Bajsbrun 54:a oval (Sida 35 av 39)

Snyggt 

Tackar, tackar 

Var förbi en vända idag och kapa till bakre kylplåten så man fick dit den, sen börjar det bli segt när grejer man trodde man fixat för länge sen ska jävlas 

Jahopp... då när den provkördes så kändes det ok att beställa tid för reg.besiktningen, två veckor fram så kändes det långt men då kan man ju göra klart det sista i lite lugn och ro 

Som vanligt har man inte allt kunnande och allt tar längre tid och tid har man alltid mindre av än man tror... 

Men skrev en lista och började beta av, lite stressad och fokuserad så det blev inte så mycket plåtat 

Växelföraren skulle ju fixas med ny försänkning då typ2 noskonen har den åt fel håll, var förbi Franke som fick sätta upp en M8 i svarven och borra ett hål, sen tog jag hjälp av Macke att justera in växlarna och låsa med bulten, när det var bra så kunde jag borra ett hål genom bulten och på så vis få styrning, vart kanon 

I helgen var det bromsarna och tog återigen hjälp av Macke men ville inte riktigt bli bra fast man justerat och luftat 4-5 ggr både old school och med vaccum pump... så funderingen var om den nya HBC inte ville funka riktigt 
Kollade om nån hade nån liggande i närheten men icke... Woffe då? jomenvisst hade han en på hyllan så det var bara att sätta sig och åka fram och tillbaka till Gävle, när vi kom hem byttes denna och blev det bättre? njeee...aningen... luftade lite till och nu kanske det blev rätt ok... efter hållt igång i 12 timmar så fick det duga och hoppas på det bästa...

Sketatrött så la jag mig tidigt då jag hade reg.tid 07:30 imorse, kunde man sova? nä... på sin höjd 2timmar 

När han gått igenom det mesta tittade han på baklysena, är reflexerna E-märkta? nää...

Åk och köp ett par så går jag ut och tittar sen, så iväg till Mekonomen och köpa ett par med klister och smäcka dit, godkänd! 

Fick dock inte reg.nummer på en gång så jag fick åka hem i väntan på det så man kunde besikta, på vägen hem såg jag att hastighetsmätaren inte funka, plockade ur och tryckte dit nålen som halkat ur så funka det igen.

Vid lunch fick jag ett SMS med nya regnummret, bokade besiktning, försäkrade och ställde på.

Gick som smort, fast nu var den för låg för bromsprovaren så inte hundra om det blev helt ok men dugligt för manuellt bromsprov alla fall.

Så nu är den besiktad och godkänd för svenska vägar för första gången sen 1965, TACK! alla för hjälp, kunnande, delar, kroppsvätskor... Macke, Gustaf, Franke mfl       

Finns såklart massa fix kvar men nu kan man ta saker i lite lugnare takt.

Grattis!

Såååå då kan "bajset " rulla  lagligt nu...
förutom den syssslan blir dt några kommande förändringar/förbättringar längre fram??
vad ruvar i pannrummet? och skall den förändras?    

Wohoo!

Tackar, tackar pojkar 

Jasså Franke, la frågan i messengertråden och fick inget napp 

michaelth, ja nu är det bara att vänta på plåtarna, tänkte slänga in delar av en gammal mattsatts och fixa dörrsidorna så den känns mer färdig inuti också, få se om höjden ska justeras något... liiiite mer gummi skulle jag kunna tänka mig men har spenderat för mycket kosing nu...
Bromsarna borde man lura på, märkte även att fälgarna var lite varma efter hemfärden 
Min gamla 34hk jag hade i bussen sitter i nu som tickar på, skulle vilja haft nån form av old school trim men det känns långt fram nu... i vinter skulle jag vilja laga upp orginalskärmarna då de som sitter på nu bara är en quickfix för stunden.

Oh yes Foppa13, du har inte långt kvar du heller nu och den ser ju kanon ut nu 

Första semesterveckan nu och har inte vart direkt närvarande hemma så får lägga lite tid här nu, men lite inredning hoppas jag hinna med... och tvätta bilen lär jag göra

Så är det, har sagt det förr och säger det igen; skulle aldrig fått ihop det och gett upp och börjat samla frimärken istället utan alla vänner och bekanta 

Se där, då måste jag ha missat det.
Har stängt av aviseringarna för gruppen sedan jag flyttade ut från garaget.

Bra jobbat, Bara att gratulera!