En dragracing bil föds och fortsättningen på sitt racing liv (Sida 24 av 32)

Så var det nästa slut på det roliga
Ut med maskin kolla upp kopplingen Kontrolera hur mycket den var siten(slirkoppling på en sådan här sak)  och ställa in den igen
Tanken var no prepp i Malmö men efter test körning så bara att glömma detta
Så det är att börja att göra om o göra rätt på några saker i vinter som jag inte är nöjd med
//// Micke

Det är lite små saker som brandväggen skall fram 10-15 mm (orkade inte flytta den när Mendeolan åkte in )
Lite snabbkopplingar till elen så det går snabbare att ta ut maskin för kopplings justering
Nu har bara maskin gått på 0,5-0.6 i ladd bör bara någonstans kring 300 whp   vid 1 bar som var tänkt 421 whp
Bör ge 600 whp vid 2 bar  2.5 bar skall inte vara några problem skulle tro gränsen ligger vid 3 bar för turbon
Men det kommer vi konstatera i rullana i vinter vad max är för turbon o
Det är inte maskin som sätter tiderna  Det är kopplings slir o hur chassit är uppsatt för effekten
Skulle tro det blir omsättning av dämpare o lite hårdare fjädrar och hur man ballanserar ut vikten i chassit ( har 50 kg att leka med i framkant )
Där missar man i VW svängen i Sverige Man tror att man kan lätta som en tok och bilen inte funkar Att som är tungt skall framför framvagnen då börjar det funka bra
Folk letar upp det lättaste batterit i sätter där fram  (Dit med det tyngsta man hittar gärna 30 kg så det blir balans )
/// Micke

Hej
Så var det vinter o service på maskin
Den har gått några svängar i år men  den gick en del innan bygget
Så toppar o cyllar o en koll på vevlager får kollas upp
/// Micke

När man ändå är i gång med servicen  så får toppana (44x38)
En genom gång  o lite nytt tänk som får provas i flödesbänken
Det händer mycket på 8 år i den världen och man räknar kalt med några mer Cfm i flöde
Skulle vara kul om man kan komma nära 230 Cfm
/// Micke

Dom flödade 208 @25" utan insug
och med 211
/// M

Gott Nytt   

Tjänare
Det har varit vinter o vissa saker som man behövde göra om
Så det blir säkrare om det brinner
Den gamla brandväggen var i alu  Den nya är i titan

Sen var det att sätta dit en EGT givare i röret till turbon

Fick svetsa dit ett fäste för inne skärman i titan plåten
/// Micke

Såg dina testrepor på BR extra. Otroligt fint bygge och rakt fick den!