Mossboda pickupen (Sida 2 av 6)

Tackar! å kul att kunna ge inspiration, ska bli jäkligt kul att se hur din panel blir sen. 

Smått å gott som hänt den senaste tiden...

Målad svart lite här å där

Plockat fram motorn ur förrådet, ser lite ledsen ut 

Hmmm

Men med lite övertalning så lossnade alla skruvar snällt 

Blästrade alla plåtarna

Legat å skavt mot cylindern

Avslutade helgen med att börja punkta ihop de dåliga plåtarna, har iaf att göra ett tag med att laga dom... 

klämmer du fast en kopparbit eller alu bakom hålen, så kan du steka på och bygga upp matterialet med svetsen. fast det visste du nog redan.. .
blir säkert bra hur som...

ahh det där ska jag komma ihåg när jag ska svesta bärgjärn fästerna till notchen !

tackar ! 

Har du lust och länka till verktyget, är oförmögen att hitta det på Julas sida.

Måste bara höra! Hur går det med Dubbelhytten? jag är från sala å skitsugen på att se hure går!

Perfekt, en sådan blir det

Okej, fan då finns det alltså en 59a dh och en 53 bd taxi i ransta!

Polarn som tipsade om pickupen berättade att dom hittade lite mera vw prylar när dom röjde det sista på gården och att dom hade lagt allt i en hög som jag kunde få om jag ville. Det ville jag, hämtade detta för ett par veckor sedan...   

Alla kåpor lappade så gott det går. Inte de snyggaste, men de funkar iaf å sen syns de ju inte så mycket av dom sen...

Provmonterade dom på motorn så att allt fortfarande passar, å de gjorde det 

När jag skulle ta bort ventilkåporna så gick bygeljäveln av    Å eftersom det är nå härdat/fjäder material så gick det ju inte att svetsa fast en mutter på resterna för att få ut dom. Å hårdheten på bygelmaterialet gjorde att de inte hände ett dugg när jag försökte borra... Slutade med att jag fick borra med en liten borr på ett par ställen bredvid resterna i toppen å kunna knacka åt sidan tills de släppte...

Bitvis fick jag blästra om dom innan lacken..

På tork i pannrummet

Blir en jäkla skillnad efter jag stålborstade nåra minuter

När jag hämtade pickupen i våras så hade förra ägarna dragit ut den ur maskinhallen nåra dagar innan jag kunde komma, under den tiden kom det ett rejält regn. När jag kom dit så såg jag att det inte var nåt filter på förgasaren å tänkte att de kanske hade kommit ner lite vatten i motorn.
Såg nu när jag började plocka med motorn att det var lite rost i insugsröret, men när jag lyfte bort topparna så såg det ut så här! 

3ans cylinder har blivit vattenkyld....   

Tur nog så var det inte nå gravrost ännu

Fort går det inte, men bra blir det 

Tackar, skönt när det närmar sig klart 

Gick inte åt så mycket sand, stod på en presenning när jag blästrade å de mesta sanden blev kvar där så ja kunde återanvända den. Hade 30-40 liter när jag började å dryga 30 kvar nu ungefär...?

De mesta är plåtrent/blästrat innan jag lackar med epoxyn, nåt ställe är de bara nermattad lack på.
Rost skulle jag ALDRIG lacka på alls..!  Å sen tvättar jag med thinner innan jag lackar