1600tle typ4(Som inte kom iväg på Carbagerun 2017) (Sida 2 av 3)

Kan ju verka lite bakvänt att pillra med rutor när det ser ut så här i motorrummet

Då blev det gjort ett ryck i helgen, bromsoken åkte av för renovering(allt i bromsväg behöver gås igenom efter alla år av stillestånd). Bränsleslangar var bara att kasta och en hel del gamla kablar som jag ändå inte minns vad dom är till åkte väck.Sen fick jag städat ur allt gammalt skräp också och började ta isär växellådan,då jag vill minnas att den lät lite illa i slutväxeln.. Imorgon blir det lite pill med topplocken.

Ah stoppade i rutor i min med o bara är impad över att dom böjs så coolt! har varit öppna sen dom kom i! hehe.
Najs projekt 

Sådär ja!

Svårt att gå en bra bild med mobilen, men det får duga. En liten vinst i flöde vid låga lyft:)

varför denna växellåds modifiering, vad innebär den hastighetsmässigt/varvtals mässigt..
helt klart spännande...
smala drev.. tja hur gör man så man inte får brott.. undviker backa i backar..   eller burnout på backen..
Är detta något man brukar/folk har gjort innan eller en av dina ideer?

 
Det var ingen soffa i går kväll   
/// M

Då blev det lite motgångar då... ett diffdrev har skurit på axeln och fått den att rotera med drevet. Så spännstiftet är av och drevet sitter fast på axeln, får väl se om jag får loss det och om det går att rätta till.

Lite värme och en hydraulpress hade jag tänkt mig..

Vi får gå tillbaks till i somras kände jag, det började med att vi fick höra om något som kallades Carbage Run, en form av bilrally som startar i Danmark. Efter lite dividerande fram och tillbaks och tunga förhandlingar med våra fruar bestämde vi oss för att åka. Vi funderade på att köpa nån gammal bil,men tillslut valde vi att dra fram min gamla fastback. Så i början av juli nästa år ska vi köra genom Danmark,Tyskland,Polen, Litauen,Lettland och Estland med bilen. Vi fixade ihop en liten facebooksida där ni kan följa förberedelserna och själva resan när vi kommer så långt.
https://www.facebook.com/teamsjuntorp/

Vill ni veta mer om turen kan ni läsa här www.carbagerun.dk

jag har CB650 fjädrar i min typ4a och tror jag hamnade på 70kg i inspänningstryck. vid fullt lyft vet jag inte 100 vad det blev

Dom passar på mina toppar som är frästa för dubbelfjädrar. Inspänningsmåttet på mina är 48kg.

Det går sakta framåt med bilen, motorn är snart startklar och tanken var att dra igång den på nyårsafton. Ska försöka mig på något som förmodligen aldrig kommer fungera, en singel Weber 40dcn på en typ4. Det kan hända att det blir nån annan setup i slutändan, men tills vidare kör vi på denna.

Fick byggt om grenröret som från början var byggt för turbo, nu ska vi ju köra sugmotor så det fick bli lite pussel för att få ihop rören, det blir ju turbo på den igen i framtiden så det fick bli en liten kompromiss. Ska givetvis skarvas ihop med en ljuddämpare eller två.