SCA Baywindow 1977 (Sida 8 av 9)

Riktigt fräscht!  Lite tidsanpassat och retro!

Snyggt jobb av tapetseraren..det finns några riktiga yrkesmän/kvinnor kvar i de yrkena tack och lov:)

Mycket snyggt !

Grönt är skönt...

SKIT när sånt händer......
Precis vad som hände mig - förvisso har jag en typ-1 motor. Men du har säkert också en oljekylare som läcker.
Jag hade av någon konstig anledning tappat en tunn bricka som i sin tur skadat o-ringen som tätar oljekylaren.
Så oljan kom rinnande ner på samma ställe - Så har du samma otur som mig ?? e´ de´bara  Ut med motorn igen.

Du har inte kvar original oljekylare under fläktkåpan?

Fan va tråkigt - allt kan ju hända,, men detta får de fixa omgående.
Hade de varit mitt företag så hade jag hämtat motorn direkt om de så va på en söndag.
Sen är det alltid svårt att värdera stilleståndet....
Men bussen är ju helt obrukbar pga motorn - fast den är ny besiktigad (grattis föresten )
Och jag förstår att ni planerat semester i Sverige (Med tanke på de låga värdet på kronan) med bussen.
Så en rejäl penga kompensation ska du ha.....

Eftersom jag var i akut behov av hjälp med motorn tog jag en dag tjänstledig och plockade ur motorn la den på pall och lämnade in den åt Schenker. Nån vecka senare ringde motorbyggaren och sa att bägge vevaxelpackboxarna var total slut och att det hela beror på den dåliga kvaliteten som dagens reservdelar har.
Motorn kom tillbaks dagen innan midsommarafton runt 1 tiden.        Började montera den direkt eftersom bussen skulle köras på midsommarafton. Innan det var dags för middag var jag klart med allt.
Hoppas att motorn fungera nu i minst 10 år till.

Kom just hem från Ö-vik körde ganska precis 50mil total och motorn gick klockrent och är nästan tätt.

skönt att det löste sig med motorn! Hoppas den håller nu då 

Även om fälgarna är bredare så är det framförallt för att alu-fälgar har sånt dåligt offset som det tar i. Det är en av anledningarna till att man smalnar av framvagnen.

Men den är grann din buss. Sträckläste tråden i vintras och jag hade aldrig kunnat tro att det skulle bli såhär bra i början av tråden. Du överraskar!

Det blev ingen Bussfest för min del jag har problem med motorn igen.     
Det har varit strul med ena förgasaren som flödar men det konstaterades snabbt att jag körde med för högt tryck, jo tjenare. Strypte filterkingen tills bussen inte gick fortare än 85 men den flödar ändå när bussen är parkerad. Bytte nålventil som jag fick låna av kompissen och det hjälpte inte. Fantastisk båda jag och frugan tog ju ledig för Bussfesten.
Ringde motorbyggaren igen och han sa att förgasarna var totalrenoverade och i bra skick och att dom kördes i en bubbla. Eftersom bussarna har bränsletanken ovanför motorn och den var fullt är det alltid lite tryck i ledningen dock ej mer an vad filterkingen tillåter.
Har kanske en spricka i godset, vem vet. Vi kom överens om att jag ska få sprillans nya 44er och att jag få betala mellanskillnad.

Att man kan ha så mycket otur och problem med en nybyggd motor är helt otroligt. Jag kan ju skruva så det är inget problem men vem ersätter min tid då? Hur skulle det gå när man ej kan skruva, ringa man bilbärgningen och skicka bussen tillbaka?
Fortsättningen följer....blir kanske elbuss

Nu är dom nya förgasarna på plats och efter första provturen ser allt bra ut. Bränslelukten försvann total och allt är tätt nu. I morgon gör vi en 4 hjuls inställning och sedan kör jag ner till Rättvik. Har lång helg så det blir Rättvik först och sedan träffen i folkaparken Borlänge. Vädret ska blir riktig bra hoppas att jag träffa några boxerville medlemmar.

Skönt att det löste sig... Köpte en elring eller vad det heter packboxttill vevaxeln... Mao bra skit... Smorde vid instalation.... Men litet läckage...