Boxerville

Sv: Svanhalsproblem?

null@example.com (PPRMicke) — Sun, 16 Aug 2026 19:30:43 +0000

Axpumps munstycket brukar man limma med locktite Hållaren är lite konisk och även hålet
Sen skall man göra om in kommande bränsle röret så det inte lossar ( man får gänga i förgasaren sen ett mässing rör med rätt gänga ) finns en lösning med ståltråd så den inte lossar
Det med Axpumps munstycket brukar inte vara några problem om motorn inte vibrerar som dom inte skall göra
Mässing är hårdare än aluminum så det brukar inte se så snyggt ut när den kläms mellan topplocket o kolven
Man pluggar rör med gummi plugg ( man kan sätta in en gängad skruv i hålet
Men varför skall det pluggas för om den förgasaren skall fungera riktigt kräver den en fördelare med vacuum som har dom sista tre Nr 205 AL Att tro en 009 funkar så har man fel
Sen skall förgasaren bestyckas om för miljö bränslet Om avgas och luftrenaren är std räcker den med öka med 0.05 större Är avgas ändrat så får man öka lite till är det även en raggar luftfilter så är 140 en bra början Alla STD förgasar motorer är känsliga för förändringar för mottrycket minskar i avgassystemet = det flödar igenom mera luft i motorn Det med luft filter är motstånd i luft renaren byter man den så minskar vacuumet och den drar inte med sig tillräckligt med bränsle så motor går försnålt och den går väldigt varm ( ps en luftkyld motor tar hjälp av bränslet för kylning av kolvar Därför vill man ha en fetare blandning så stiften är choklad bruna (vita stift kan vara döden för en vw motor
Det är inga lätta saker men man får prova sig fram
/// M

Sv: Internetannonser - Icke VW

null@example.com (NoVW) — Sun, 16 Aug 2026 18:55:33 +0000

Den här var fin

https://www.blocket.se/mobility/item/15557064?ci=9

Sv: Svanhalsproblem?

null@example.com (Junte) — Sun, 16 Aug 2026 18:11:50 +0000

inte så våldsamt vanligt med respons över huvud taget här på b-ville men misströsta inte.
jag har läst (dune buggies and) hotvw´s en gång i tiden, o där nämns problemet. ipressade o lossnade rör hit o dit på förgasare, o jag tror snabeln var ett av flera avhandlade problem.
(ingående soppanippel fixades, ersattes med gängad nippel för att undvika soppa i hela motorrummet . . )
tror att även snabeln fixades men minns inte hur. men jag tror att en liten soppasnabel åker rätt igenom en folkamotor utan att lämna märkbara spår . . .

Sv: Tipstråden - Internetannonser (Blocket, mobil.de, thesamba osv.)

null@example.com (NoVW) — Sun, 16 Aug 2026 16:17:02 +0000

Den här är ju, ja va då???

https://www.thesamba.com/vw/classifieds … id=2689842

Sv: Svanhalsproblem?

null@example.com (Mercury5964) — Sun, 16 Aug 2026 09:09:48 +0000

Tydligen inte så våldsamt vanligt.

Sv: Vad är det värsta/jobbigaste du behövt göra på en VW?

null@example.com (Mogge) — Sun, 16 Aug 2026 07:14:56 +0000

Det har genom åren varit så många otroligt jobbiga saker, men jag tar den senaste.
Köpte en bay -71 för 16 år sen, ställde den på pallbockar och tog av hjulen, sen hände något....... dvs ingenting.
Nu blev jag tvungen att flytta på den så min plan var att ta bort bromsarna då de satt fast, runt om.
Fram tog det en timme per sida att dra ur beläggen från oken då de satt fast som i FAST!
Bak hade belägg och justeringar fastnat så till den milda grad att det var stumt!
Här tar jag gärna några goda råd på vad jag borde ha gjort.......
Trummorna satt FAST så jag gick lös med kopparsläggan utan framgång, böjde sönder bromsskölden för att komma åt justeringar och delar för att lossa bromsarna men icke!
Beläggen satt fast i trummorna, nu gick jag på med penetrerande smörja och byggde ett verktyg så jag kunde använda "Runken" på baksidan av trumman utan att skada flänsen, och efter säkert 1000 tag per sida så fick jag loss dem.
2 timmar per baknav att ta bort trumman.......
Jag bärgade en Barndoor som stod 50 meter ut i skogen på tvären med fastlåsta hjul mycket snabbare!

Sv: Har köpt en trike med en 1600 motor,startar fint .

null@example.com (PPRMicke) — Fri, 14 Aug 2026 21:24:46 +0000

Ställ den frågan under Motor växellåda bromsar och mekaniskt
Denna delen är för uppgifter typ tips
Men jag skulle tro dina förgasare är inte inställa för miljö soppan som behöver ändras munstycke med 1.5/3 % större i storlek beroende på vilken soppa man kör på (98/95)
För att köra utan fläkt gör det går svin varmt och motorn går trögt
Tips skruva ur tändstiften se på färgen DOM Skall vara CHOKLAD BRUNA om dom är vita bara byta munstycke ( man kan få ha större munstycke på dom bakre för dom skall gå kallare
PS en folka motor kyls av bränslet och utan fläkt får det gå fetare
Nu har du inte byggt den men man gör som en Hd att dom bakre cylindrarna är större spel för det går varmare på dom två
/// M

Har köpt en trike med en 1600 motor,startar fint .

null@example.com (goran.hallstrom55) — Fri, 14 Aug 2026 21:03:21 +0000

Vid gas börjar den misstända och går ojämnt,har kollat brytare och försökt ställa tändning enligt rek.
Fortfarande samma problem,dubbla förgasare,weber.
Ska vara trimmad till ca 80 hk enligt regpapper.

Sv: Brandspruta 1200cc

null@example.com (PPRMicke) — Fri, 14 Aug 2026 19:58:46 +0000

Ghia64 skrev:

Okidokki, vet någon vem denna killen från Sundsvall är? känns ju som en trolig sak med magneten om de inte varit igång sen 93......

Det är bara ta loss den och i med fyra stift och vrid ett varv på magneten så skall det komma gnista
Har du kollat brytaren i den brukar bli oxid så ta ett rent papper stäng brytarn dra ur pappret Det är det första man gör

Men dom andra stegen skall man göra före man tänker på slå på tändningen När man är klar med dom kan man tänka på magneten
så inget går sönder i maskinen För det brukar vara rost i motorer som står länge utan pluggar i insug o avgas
För att tro att bara starta brukar bli massor av gråt när det stannar stenhårt o det sitter fast
Det var som dom gamla gubbarna säger det är bättre att dela och kolla upp innan det går sönder

Du har inte Fb eller liknade
Åter kom om det funkar om inte får man ringa runt o kolla i det området
/// Micke

Sv: Tipstråden - Internetannonser (Blocket, mobil.de, thesamba osv.)

null@example.com (NoVW) — Fri, 14 Aug 2026 17:45:22 +0000

NOS

https://www.blocket.se/recommerce/forsa … /25696422?

Sv: The Hebster. Evighets projektet..

null@example.com (MrIcka) — Fri, 14 Aug 2026 13:57:46 +0000

Läckert!

Sv: Ultraljudstvätt Solex

null@example.com (Mercury5964) — Fri, 14 Aug 2026 13:31:26 +0000

Festlund skrev:

Mercury5964 skrev:
Festlund skrev:
Jag har god erfarenhet av det röda rengöringsmedlet på Motonet, doserat efter smutsighet. Kört ca 70-80° i 30 minuter och om det ändå inte är rent har jag kört 30 minuter till.
Sen rengör ordentligt med vatten, brakleen och tryckluft så inget medel blir kvar.
Great! Tack Festlund!
PS. Är det denna du menar: https://www.motonet.se/produkt/nordic-u … t=70-22484
Japp, stämmer bra

Topp!

Sv: Ultraljudstvätt Solex

null@example.com (Festlund) — Fri, 14 Aug 2026 13:30:53 +0000

Mercury5964 skrev:

Festlund skrev:
Jag har god erfarenhet av det röda rengöringsmedlet på Motonet, doserat efter smutsighet. Kört ca 70-80° i 30 minuter och om det ändå inte är rent har jag kört 30 minuter till.
Sen rengör ordentligt med vatten, brakleen och tryckluft så inget medel blir kvar.
Great! Tack Festlund!
PS. Är det denna du menar: https://www.motonet.se/produkt/nordic-u … t=70-22484

Japp, stämmer bra

Sv: Ultraljudstvätt Solex

null@example.com (Mercury5964) — Fri, 14 Aug 2026 12:33:16 +0000

Festlund skrev:

Jag har god erfarenhet av det röda rengöringsmedlet på Motonet, doserat efter smutsighet. Kört ca 70-80° i 30 minuter och om det ändå inte är rent har jag kört 30 minuter till.
Sen rengör ordentligt med vatten, brakleen och tryckluft så inget medel blir kvar.

Great! Tack Festlund!

PS. Är det denna du menar: https://www.motonet.se/produkt/nordic-u … t=70-22484

Sv: Ultraljudstvätt Solex

null@example.com (Festlund) — Fri, 14 Aug 2026 12:29:10 +0000

Jag har god erfarenhet av det röda rengöringsmedlet på Motonet, doserat efter smutsighet. Kört ca 70-80° i 30 minuter och om det ändå inte är rent har jag kört 30 minuter till.

Sen rengör ordentligt med vatten, brakleen och tryckluft så inget medel blir kvar.