Bubbalobill skrev:
Borde inte vara förgasaren som är den begränsande faktorn i singelförgasarsystemet, är ju rätt trångt insug på tunnaste stället.
Bussen med 1600 och singelportstoppar har med 30's gasare 47 hk. Med dubbelportstoppar och 34's gasare har man 50. Förvånar mig om man skulle märka någon större skillnad mellan storlekarna.
Låter vettigt 
Det man kan tappa är kanske lite kraft i det högre registret.
50-hästaren har mera vrid och vridmomentstoppen vid 108Nm/2800rpm medan 47-hästaren ligger kring 106Nm/2200rpm Bägge har iallafall effekttoppen på 4000rpm.
Man vet inte att man inte kan innan man provat.
