26

Tobias skrev:

Jag ringde Bilprovningen om min buss som jag köpte av dig även den har ju alltid varit Lb reggad. Svaret jag fick angående den var att det var bara att montera in stolar och komma in. Det behövdes inga intyg eftersom den var av årsmodell 66 och inte hade några bältes krav.

Ring och kolla med dom. Jag gav mitt reg nummer.

Det låter ju kanon för din del. Jag skickade ett tips till dig, men det kanske du såg? Men då löser sig ju ditt "problem" med att få den som personbil.


Vilken av deras avdelning fick du prata med när du fick det glädjande beskedet? Jag har nog hamnat fel hela tiden, då jag inte fått de svar jag vill ha ICQ/ag

Jag har endast talat med deras tekniska support för registrerings besiktning. Inget ont om den avdelning de kan sin sak, fast lite för bra ibland ICQ/ad

Jag får nog åka ut till ladan i helgen och speka fram min gamla bubbla. Jag är jäkligt sugen på att skruva vw nu ICQ/ag  ICQ/ag  ICQ/ag

När jag har fått intyget på bussen så får jag nog boka en tid under hösten för omreggning till PB. Då kanse man kan åka buss med hela familjen nästa sommar, det vore riktigt nice ICQ/ag

VW 1303 S, 1975 (SÅLD, FANNS TYDLIGEN BARA 964 ST I SVERIGE).   VW KOMBI 221, 1966(SÅLD).   VW 1303 S, 1974 SKROTAD
VW KLEINBUS,1967
VW 1200 LIM 113, 1962 (PLATTAN ÄR EN 62:A OCH KAROSSEN ÄR EN 57:A)
VW 1500 LIM 113 OMBYGGD TILL BEACH BUGGY ( http://www.lightner.net/manxclub/bugmon47.html )

27

Fredde skrev:

Hej

Skulle behöva få tag i en D-motor(eller kanske om jag kunde få låna en till en reg.besiktning framöver).

Jag söker gärna en D-motor (en 1200 motor, på 25 kw) i första hand med anledning av att min bubbla har ett föreläggande från förra besiktningen för 10-12 år sedan, då förre ägaren var på besiktningen. Förre ägaren hade lyckats besikta denna bubbla alla år han ägde den utom det året jag köpte den. När besiktningsmannen lyfte på motorlyckan och såg de trevliga webrarna ICQ/ag då blev han inte glad ICQ/ac . Förre ägaren drog därifrån, för han ville inte regga om bubblan(det hade ändå inte gått med den motorn då karossen är bytt, andra regler gäller då). Men besiktningskillen var av "nitisk-sort" så han skrev in i bilens papper att den måste infinna sig för fullständig reg. besiktning(ett föreläggande).

Jag behöver därför få tag i en motor till min bubbla som har en bottenplatta från -62(karossen är från -57 ICQ/ag ).

Jag tror att jag ska ha en F-motor, på 29 kw, liggandes. Men på en reg. besiktning är de extra hårda och det är nog ganska kört att besikta med den. Hade bubblan inte haft ett föreläggande så hade jag haft F-motorn som en besiktningsmotor (vilket jag ska ha sen när jag lyckats få igenom den igen Default/lol ).

Har du ingen motor till salu får du gärna skriva om du har tips och idéer hur jag kan göra för att få in denna bubbla igen.

Jag kan nog även byta med en H-motor(skaffade en AB-motor till buggyn)


Körde ut till bubblan igår efter jobbet. När jag kollar på motorn så finns det inget motornummer. Kan det sitta på andra ställen än vid generatortornet?

Besiktningsmannen som gav denna "stackars" bubbla ett föreläggande måste vara motståndare till dubbla förgasare samt ha ett ont öga till elektriskt bränslepump ICQ/ac .

För när man lyfter på motorluckan så är ju det enda som man ser skiljer denna motorn mot en original ICQ/ag .

Eller så plockar jag på en enkelförgasare och en mekanisk bränslepump och bokar tid hos bilprovningen.

Någon som har några tips?

Post's attachments

Attachment icon 20120704388.jpg 794.91 kb, 87 downloads since 2012-07-05 

VW 1303 S, 1975 (SÅLD, FANNS TYDLIGEN BARA 964 ST I SVERIGE).   VW KOMBI 221, 1966(SÅLD).   VW 1303 S, 1974 SKROTAD
VW KLEINBUS,1967
VW 1200 LIM 113, 1962 (PLATTAN ÄR EN 62:A OCH KAROSSEN ÄR EN 57:A)
VW 1500 LIM 113 OMBYGGD TILL BEACH BUGGY ( http://www.lightner.net/manxclub/bugmon47.html )

28

Fredde skrev:
Fredde skrev:

Hej

Skulle behöva få tag i en D-motor(eller kanske om jag kunde få låna en till en reg.besiktning framöver).

Jag söker gärna en D-motor (en 1200 motor, på 25 kw) i första hand med anledning av att min bubbla har ett föreläggande från förra besiktningen för 10-12 år sedan, då förre ägaren var på besiktningen. Förre ägaren hade lyckats besikta denna bubbla alla år han ägde den utom det året jag köpte den. När besiktningsmannen lyfte på motorlyckan och såg de trevliga webrarna ICQ/ag då blev han inte glad ICQ/ac . Förre ägaren drog därifrån, för han ville inte regga om bubblan(det hade ändå inte gått med den motorn då karossen är bytt, andra regler gäller då). Men besiktningskillen var av "nitisk-sort" så han skrev in i bilens papper att den måste infinna sig för fullständig reg. besiktning(ett föreläggande).

Jag behöver därför få tag i en motor till min bubbla som har en bottenplatta från -62(karossen är från -57 ICQ/ag ).

Jag tror att jag ska ha en F-motor, på 29 kw, liggandes. Men på en reg. besiktning är de extra hårda och det är nog ganska kört att besikta med den. Hade bubblan inte haft ett föreläggande så hade jag haft F-motorn som en besiktningsmotor (vilket jag ska ha sen när jag lyckats få igenom den igen Default/lol ).

Har du ingen motor till salu får du gärna skriva om du har tips och idéer hur jag kan göra för att få in denna bubbla igen.

Jag kan nog även byta med en H-motor(skaffade en AB-motor till buggyn)


Körde ut till bubblan igår efter jobbet. När jag kollar på motorn så finns det inget motornummer. Kan det sitta på andra ställen än vid generatortornet?

Besiktningsmannen som gav denna "stackars" bubbla ett föreläggande måste vara motståndare till dubbla förgasare samt ha ett ont öga till elektriskt bränslepump ICQ/ac .

För när man lyfter på motorluckan så är ju det enda som man ser skiljer denna motorn mot en original ICQ/ag .

Eller så plockar jag på en enkelförgasare och en mekanisk bränslepump och bokar tid hos bilprovningen.

Någon som har några tips?

På vissa bytesmotorer kan motornumret sitta på högra sidan av generatortornet.