en 1300 från 1967, inredningen är helt okej, ruttna mattor osv, lite rostiga värmekanaler men även denna har golvet i plattan klarat sig oförskämd bra.
Motorn som sitter i är orginalsnurran enligt leveranskortet från VWHK och verkar bra vid okular genomgång.

Liten kul detalj som jag inte sett på någon bil annars är dessa plastdetaljer i nedre hörnen på framrutan, de ser ut att kunna styra flödet på varmluften lite mer än standard.

Tillbaka till Blå-tanden, fruns bubbla Numera tvättad efter 3 årtionden under ett buskage. Mycket trevlig patina kom fram under den svarta skiten. Frun hon vill lackera den men jag tror vi stannar med någon sorts försegling av patinan.

Jag håller ju på saaakta men säkert att få igång fruns 66:a. I dag hoppade motorn i gång och nu är det stort sett bara luftning av bromsarna som hindrar en första provtur för den på typ 30 år.
En liten detalj jag inte blir klok på är blinkersarmens fäste i rattstången. Den snurrar helt fritt och jag ser inga fästen någonstans. Det är likadant i 67:an jag jobbar på parallellt så det är säkert ett typ-fel

Är det någon som kan beskriva en lösning på detta?

Det låter ju vettigt för det är ett hål i plastkåpan. Men hur ser ett sådant plåtbleck ut?

DEt ser ju ut som något bleckaktigt inne i hålet. Har inte sett det innan jag fotade med blixt

Jag är inte så bra på att fotografera den tiden jag lägger i garaget. Dvs jag är där och utför små saker nästan varje dag men det finns inte på bild.
Nyligen fick jag fyllt resten av golvytan med betong i det garage jag hyr ned i stan, dvs jag fick utföra det själv men hyresvärden skickade en bil med betong. Det blev en tung historia då chauffören inte ville köra så nära porten. Efter mycket handarbete med och utan skottkärra bönade jag att han skulle backa in med betongrennan vilket skulle skjutsa betongen in mot mitten av ytan. Men då var jag så slut att strax efter killen kört iväg kollapsade jag i sörjan. Jag tuppade av lite men kom tillbaks rätt snabbt (tror jag iaf).
Jag fick ringt in hjälp men då hjälpen kom hade ju tiden gått och härdningen påbörjats... Det blev inte så bra yta som jag hoppats på men det det kan man ju slipa till i efterhand.

Frugans blå bubbla har fått tillbaka stolarna efter att ha varit hos en kompis på renovering. Han är bra på att sy den där... Jag fixar bild när de är på plats.

I dag fick jag stolarna på plats, trögt så in i bomben att få de att glida in i golvskenan. Och tyget formligen suger åt sig smuts Passar inte mig men det är frun som ska ha denna... men trevliga färger och de är sköna att sitta i. Jag skaffade nytt skumgummi som Joel klädde om.

Startmotorfrågan fortsätter... I dag drog jag en extra pluskabel från B+ på generatorn och fram till säkringsboxens plus. Då fungerar startmotorn med tändningsnyckeln som den ska.
Se schema och blå linje som är den extra kabeln.

Detta vill säga att någonstans mellan generatorn C, ljusbrytaren F, säkringsboxen S och tändningslåset D är det en dålig kabel eller kontakt. Eller?