Geländewagen Typ-51 -66 (Sida 4 av 9)

Japp. + på delarna som "ska rostas" å - på rostig offeranod. I detta fall rostig plåthink. Vätskan är kristallsoda.

Trevligt bygge! Vad har du för länkage? Har ett par likadana förgasare som jag tänkte prova på en 1835cc (typ1). Länkagen jag har är från en bussmotor (crossover tror jag det kallas) och det ser nog lite annorlunda ut på det som sitter på spjällaxlarna. Den del som man kopplar gasvajern till ser ganska lika ut som din fast du kanske har flyttat om delen som "gasreglagestängerna" fästs i (?) för på min ska dessa hakas på upptill vilket då resulterar i att generatorn blir i vägen.
När man ändå har grejjorna tänkte jag att man iallafall kunnat prova men det är nog inget man kanske ska lägga alltför mkt pengar eller energi på. Har inte hört om nån som har nån erfarenhet av dessa förgasare i sammanhanget så jag tänker att det kanske finns en anledning till detta. I mitt fall handlar det mest att enkelmontaget jag har nu inte riktigt får plats för att jag ska kunna stänga luckan riktigt på Hebmuller bygget..

Efter ett mellanår oanvänd å obesiktat har denna fått en lätt genomgång å ny vax å ska nu besikta igen. Efter besiktningen blir det är montera höjningsdelarna jag pysslade med ifjol! 

Nu äntligen hunnit å besikta denna... Förblev obesiktat förra året pga. olika orsaker...
"Snygg vagn" var vitsordet....

Idag hände det! Ut med det gamla å in med nytt!
Började med det jobbigare å svårare. Fick det så långt att lådan hänger på plats. Å provmonterat hjulen bak. Jobbet borde bli klart i morgon sen höjs fronten lika mycket.

Nu snackar vi rake 

Nu är motorn inne! Å hjulvinklarna rättat till sej en aning. Blir nog riktigt bra när jag ännu får dit framspindlarna så fronten kommer upp till samma höjd också. Smidigt att fylla på olja i växellådan var det också.. Behövde ingen domkraft. Bara att krypa in under å hälla i mera...  Oljefläcken under kom av att jag hällde i för mycket så det rann över...

Handbromsvajrar till "IRS" finns i olika längder, bla de 1303 avsedd för Sverige marknaden har avvikande längd eftersom det var lag på självjusterande bromsar från ett visst datum.

Enligt "bibeln" finns det bara en längd för doppelgelenkasche, 1804mm.

Rubber rake är rätt viktigt. Men Reduktion rake Rules :-)