Du är inte inloggad. Logga in eller registrera dig.
Boxerville » Projekt » En dragracing bil föds och fortsättningen på sitt racing liv
Sidor Föregående 1 … 7 8 9 10 11 … 32 Nästa
Du måste logga in eller registrera för att svara
Så var det att ta isär för att komma åt att svetsa 
/// M
Supert bygge Micke , fin jigg du har .. Skulle gjärna haft en hydr. rørbockare som drar 
Kjör på
Mvh
Erich
så var det dax för mera fästen till stötdämparna 
Nu var det dax att lyfta ur chassit från jiggen 
I taljan sitter det en våg så man har koll på vikten 
Det är några rör till som skall dit innan man är klar
Då var det dax för första torr körningen 
/// Micke
Mvh
Erich
Mums..torrkörning..
Ser snabb ut! Är hjälmen godkänd? 
Bra jobbat
Då var det dax att kolla över var man har glömt att svetsa på undersidan 
Sen var det golv som skall dit på undersidan
/// Micke
Spännande med helt rörrams schassie.. Vad blir totalvikten?
Crommolly.. ? Vad är materialet i golvplåten? vad är kravet?och hur fästs plåten.? Finns det krav eller är det fritt!
Man fick bygga på öron på stolen som man inte slår i skallen i chassit 
Underbar stol Micke!
Ingen funnycar bur?
Powered by East Hill Welding
Spännande med helt rörrams schassie.. Vad blir totalvikten?
Crommolly.. ? Vad är materialet i golvplåten? vad är kravet?och hur fästs plåten.? Finns det krav eller är det fritt!
Hej Michael
Om vikten blir mer än 100 kg ser jag det som ett misslyckande
Golvplåten är reglerad till 0,6mm(stål/molly) på ett 25-4(sfi) chassi (domex stål är klassat som molly)
Kravet är att det skall sitta under föraren och det skall vara svetsat
För min del är det hela golvytan som blir stål
/// M
Man fick bygga på öron på stolen som man inte slår i skallen i chassit
Underbar stol Micke!
Ingen funnycar bur?
Tjänare Ante
Nä ingen funnycar bur än Det kommer bli huvud nät i stället så det blir mjukt att ta upp smällen om det blir en sådan
Det är krav på sådana nät i FIA i vissa klasser efter som det är skonsammare mot huvudet
/// Micke
Om man är skadad som jag är måtste man gulla lite med plåten Tack för hjälpen att hålla Thomas 
Så var det fast också 
/// Micke
Vad bra det blir
Så var det fram delens plåt golv som skall sättas dit 
Några timmar senare 
/// Micke
så var det några rörbitar till som skulle dit 
Micke
Hej
så var man varit igång igen ( det går trögt nu)
Fick pulverlackat undersidan ( om någon får se den )
när det går trögt så får man göra något roligt som gjuta kol 
Skall försöka att motivera mig ett tag till
/// Micke
hur många lager hur tjock kol? Eller har du blandat in något annat oxå? Skruvar du fast dom med plastskruveller någon form av snabblåsning?
Vet att i super seven värden inte ovanligt med plastskruv. Då stutsar skärmen bort utan att man demolerar karossen/skärminfästningen alt för mycket vid en kontakt.. Iofs så kör man runt kurvor där
Föresten är det inte svårt att hitta firmor, som pulverlackerar dylika stora plåtar....
Ibland går det trögt..så är det bara..häng i,vi är ett troget gäng som följer dig bortåt vägen..
En fråga:
Varför svetsa golvet på undersidan?
Jag tänkte ha löstagbara plåtar och lägga ovanifrån, regler eller nåt annat som gör att du bygger på detta vis?
Som vanligt snyggt bygg, önskar man hade hälften av kunskapen
Har man inget behov av att plocka bort de, så ger det ju lite extra styvhet? Och lättare (mindre vikt) att inte behöva använda sig av några fästelement kanske? Intressant att höra orsaken ialla fall, alltid kul att få mer insikt i racebyggen
En fråga:
Varför svetsa golvet på undersidan?
Jag tänkte ha löstagbara plåtar och lägga ovanifrån, regler eller nåt annat som gör att du bygger på detta vis?Som vanligt snyggt bygg, önskar man hade hälften av kunskapen
Se post 211
Till Michael th
Plast skruvar är inte tillåtet
Jag kommer använda dzus låsningar (olika typer )
Kolfiber duk 200-240 gram sen aramid blandväv
Skärmen på bild väger cirka 800gram
iooor_21
Man kan köra med aluplåt på ett chassi som är taggat för 8.5 ( men hur roligt är det ) ( chassit byggs för 25.4 regler då krävs stålgolv)
Man ökar vridstyvheten sen är det en fördel med luften som stömmar under bilen om golvet sitter där sen blir tyngd punkten lägre på bilen också
Totoob
Ser ingen fördel på att ta bort golvet om man har motorn bak På en promod v8 så har man golvet lösttagbart på Hsidan för man skall komma åt kopplingen som man river bort och renoverar efter varje runda
/// M
Man skulle bara slipa lite 
/// Micke
Sidor Föregående 1 … 7 8 9 10 11 … 32 Nästa
Du måste logga in eller registrera för att svara
Boxerville » Projekt » En dragracing bil föds och fortsättningen på sitt racing liv
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
