Du är inte inloggad. Logga in eller registrera dig.
Boxerville » Bilder & film » Skrotsafari & vrak
Sidor Föregående 1 … 30 31 32 33 34 … 147 Nästa
Du måste logga in eller registrera för att svara
59or, och tidiga 60a-or (har jag för mig) har kortade EH lämmar.
Riktigt kul att det blev en sådan respons!(dock är jag inte övertygad om splitars förträfflighet, kontra T3 än ;-))
tillverkningnummret är 4720xx
bilen har stått på någon sorts träplankor lastpallar, förmodligen för att förhindra att den ska sjunka ned då det var väldigt mjukt i marken.
Riktigt dåligt golv och allvarliga skador på tvärgående samt längsgående balkar. saknar inredning samt bakre ventilationsrutorna. även motor och tanken har fått kila vidare.
dock fanns baklycktor/reflex kvar.
har ett fäste för mekanisk kran på flaket.
om det är någon annan där ute som sitter på en dubbelhytt -59 så får ni gärna PM:a bilder!
IMG_4020.JPG 198.2 kb, 224 downloads since 2011-07-26
IMG_4050.JPG 224.46 kb, 3 downloads since 2011-07-26
Den ser inte sämre ut än andra bussar som renoveras 
4720xx lägger den i Maj 1959 och är således en riktig 1959!!
Då den är utan pilar så har vi nu löst pilgåtan! dvs dubbelhytt för europa var utan pilar, och levererades med tuttblinkers!
För övrigt tror jag du har sveriges äldsta dubbelhytt! jag vet inte av nån som är äldre iaf! än en gång Grattis!!! 
Många gånger i denna skrot-tråd ställer man sig frågan VARFÖR kan inte jag hitta eller få ett tips om ett vrak av vw karaktär. idetta fallet med dh-59an är man ju nästan mållös. FY HELVETE VILKET FYND! Ett stort grattis för avis är nog ingen 
lycka till med kommande renovering av denna fantastiska bil.
Lite fakta från produktionsåret 1959 map bussar mm, från eder berater :-);
VARNING !!! NU KOMMER DET EN TABELL SOM ÄR SAXAD FRÅN ETT TIDIGT WORD-DOKUMENT . KOLUMNERNA HAMNAR FÖRMODLIGEN LITE HIPP SOM HAPP!!!
1959
ALLMÄN ÖVERSIKT
DATUM,CHASSINR, MOTORNR
423157 Vridbar förarstol som tillval/endast skåpvagn.
425182 Ljuddämparinfästn. mot avgasrör, konisk med dubbla klammer(rör omlott enkel klämma).
3072724 Oljeplugg i locket under oljesilen(i vevhuset).
3351754 Låsmutter ventilinställning Nyckelvidd 13mm(14mm).
425461 Brandbilen högre ställd fjädring.
5902 Heli-Coil gänginsats för tändstiften.
5903 Framaxel förstärkt.
5904 Värmekammarspjällaxel ändrad. Tändstift med högre värmetal.
466800 Tändkablar fastsättes med gummi hållare i fläktkåpan.
5905 Dörrlås ändrade.Vevlager av stål med blybrons infattning. Nytt vevhus med avskruvbart generatortorn. Nya stötstänger.Nya cylinderhuvuden.Kraftigare värmekamrar.Ny bränslepump.Batteri med syranivåmärkning.
590511 467279 Ändringar soltak
590518 469446 Bakhjulsväxlar utväxling 1,4:1, utgår.
590519 469447 3400000 Förstärkt 30 hk transportermotor införes;Packn.Vevhus/Oljepump 0,5 mm(0,2mm),Helsynkad växellåda(?)Bakhjulsväxlar 1,39:1.Grövre vevaxel, Generator Bosch VJ(R)4BR25,Nya växellådsupphängningar av gummimetall. Två märken för tändinställning på vevaxelremskivan.
5906 469506 3400000 B2181641 Ny oljesil 113115175,30/34hk Första helsynkroniserade växellådan.
478005 Den 300000 VW-transportern byggd i Hannover.
590618 481262 Soltak/nytt utf.styrskenor
5906 483965 Generator Bosch 180 Watt. Fläkthjul ändrat.
5907 492000 Tropikbeständig fläktrem
590825 500000
590828 501707 Växel&Handbromsspak framflyttas 150 mm
508847 3440135 Kortare ventilstyrningar
510014 Sista utf äldre på låsklackar till framdörrar slutnr 295
510015 Första nya låsklack till framdörrar slutnr 295A. ändringen består i anliggningsytans räffling.
5910 Smörjnippel på lager till kopplingspedal.
591007 511713 Ambu/Förstärkt inr,värmeförd,Vindr.spol som tIllval
5910 519827 Nytt fläkthjul. Hålen större. 28mm (20mm)
5911 520045 Motor&Slutplåtar storleksändr.
528668 Ny ratt med försänkt nav, Blinkers T2 till Sverige.
539268 Blinkvisare T2/Tyska markn,endast Siegellackrot-lackade.
5911 539286 Gängan på kopplingswiren M7(M6).
540991 3469130 Ljuddämp/modif
5911 Ändr.packning vevhus/oljepump 0,2mm(0,5).
591231 551631 Avvisare mont./främre dörrgångjärn
554147 Samma bakre stötfångare/samtl typ2
591231 557631 547836
Vad gäller de skarvade lämmarna, så är åtminstone de borta i 1962 års broschyr över typ 2. Min egen 1965 doka, hade dock dessa skarvade lämmar ( men de kan ju ha monterats som reservdel eller dylikt.
SOLEX dubbelhytt verkar ha både barndoor-detaljer och detaljer som skulle komma på alla bussar senare under 1959.
Kan det vara så enkelt (beträffande de obefintliga körriktningsvisarna), att dessa redan från produktionsstart av denna för VW-Werk nya dubbelhyttsmodell bortföll, med tanke på att vissa karossplåtar är unika för dubbelhytt, samtidigt som VW-Werk redan planerat införandet av blinkers på samtliga bussmodeller senare under året??
undrade eder VW-Berater Roger i Sala??
De delade lämmarna försvann tidigt 1960, då de får pressverktyg för att göra symetriska speglar på lämmarna
andra specifka detaljer för 1959 dubbelhytt är backspeglar och luftfilter.
jag tror precis som du att när man skulle lansera en ny och modern dubbelhytt inte hadde intresse av att implimentera pilar, då de troligen redan fanns på ritningen för bussen att de skulle bort..
4720xx lägger den i Maj 1959
Då den är utan pilar så har vi nu löst pilgåtan! dvs dubbelhytt för europa var utan pilar, och levererades med tuttblinkers!
För övrigt tror jag du har sveriges äldsta dubbelhytt! jag vet inte av nån som är äldre iaf! än en gång Grattis!!!
Blinkersgåtan fick visst sin lösning ändå, va kul.
Schysst dubbelhytt! Spanande in den när jag åkte mopperally förbi Sibylla i Ludvika i söndags. Cooolt!
Ha! tyckte det var en moppenisse som vred lite väl mycket på nacken
stämmer att vi passerade ludvika då den hämtades i värmland, tidigare samma dag
Ytterligare en intressant detalj på denna "Solex-pikkis", är de öppningsbara bakre fönstren.
Visserligen var de demonterade på vagnen i fråga, men rester av ett beslag visade på att den varit försedd med samma typ av öppningsmekanism som min 1953 ambulans (alltså en i zinkgjutgods utförd anordning med tvenne bakelitknoppar). Hålen i karossens bägge sidor visade på att detta var sant, eftersom ett empiriskt försök att montera sidofönsteröppningsanordningar från en samtida buss ej kunde genomföras pga olika hålindelning i karossen. (när infördes dessa "nya" beslag??)
//Roger i Sala
Sibylla i Ludvika går inte av för hakkor!!
Deras hamburgermenyer.... mmmmmmmmmmmmmmm! 
Schysst dubbelhytt! Spanande in den när jag åkte mopperally förbi Sibylla i Ludvika i söndags. Cooolt!
Och du stannade inte och fotade 
, skärpning
datum
610926 832733 Nytt spärrbeslag för de öppningsbara sidorutorna.
som sagt, man får lov att gräva i de gamla VW-annalerna
//Roger i Sala
Ni är så jäkla bra som kan så sjukt mycket fakta!
Ytterligare en intressant detalj på denna "Solex-pikkis", är de öppningsbara bakre fönstren.
Visserligen var de demonterade på vagnen i fråga, men rester av ett beslag visade på att den varit försedd med samma typ av öppningsmekanism som min 1953 ambulans (alltså en i zinkgjutgods utförd anordning med tvenne bakelitknoppar). Hålen i karossens bägge sidor visade på att detta var sant, eftersom ett empiriskt försök att montera sidofönsteröppningsanordningar från en samtida buss ej kunde genomföras pga olika hålindelning i karossen. (när infördes dessa "nya" beslag??)//Roger i Sala
Och jag må då säga, vilken i sanning imponerande svenska !
Så sant så sant, men betänk då att undertecknad är född 1854, eller var det 1954?
Så sant så sant, men betänk då att undertecknad är född 1854, eller var det 1954?
Roger..... Det är 1458 du är född.... Att du aldrig minns......
// "OP majonnäsmannen"
surfade lite på fb och fick syn på denna som en tjejkompis tagit.
är det något att ha ?
vad ere för årsmodell osv är inte så inne i bubblor?
surfade lite på fb och fick syn på denna som en tjejkompis tagit.
är det något att ha ?
vad ere för årsmodell osv är inte så inne i bubblor?
60-61?
Då man minst anar det, så står denna figur bakom ryggen på en!! 
renovera den och byt inte fronten = Träskmonstret!
Blir klurigt med rutor fram isf!
Även trångt åt bena skulle ja tro
Även trångt åt bena skulle ja tro
tja det kostar att ligga på topp
borde gå att dragrikta fronten om den inte blir hundra kan man ju lätt förklare med krocken..
annars finns det ju nya front plåtar..
Sidor Föregående 1 … 30 31 32 33 34 … 147 Nästa
Du måste logga in eller registrera för att svara
Boxerville » Bilder & film » Skrotsafari & vrak
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
