En dragracing bil föds och fortsättningen på sitt racing liv (Sida 30 av 32)

Det är inte hundra än GB
Finns folie på hyllan 
/// Micke

Så har det varit lite meck igen
Sätta på extra oljekyl för bromsbänk körning
Så var man körde i bromsbänken  så man ser alla är hemma
När man var på väg hem så fick man stanna hos Nuke Performance visa upp bilen  o diskutera om nya fräna soppa produkter
Så har man regler då är det nya för i år så det var att tillverka nya skydd för oljespill
För er som inte vet så har vi också besiktning av chassit som är 3år så det var dax att uppdatera så man för köra på tävlings banan
En sådan är både dyr och man är jävligt noga Som att mäta tjocklek på alla rör med ultraljud  Mista fel så är det bara göra om göra rätt
Snart är det lasta för Bug Run  Ni får gärna komma förbi o snacka lite skit Men inte när vi skall köra eller man har tävlings kläderna på sig
/// Micke

runt 1400 plus mil kostnad för varje besiktning
Det med obesiktning så det den tar att rätta till det som behövs rätta till i tid ( typ om ett rör skall ändras så är det vissa saker som måste vara godkända metoder och den som skall svetsa skall vara godkänd för göra jobbet av bilsports förbundet ) (skall ha ett svetsprov på det materialet som det skall svetsas i  Så en licens svetsare är inte godkänd bara för det finns en licens )
Det är samma regler om det är nytt eller gammal bil om den skall gå fortare än 10.00 sek
Nu har man genom gått den kursen om sådant  För man skall ha ryggen fri så brukar jag ta dit det högsta hönset i sbf tekniska del
/// Micke

Det med ha chassi taggad bil  är ingen  fördel   för du måste ha tävlings licens och klubb som är tillhör SBF ( nitroz får man inte köra med i Norge
Så länge inte bilen går under 9.999 sek  så är det det ingen fördel ( har man kört en låg 10 kan man börja fundera på chassi tag)( finns massa trevliga regler som kommer om man kör under 10.000 sek som man bör ha koll på

OM du läser igenom reglerna i SBF så står det  om svetsning o svetsnings teknik vad dom har för regler att svetsa i Molly eller Ducol R8 eller SS1312(Bk 35
Vanlig svets licens ja det kan vara bra att veta skillnaden vad dom kräver
Vargön eller Skåne (Conny) Alla besiktare står under chassi besiktare på SBFs hemsida
Ett tips läs reglerna  Även norska regler bör man ha tittat igenom
/// Micke

Hann se en repa från lite håll, verkade gå fint men tror du släppte av innan målgång?

Ja den skottade på riktigt bra i starten nu, kul när de funkar.
Trist med regnet på lördagen å dåligt fäste på söndag för de va ju riktigt nära krasch för flera bilar 

Ni som tänker säkerhet så e senaste beställning gjord av oss (kalldragna sömlöse 45x3 presisjonsrör ) , kostar numera ca 550 kr /meter .. Hvem sa racing va billigt !!
Ducol 08 event, crom moly lägg på mer pr m ...!!

Mvh/E

Ovsätt .. du har vel en 20-30 m i ditt bygge eller ? Har samma rör i bågen så forsätter med dettta ..Får vel bygga i annat material nästa gång .. Just nu finns inte tiden där.. Tung !!! får öka på laddrykket då

Mvh /E

Ok det Micke , avlutar med at jag hadde fått fel pris på röret  ock 1700.- blev priset för 6 m ...
Grattis med en fin tid i Mantorp , om banan va hal , ! e det ju jättebra !!

Mvh/E

Hej på er
Efter Bug Run var det lite kopplings service som det är på den här typen av räser bil
Räserbil = massa arbete för att hålla sakerna i rätt skick
Nästa tävling var på Kjula  SM tävling i klassen 4to6
Den helgen blev väldigt kort  för regn så vi körde hela tävlingen på Lördag
Det blev en lyckad lördag Nytt PB både på 1/8 och 1/4    sen var det tävling där var man seg så man satt o sov på granen 0.542sek som man inte är nöjd med Måste träna lite på granen så man kommer tillbaka i form (under 0.400sek bör man vara
PB blev jag mest nöjd med på 1/8  [email protected](bra toppspeed)  sen hade man siktat lite snabbare  på 1/4 som blev 9,4127@ 229.27 ( dålig toppspeed=motvind )
Lite saker hände så lite mer service
Så får man nog testa i Malmö så de funkar till SCC  Vilka åker till SCC o kollar eller tävlar
/// Micke

Grattis till PB! 
Kul att de börjar lira nu efter allt ditt slit med bilen. Finns möjlighet för ännu ett nytt PB på SCC tror jag.