Vw typ 1 - 64 Kellerassel performance (Sida 15 av 37)

Blev en badtur med bubblan idag med, sen tog vi en sväng förbi svärmor som bjöd på kaffe och kaka :-)

Jisses mätarn ut i en bula. Häftig känsla  

Åkte ju en sväng i måndag, först från Kinna till Göteborg, förbi Biltema, sen till Micke i Kungälv, fastnade där en stund och tjötade med honom och en annan gammel dragracingåkare, sen åkte Micke o jag ut till Robert på Tjörn.

Vi började med att plocka isär Roberts förgasare. Det var skit i lågfartsmunstyckena såg vi direkt, sen var de lite halvkonstigt inställda. Vi grundjusterade allt och sprayade och blåste ur allt. Sen monterade vi tillbaka på bilen. Den startade direkt och gick perfekt på tomgång :-) Efter ett tag började det dock låta "klack klack klack", så vi slog av direkt. Remskivan hade lossat lite.. tog av, rengjorde gänga, på med loctite och skruva ihop igen. Nästa gång vi startade lät det ändå lite och det blev sen värre.. wtf!? oljetryck hade vi, allting såg juste ut.. vi slog och och något fortsatte snurra.. hmm, svänghjulet??
Ur med motorn och mycket riktigt var svänghjulet LÖST, alla 5 bultarna AV!

Det visade sig att Robban inte läst på när han drog åt svänghjulet. Han trodde de skulle dras hårt.. men de ska bara sitta med loctite och 60nm.. Gogr på det

Iaf.. Jag grejade ju lite med min bubbla med.
* påfyllning av fett i framvagn
* justering av ventilspel (0-spel, stötstång går att snurra med fingret då jag har chromoly).
* efterdragning av motor- och växellådsfästen
* eldragning av kablage till lambdasond och mätare (blev ej 100 klart)
* kontroll och lite justering av länkage, förgasare och tänddelar

Det var väl ungefär det som hanns med. Igår bar det av till Göteborg för att jobba.. usch.. varför går semestern alltid så fort..?

Ett litet klipp på torrgas: Här ser man förresten min vackra ljuddämpare, haha.. den är tillfällig då jag tänkt montera hide-away i hjulhuset så småningom.

Skönt ljud Mr Pete! Svärmor måste gilla bilen, eftersom hon bjöd på kaffe med bulle..? Det gör inte ens Statoil när jag glider upp med min 50:a...

Ja, typ4.. jaså? 110nm.. hörde 60nm och loctite.. men sedär.. hur säker är du på din sak?

Tackar tackar, ja den låter gött nu när den är lite varvvillig och avgassystemet är ok :-) Hehe, jojemän, men vem gillar inte en gammal bubbla :-) Det roligaste är när man kommer upp bredvid nån på motorvägen som ler och gör tummen upp, för att sen se ut som en fågelholk när man drar på fullt, hehe

hehe, tyvärr kommer jag nog inte göra det.. eller jo på sätt och vis.. jag kommer att uppgradera den under vintern med roligare blompinne, ar-borrad och balanserad bottendel, ev lite större cylindervolym, 1835 eller 1915cc blir det nog. Kan ju hända att jag byter toppar.. men känner att det nog kan va kul att ha kvar de som jag portat själv med ganska lyckat resultat

Ha, money talks, you know...! En regnig oktobermorgon, bubblan står och vilar och du är trött efter säsongen och alla garagetimmar,.. då har frun din har hittat en ny tvättmaskin och måste få loss cash, ringer du mig och jag kommer direkt..

Efter att ha skruvat med dom i snart 30 år så är jag typ 110% säker 

Moroten låter gött och ljuddämparen är ju ........snygg? 

Var ju som jag skrev ovan 1½ dag hos Robban på Tjörn, där vi grejade lite med våra bilar. Rengjorde Robbans förgasare och startade upp för att sen märka att hans begagnade svänghjulsbultar gått av (som var alldeles för hårt dragna dessutom).

Själv hissade jag upp bubblan i lyften för att inspektera underredet, vilket såg helt ok ut bortsett från lite ytrost som kommit pga att den skrapat i. Sen var det väl ett par mindre snygga lagningar som det brukar vara..

Robbans typ4 motor, som vi fick lyfta ur efter att vi märkte att svänghjulet snurrade vidare efter vi stängt av.. och sen surrade bara startmotorn.. hehe.

Robbans bubbla uppallad för urlyft av motor

Robban står och täljer ur hål för montering av extramätare i instrumentpanelen

Min bubbla uppe på lyften för inspektion, justering av ventilspel, påfyllning av fett i framvagn etc.

I torsdags var jag tvungen att åka på begravning av min farbror i sthlm, så det blev inget volksblast för mig tyvärr.. Sen hängde farsan och två av hans andra syskon med ner på besök i Kinna istället.

Här är vårt hus som vi bor i sen maj i år.

Gjorde en beställning igår från Dalhems igår och hämtade ut grejerna på Hemköp idag, fantastiskt snabb service :-)

Det blev ett par billiga stötdämpare med gas, dessa tänkte jag sätta bak först.. för att sen flytta fram dem när jag köper bättre dämpare att sätta bak. Det är fördelen med att ha likadana dämpare fram som bak.

Sen köpte jag casterschims som jag ska sätta fram för att motverka att hjulen hamnar så långt fram av sänkningen. Blir det bra känns det ju mkt mer prisvärt än sänkspindlar.. även om det givetvis hade varit det bästa... med rätt fjädringsväg och länkarmsgeometri..

Imorn blir det cruising och lite utställning i Kinna, förväntar mig inga priser av nåt slag men ändå kul :-)

Tur att du såg det innan det hände något allvarligt. Dock samtidigt lite tråkigt med jobb man inte tänkt sig.

Vw typ 1 1968.
Förhoppningar att få besiktad och kunna köras i år.
Sen blir det kanske en mer omfattande renovering. (urspårning)

Hmm, undrar hur många som åker med såna framvagnar ändå...? 
Det är ju en del som blivit sänkta genom åren och alla är ju inte lika bra att svetsa som att få till schysst stuk.. men som sagt, tur du upptäckte det i tid och nu blir det säkert jefvligt bra istället för resten av bilen har du ju fått till bra!