Dennis Fattigmanscab-63 (Sida 4 av 5)

Seriös passform pojkar! 

Mitt mål är att ha bilen klar till Borås också, så då kanske vi ses

satan vad bra det blir.
Jag skulle vilja ha en sådan inredning jag med men jag har en "tidig" 55:a så de verkar inte ha till dem

Åker berylgrön soltaks 61:a. Det finns en projekttråd långt bak någonstans klicka på mitt alias så får du upp tråden. Blir en del ändringar till säsongen men uppdaterar strax innan borås

Efter att jag fått kört med bilen lite hemmavid uptäckte jag att hjulen gärna tog i skärmkanterna fram. Detta berodde på de adaptrar jag använder för att få fälgarna att passa, de bygger ut en tum. Eftersom det konstigt inte nog finns oborrade trummor till typ1 innan 1966 fick jag ta ett par "Brazzetrummor" och låta en god vän svarva ned förstärkningarna något, borra och slå i pinnbultar. Orginaltrummor lämpade sig inte till detta då de har ett mer koniskt centrum med tunn tjocklek. Dessa har gott om material och vi tror det kommer att hålla trots den väl tilltagna svarvningen.

För att kompensera de försvagade förstyvningarna lät vi centrumet bli samma mått som i fälgens centrum. Därav minskas belastningen på pinnbultarna. Tror vi........... 
Det fick borras på insidan för att få en plan yta för pinnbultskallarna

Det hade nog inte räckt till.
Nu är det inte kul... Custom Speedparts har gett mig fel trummor.... de passar inte till min bil. 66 och nyare jävla piss också. Men de får banne mig fixa detta. Återkommer

Nu är projektet i hamn! Bilen besiktigades i lördags med blankt papper som resultat, föregående besiktning 1984-10-22! Därefter togs en tur runt byggden för att senare hissas upp i garaget för sänkning och montering av skivbromsar samt rätt hjul.

Trubblet med trummorna fick lösas på detta  vis, skivbromssats av typen "Zero Offset" från "CSP" och monterades på orginal spindlar. Custom Speedparts i Hyllinge har varit otroligt tillmötesgående och engagerade i mitt problem med bromsarna fram så de är värda ett stort tack

Klart det är lite småpill kvar (flytta in blinkers bakom gallerna fram tex)

Sen har jag en liten detalj som skall monteras: Lyktgaller av typen "Porsche 356"!
Har dock inte riktigt förstått hur dessa ska monteras?
Någon som vet? Jag tycker inte att de passar med glaset, har jag fel glas? Har även provat på ett par lyktor från 50-talet där glasen inte sticker ut lika långt från sargen:

Glasen sticker ut långt på orginallyktorna:

Eller är det så att jag har köpt skit? Dyrt skit isåfall 

En bra ide'
Ska prova med det, hoppas bara jag kan få dit de 6 fjädrarna som håller allt på plats. Återstår att se

Finns väl en uppsjö av olika 356-galler , men vissa av dessa ska
helt enkelt ersätta glaset , alltså fritt blås in i reflektorn.
Bara en tanke...

Ja det verkar ju inte bättre i detta fallet, men det är ju lite opraktiskt att ha det så. Samlar löv och skit bakom gallerna