Barndoor 54 - Dahlströms Grävmaskiner. (Sida 12 av 30)

Då har man mött upp 25hp-mannen på en tom Ikea-parkering i Jönköping och plockat upp en motor till barndooren. En 126A som förhoppningsvis är schysst. Den kommer få börja sitt liv i barndooren tills det att 1955cc singelportarn är klar. Då åker 126a:n in i  pickisen.

Japp, Lerdala blir det. Ser ju att bli trevligt väder också. Du med?

Det blev en hel del inspiration på Fanfest i helgen så jag gick ut i garaget när jag kom hem och rev av svänghjulet på 126:an som jag köpte av 25-hpmannen och förberedde för att hänga upp motorn i motorstödet. Nu hänger den där med lyfthjälp från svärfar. Nu skall jag försöka hinna med och riva av topparna och kolla statusen på cylindrar o.s.v. i veckan. Ev. åker två NOS-toppar på om inte det som sitter på redan är ok.

Detta blir barndoor motor 1.0 som regbesiktningen skall göras med. När sedan 1955cc:an är klar åker den in i barndooren.

2017:(

Hoppas se den på Bad Camber om det är möjligt?

Hemliga uppdrag, nu blev man nyfiken

Va fan, då kommer du inte upp hit

Por15 är bra!

Det blir ju inte många knop i garaget just nu då man ju är nybliven pappa men idag så hände det.

I dag lades det body i bakre hjulhusen och sedan är jag riktigt nöjd över att jag hittade ett vax som är helt transparent. Jag vill ju helst att det nylackade chassiet skall synas men att det skall finnas någon typ av rostskydd på chassiet. Så nu är det sprutat också och det blev riktigt bra tycker jag. Ytan blir så klart lite mattare men lite får man ju offra 
Ursäkta reklamen i tråden men det kan ju vara ett bra tips för andra som vill ha något liknande.

Långsamt så börjar jag sparka liv i detta projekt igen... Hösten börjar komma och då känns det mer legitimt att börja gömma sig i garaget. Jag har kännt att jag suttit fast lite det senaste i och med att jag behövt få isär det gamla växelförarlänkeriet. Det var totalt fastrostat och jag fick inte i sär det trots värme och andra små tricks.
Dessutom hade jag en noskon som skulle bearbetas i svarv för att anpassas för Concept 1:s noskonsadapter. Det var inget jag kunde göra hemma i garaget.

Men plötsligt blev det dags för älgjakt. Det var osedvanligt tråkig i år och jag hade tänkt vara med måndag - tisdag men jag tröttnade under tisdag förmiddag och stack hem och åkte förbi en granne som är pensionär men driver en mekanisk verkstad. Han var otroligt snabb så jag fick allt jag lämnade in dagen efter trots att han hade annat.

Nu lossnade det... Nu kunde växelförarstag byggas (jag behövde ju ändarna som hade rostat fast i bussningarna). Det byggdes 6 mm längre än standard för att Concept 1 adaptern flyttar lådan + motor bakåt 6 mm. Inte helt optimalt men det var det som jag hade köpt sedan tidigare. Nu finns det andra bättre adaptrar på marknaden.

Nybyggt bakre länkage:

Bearbetad noskon med adaptern:

Provmontering av hela paketet:

Och för första gången på 5 år kunde något svart och blankt monteras TILLBAKA på bussen. Tidigare har man ju bara skurit bort och lagat rost.

Dessutom är lådan som skall sättas i bussen snart redo för att skruvas i. Nu återstår att se hur det blir när den hamnar 6 mm längre bak. Kanske måste det till några distanser i växellådsupphängningen.