Presentationstråden (Sida 4 av 24)

Mika Juntunen aka "Finska Rampo" pga att jag är i grunden finskmilitär som numera "tjänar" under kungen & kronan
Alpenretter är oxå ett alias jag nyttjar, fast då i bilbyggarsammanhang...

Ålder: 38år
Gift och 2 barn.
Mexitegelvilla med garage i en liten byhåla utanför Örebro.

Som folk förstått så går jag i princip alltid min egen väg när det gäller det mesta här i livet.

X-tra roligt blir det när folk blir upprörda/störda av mina byggen,
"men varför ska ALLA göra kopior på tex varandras bilar ?!?"

Jag började med VW:s i min ungdom och gick sedan "hela svängen" via Cadillacs mm tillbaks till typ 1:orna.
Fick helt enkelt nog av att det alltid finns 13 på dussinet av tex Cadillac 59:or på alla träffar,
vart är eran fantasi "svennar"...

Ta tex F1-Roden, ett test på hur mkt kan man "klämma in i en bubbla" samtidigt som man skapar nåt unikt   

(Jepp, en Hitler-släde med FRANSK (!) motor med dåligt rykte)

Sen har vi ju Chevrolet Corvairen (-66), där GÖR jag tvärt om, slänger in VW-mekanik i en jänk ! 

(Obs, detta är en lack-skiss. Jag gör alltid skisser på dom olika lackalternativen)

Eller varför inte min gräsklippare,
en EL-gräsklippare med "HD-ram" och SUV-däck bak ! 

(kanske världes sämsta gräsklippare, men ändå...)

VÅGA VARA ER SJÄLVA GOTT FOLK,
LÅT FANTASIN FLÖDA OCH UNDVIK ATT BLI EN DEL AV DEN HJÄRNDÖDA GRÅ MASSAN ! 

Dvs alla behöver inte köra Cadillac 59, orginal splittar eller slammade hoorides.
Det finns bilar så det räcker på denna jord så att man kan utan dåligt samvete göra som man vill...

Den där har man ju sätt många gånger i Uppsala Härlig!

Jasså, ja exet bor ju i Uppsala och den används flitigt på somrarna så

Hejsan också hittat hit nu. David Nordqvist heter jag, 21 år bor i Karlstad med sambo och son. Jobbar som CNC-operatör.  Har hållit på med folkvagn i 3 år dock har alltid suget funnits där. Har nu en 65a och en 62a soltak. Även med i nystartade SunCity Aircoolers.

65an, får just nu en genomgång av motor och låda, ska sen få lite nytt stuk och det lutar åt Cal-look hållet.

62a soltak, står dock nu isär plockad, rostlagad och ska "bara" få ett stuk bestämt, har dock ingen aning.

Roggan här... 45år boendes i Delsbo-Bjuråker i Hälsingeskogarna, skruvat mycket hoj i mina dagar och en del gammalt Amerikanskt skrot, ägnar mig numera endast åt Typ1 som inte tar så stor plats i Garaget.
Den e efter 1 och halvt år klar för besiktining, dock så har jag en del beslutsångest, den e just nu en asfaltsskrapare men jag funderar på om jag ska hissa bakvagnen en skvätt o behålla den låg i fram.... Vad tycker ni??
Jag e gift med en totalt ointresserad fru som påstår att hon kommer att vägra åka i bilen:)
En dotter som kräver att få ärva bådar dock gott!!!!
Jobbar på Bromma flygplats och just nu på de- icingen, veckopendlar mao= suger fett.
Är det nåt mer så fråga gärna.....

Tar å presenterar mig jag med då:
Bernt-Olav, eller BeO för enkelhetens skull. Född -84. Född och uppväxt i Karlstad, bor sen i höstas utanför Molkom där jag köpte ett hus med möjligheter och massvis med plats i uthuset. Har kört folkvagn i 10 år(har det gått så länge redan). Har en 1303 som är förstabilen, och förmodligen aldrig kommer säljas, av, kalla det sentimentala skäl.
Ser ut såhär i dagsläget:

Köpte mig i december en till, en -63'a(om jag minns rätt). Och den ska jag försöka få igång och genom besiktningen till våren.

Har gått och blivit en hardcore VW-fan. Har ett gäng vattenskadade VW's också, där den jag är mest stolt av är en GTI från -10 som jag fick ny i mars förra året. Sen är det ett par golfar och en passat till också.. Men det är en historia för ett annat forum.
VW ligger mig iallafall väldigt varmt om hjärtat.

Hej.
David Lindblad. 30 år gammal från Luleå. Köpte min första VW -95 och har kvar den ännu. Har folkvagnar av alla sorter. typ 1, 2, 3 och 4 Många folkor har passerat och några har stannat kvar.

Började med en -66a som var rollad röd. Den trimmades och kördes som bruksbil i många år tills jag uppgraderade till en 1600 variant som bruksis. Efter den blev det en 1600 fastback innan 412an blev åretrunt bil. Sen han åldern ikapp och det blev någorlunda moderna vattenkylda åretruntbilar.

Kvar i stallet idag har jag
Typ 1 -66an som numera har blivit original bahamablau och fått 2176cc motor som jag kört lite på stripen. 13.22 på kvartsmilen är väl bäst hittills. Även en -61 soltak i superskick ramlade jag på och kunde inte låta bli den. En underbar färgmatchad originalbil med lagom måga tillbehör och den mesta nybilskänsla som jag någongång varit med om i en bubbla.
Typ 2 -68 tidig Bay pickis
Typ 3 i form av en 1600 TL-67 med en vässad 2 liters typ 4 motor. Bilen har förvarats under en tall i 20 år innan jag drog hem den. Numera är jag andra ägaren sen ny. Men bilen är en rullande renovering.
Typ 4an är en 412 -73 som efter den var bruksbil har fått bli vår "depåbil" då det ska rejsas på stripen.

Sen spårade det ur en gång och hamnade en -58 Desoto i garaget. Tar mycket plats men är ju lite omväxling mot folkorna. Även en -65 Selco Rival sportbåt som kommer att passa som handsken på draget bakom 1600an

Trevliga bilar David. Men jag gillar skarpt nummerskylten på 61 soltakaren

Ja inte är det bilen som är slutkörd iaf

ja.. Då har ju jag också hittat hit eftersom att dom la ner MBs forum.. Niclas heter jag å kallades för Geten i skolan men nu är de inte så många som kallar mej de längre.. Råka köpa en soltaksoval -55 utav en Jonas utanför Trollhättan sommaren -09. Själv bor ja i Fengersfors utanför Åmål i Dalsland. Sambo och två pojkar har ja hunnit med också

Niklas Haglund 33år från Västerås. Nästan så man bor i garaget när jag inte jobbar.
Har haft bubbla sen 2003 då 60an köptes i delar av en garagekompis.
Renoverades och har sen utvecklats med olika turbomotorer under årens lopp för att
köra street och dragrace. Riktigt roligt att köra ifrån nyare och dyrare bilar!!

Förra året provade jag bygga en 1641 motor med delar vi hade liggandes i garaget.
Har lyckats klämma ur 392hk och åkte 10,18s@216km/h på SCC 2010.
Bild från Kjularace.

Vill man läsa mer har jag en liten tråd på www.aircoolers.com men jag uppdaterar sällan.

Har även en svart 57a som inköptes i höstas. Jag sänker den nu och sätter på Raderfälgar,
bara för att glida omkring med orginalmotor till en början.
Den hade stått i 12 år men krävde bara nya soppaslangar och renovering av en slavcylinder
för att gå igenom besiktningen.

Har även haft en 58a som jag fick av en kille som skulle skrota. Sålde den vidare efter att jag
skaffat lite delar till den.

Läser på många sidor men känner att jag inte hinner skriva så mycket nånstans.

Fredrik Borbos heter jag 36år  , bor i skåne med sambo och 2+1barn 7-12 år
Hållt på med vw´s i ca 18år . Både lyftkylt och vattenkylt.
Har varit väldigt aktiv i ett gäng klubbar genom åren bla ordförande i gtiklubben

Vagnpark : Typ1 -68 (ombyggd till ca -66)
Typ1 -53 på väg att bli rå ratlooker.

Även på min första bubbla med min son ca 2år , nu 12år