Många tack VWATO, då kan man sluta kritisera SFRO. Känns skönt att få det bekräftat.
Okej tack, bra med referenser, då kan vi gå vidare med den kunskapen och bortse från plumpen samt kritiken mot SFRO.
Dessa krav i författningen trädde i kraft 2013-12-01 när det gäller ombyggda fordon.
41kap §40 Sidan 217 i länken
Bilbälten ska finnas för sittplatser i framsäte.
Bilbälte ska vara trepunktsbälte för plats vid dörr.
Bilbälte behöver inte vara försett med upprullningsdon.
Bilbältena ska vara typgodkända i enlighet med 30kap §630kap §6 Sid 167
Bilbälte ska vara
1. typgodkänt enligt direktiv 77/541/EEG (se 2kap §35)
2. typgodkänt enligt ECE-reglemente 16 (se 3kap §1) eller
3. typgodkänt av Trafiksäkerhetsverket eller Vägverket.Om fordonets konstruktion inte medger att övre fästpunkt kan anordnas utan stor olägenhet får bilbälte i stället utgöras av höftbälte, ett bilbälte med ett höftband som är fäst vid fordonet i två punkter.
41kap §41 Bilbältenas fästpunkter ska vara anordnade på ett från hållfasthetssynpunkt tillfredsställande sätt.
41kap §42 Bilbältena ska vara så installerade att kraven i 30kap §14 uppfylls.30kap §14 Sid 171
Bilbälte ska vara monterat så att det inte finns risk för att bältesband nöts mot hårda fordonsdetaljer och så att låsets fasta delar inte kan förväxlas samt att det vid normalt användningssätt kan fungera tillfredsställande.
Lås till bilbälte får inte lätt kunna öppnas oavsiktligt.
Bilbälte ska kunna låsas och öppnas med en hand.
Hårda bältesdelar såsom lås och inställningsdon får inte ligga an mot kroppens framsida när bältet är påtaget.
https://www.transportstyrelsen.se/TSFS/ … 013_63.pdfPersonbil som godkänts enligt den upphävda författningen (VVFS 2003:22) får fortsätta att brukas enligt där angivna förutsättningar så länge den inte ändrats så att ny registreringsbesiktning krävs.
