Husqvarna 360 -68, å några till... (Sida 3 av 5)

Hmmm    Nån vintermånad som jag inte har så mycket att göra kan man ju alltid pyssla med de senaste köpet. 
En Husqvarna Silverpil av ännu okänd årsmodell men lutar åt en -56a.
Förra ägaren köpte den av Bill Nilsson, världsmästare i cross -57 och -60 

Har kliat i fingrarna länge nu på att få börja på med -67an, å när jag körde fast lite med bubblan så passade jag på att börja lite smått med den 

Som den stått sen jag köpte den

Bakramen är modifierad till en -68 å nyare på den, om det är gjort för att kunna ha modernare utseende med den nyare sadeln eller om den är kraschad å modifierad för det vet jag inte.
Det jag vet är att jag vill ha den äldre sadeln på den 

Bakramen var för kort och saknar fästbygel till sadeln

Bad en konstruktörs kompis om hjälp med att fixa en ritning på bygeln

Sen fyllde jag ett rör med blästersand å värmde å böjde till det så det passade

Rikta och svetsa ihop ramen

Å bygeln på plats 

Och stöden för sadeln är också på plats

Det här bakhjulet fick jag med när jag köpte hojen, å det såg inte så roligt ut. Svartmålat för att dölja all rost som fanns... 
Bara å plocka isär 

Efter lite polering blev det så här

Å fälgbanan blästrades med lite andra pryttlar å mojänger

De stackars nedre styrlagret har nog inte sett fett sen de monterades första gången 1967....

Men det var iaf lätt å göra rent....

Ramen redo att skickas på blästring

Ihop med lite andra saker.
Styret köpte jag på Tradera, det var blästrat å nylackat å jag hade det säkert hemma i en vecka innan jag skickade det på blästring igen eftersom jag inte var riktigt nöjd med tidigare lackering 

Å medans allt var på blästring så passade jag på att göra rent en massa småsaker

Styrfästen

Gashandtaget från en gammal militärhoj fick en dos av färgborttagningsmedel på sig

Bromshandtaget såg ut som fästet innan det blev polerat...

Ska man göra nåt kan man göra det rejält på direkten... 

Luftfilter fästet

Det är enklare å tillverka nya brickor än å skicka de gamla på blästring, passade på att göra några extra när jag ändå höll på.
Brickorna sitter under skärmarna

Blästrad 

Hänger å väntar på att få lite pulverlack på sig..

Fotpinnarna som jag tillverkade till förra hojen blev ju bra, så jag tog å tillverkade till den här också

Vässat plattjärn

Ritat på för att kapa lite

Värmt å bockat

Å fastsvetsat på en passande urkapad profil

Jepp, den är vass.... 

Blev ett par extra

Å i mellandagarna kunde jag hämta hem allt ifrån pulverlacken 

Bakramen blev jäkligt bra 

Broms å gashandaget på de nylackade styret

Det går åt några gummibrickor vid monteringen, å varför köpa när man väldigt lätt kan göra själv 

En uppsättning ekrar fick sig en dos av autosol, lättare nu än sen...

Innan det här hjulet har jag enbart bytt ut en eller två ekrar, knappt tänkt tanken på att ekra själv.
Men man lär ju lära sig någon gång 

Lite skillnad blev det allt   
Tog nån timme att göra, har inga lager ännu så jag vet ännu inte om jag måste finjustera det eller inte, men det var inte sista hjulet jag kommer ekra, har ju ett framhjul också.... 

Före

Efter

Å eftersom det var under hjulledigheten jag gjorde allt detta så passade jag på att polera upp ett par hjul jag hade på lager... 

Nu är det bara att lacka tanken, klä om sadeln jag fått tag på, laga växellådan som funkar när motorn är av men inte går att få i växlar när den är igång å lite småpyssel kvar så är den färdig att köra med.....