356 pre-A coupe. (Sida 3 av 34)

Ja det ska det göra. Signalen tas alltid från brytarna/minus på tändspolen på något vis.

Härligt!

Jo, lite synd faktiskt. Nåja nuvarande planer har inga fuch med och ändå blir det nog riktigt bra det med.

Alla bilder är bra. Som sagt så är ju denhär byggsatsen lite okomplett i och med att det inte är en byggsats utan en tom kaross som måste fästas på ett chassi. Bitarna jag ska ha från diverse donatorer ska hjälpa mej att få karossen fästad på den platta som den redan står på. Plattan med chassinummer, bur mm. är ju redan typad för Finska besiktningsregler så det finns inget intresse att byta platta och Id. å gå genom samma rumba med nya bygglov mm... 

Tänkte göra om och göra rätt där förra ägarn popnitat dit endel aluplåt... Är mer för "OEM stuket" där man återanvänder original karossdelar så långt det är möjligt....

Nåja. Ni lär väl få se hur det formar sej varterfersom..

Det kommer Mera!

Är väl inge kul me bilder på en massa sönderkapade folkor...

Suttit å kollat på motorn i förhållande till karossen och det verkar som om jag måste få upp motorn lite för att inte den "ska hänga för lågt"... Karossen får jag inte ner mera bak pga. buren..
Tanken slog mej att det borde ju gå att helt enkelt byta till bussnoskon å höja främre fästet dom 2-3cm som det skiljer på höjden på hockeysticken på noskonerna. Sen göra bakre växellådsfästet lika mycket högre..? Har ju inte nån betydelse i motorrummet på denna i och med att hela motorrummet ändå är helt öppet just nu.

Kommer å bli ännu mer tajt med rum för originalmotorn i och med att redan nu så passar inte original luftfilter under motorluckan... 

Hör väl inte till vanligheterna att man höjer IRS lådor men i detta fall ser jag det som enda sättet för att få upp motorn i förhållande till karossen. (Utan stora ingrepp i bottenplattan...)

Nja. Plåten jag håller på å passar in sitter under buren, som är en fast del av bottenplattan så plåten kommer också bli en fast del av bottenplattan. Möjligtvis en del som går att skruva loss vid behov. Vid brytningen från bur och uppåt blir det sen bultfästen å övergång till glasfiber. Svårt å förklara men när allt är klart så förstår ni hur jag målat upp det i bakhuvet... 

En halv kvadratmeter 1mm stålplåt väger 3,9kg medan en halv kvadratmeter 3mm glasfiberskiva väger 2,5kg.. Så plåten blir 1,4kg tyngre....  Förutsatt att man lyckas göra glasfiberskivan jämntjock....

hej kul att se att den gamla skorven äntligen blir färdig byggd       

Växellådshöjningskit del 2..

Växellådshöjning..mmm intressant..mera!

Nu är det bara att konvertera denhär till 3D i dxf format...

Lite exaktare ritning på gång....